大众Polo
2013款 1.4L 自动豪华版
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大众Polo 2013款 1.4L 自动豪华版
03.825

综合评分: 3.82

车主裸车均价: 10.30万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于14%
内饰
4.00
高于4%
空间
3.00
低于31%
配置
3.50
低于20%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.50
低于10%
操控
4.50
高于5%
油耗
3.00
低于29%
舒适
4.00
高于6%

车主平均油耗:8.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

大众Polo车主点评(1522条)
购买时间2013年05月
购买地点广西 南宁
购买商家 广西众源汽车销售服务有限公司
裸车价格10.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观外型较为如意,车身不长,行车、倒车、泊车、入库方便自如,操控性不错, 皮椅天窗和空调自动。
缺点:后排空间似乎有点局促,提速加油噪音貌似有点儿大。顶配车没有配导航,倒车雷达无距离提示,满员时后排中间位乘坐不太舒服等。购回两个月时升降玻璃出过小问题,一面车窗频升顶自返,次日没等去4S,竟不治自愈。
外观:挺不错、较满意,拥有POLO者都说顺眼、耐看、不赖。对我在此价位购车时曾发表各种点评的同事朋友也对此极少诋毁。
内饰:内饰还行,手刹、档杆、按钮等手感不错,门旁那个能放大口径水杯的边槽,OK!点烟器可带车用吸尘器,读卡槽播放各类乐曲,USB既能读优盘,又能给导航的手机浮充电,还都有用;米色内饰应该不耐脏,尽管现在还没脏。
空间:常驾驶这辆车的我本人不到1.65米,稍胖,自感驾驶座空间良好。 副驾也未听到不同体形的人有不适的言传(本车尚未载过95KG or 1.90M以上的乘员)。所以前排没有空间小的问题,本身就是个小型车吗。感觉后排空间小是有两种情况,一是常坐大车的人;二是当驾驶者或副驾座为1.85以上身高的人,前排座椅后移,导致后排显小。车买回来独驾时间反而不多,大多情况车上总是3-5人。
动力:动力总体来说还是不错的,至少我这样认为;初踩油门会有些许迟疑,不过一般响应还是不错的, 至少对我这样不太追求动力、较少开快车、没事少超车,高速路极限仅跑到120KM/H(上周,那也是一次为摆脱一队疯狂大卡车), 驾驶中本能减速的驾驶者来说,这车动力足够。尽管我现在只跑了三千多公里,但秦岭已去了七、八个沟、峪,两度穿越S210, S102 秦岭长上下坡盘旋公路,没感觉车不给力,尤其是上周满载五人,开着空调(山顶冷,关了一阵)的秦岭顶、黄花岭、牛背梁的一圈驾游,让我有了在论坛口碑栏填空的欲望。
操控: 方向盘很轻盈,一两个手指就能掌握,电动助力真心好用,指向性清晰, 虽然没有同级别中嘉年华那么犀利的操控感 ,但也非常不错了,身的动态响应比较灵敏,弯道时悬架支撑还是很到位的 ,底盘给人的整体性很强 ,完全没有松散的感觉,作为代步小车,POLO的操控还是比较出众的
油耗:综合油耗7.5左右,属于中间吧。在高速公路上,油耗跑过不到6个,市区将近8个。我在市区跑的比较多,家距离单位大概4公里左右,有4个路口,这样的油耗还算可以接受。我单位也有很多车型,相比而言,polo车油耗不算太高。
舒适:我家买的是真皮座椅的版本,坐起来比织物座椅好不少,可能是我坐惯皮座椅的缘故吧, 车辆的隔音不错,行驶在路上最多就是听见发动机的声音,外部噪音抑制的比较好,这方面比许多同级小车出色, 前排座椅包裹性不错,但是座椅本身比较硬,行驶时过减速坎时虑震表现很好,车身震动和噪音都比较轻微,这点非常满意
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点陕西 西安
购买商家 西安元泰上汽大众汽车销售有限公司
裸车价格10.10万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3380公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:开起来很轻松,很方便,电动助力的方向盘和电子油门都很轻,不需要用太大的力度就能很好的掌控,非常适合女生驾驶 ,车子个头小, 市区道路游走极其灵活, 停车倒车都不用担心位置不够
缺点:空间比较小,后排坐进去有点狭窄,170以上的人坐绝对膝盖顶前座
外观:典型的大众脸,中庸~~~~~ 车是老妈上下班代步的,她超爱大众这种风格,漆面均匀,做工扎实,缝隙都比较小,看起来没明显缺陷
内饰:又是典型的大众内饰.....又是老妈超爱的中庸风格.....我家这部是黑色+米色的内饰,看起来没全黑内饰这么压抑,内饰的做工也和外观一样出色,材料不高端,但手感很好,目前没有任何异响,很厚实的感觉,功能布置很合理,用起来顺手,按键不多但功能不少
空间:后排比较小,无论是腿部空间还是头部空间都不够,不建议后排并排坐3人,前排调整好后空间还行
动力:1.4+6AT的组合,动力输出比较柔和,比1.6弱一些,不过城市代步完全足够 ,变速箱换挡很顺,顿挫感很小,D档和S档除了声势不同 ,动力基本没区别,电子油门有一点点延迟, 踏板很轻 ,不像拉线油门一点就有,例如红灯起步,油门踏板就要多踩深一点点, 所以开这车绝对没有飙车或路怒的想法
操控: 这车方向盘在低速时很轻,高速时感觉比较沉稳,方向指向倒是准确,盘旋山路操控自如,感觉较好,当然车也开得慢,按有经验者给的指点,上坡S,下坡L 。
油耗:市区或山路爬坡开油耗高!经常10、12个油或更高!郊县还是会少一些。高速或长下坡不用说会更少,三个月3380KM综合平均油耗8.1!但前天有一段15公里山沟+60公里高速+20公里市区,共95KM 平均油耗仅5.5,有点儿不相信,但行车电脑显示如此; 但就在昨天城里来回绕了约20公里,穿过一个1.5KM的市场,行车电脑显示平均油耗12.5。 看来真是看你走的哪儿、怎么开呀。
舒适:还行吧,天窗、皮座椅,皮方向盘,自动空调。这个价位可以了,事实上,当时放弃已定的1.6自舒,而改提1.4自豪,就是为了牺牲一些动力而追求驾乘的舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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