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帕萨特 2014款 1.8TSI 自动尊荣版
车主平均油耗：9.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.1L/100km
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购买时间2014年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格20.08万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程20011公里
综合评分
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优点：车辆外观，个人感觉比迈腾好看多了，汽车感觉趴在地上飞行，圆润的屁屁。噪音控制也不错。
缺点：做工真的要加强，特别是大灯密封性不太好，20多W的车氙气大灯都没有，卤素大灯给人感觉很掉价竟然还是手动座椅，每次都要摩擦式的搬来搬去，实在无语。后视镜也是手动的，如果是标配的话，那绝对秒杀奥迪宝马了。启动的时候声音有点大。中控台和门板有异响，特别是时速达到80左右的时候，去4S店检查过，也拆过门板，但是没有任何发现。现在渐渐的也习惯了，谁叫找不到呢，估计是哪个螺丝松掉了。还有就是胎噪有点大，不关上窗户，开店音乐实在受不了，看过很多人的评论，都说到这一点，这是大众需要加强的硬件设施。
外观：本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。
内饰：内饰虽说简单，但是做工很好，很细致，始终是德国佬的东西，真的和马虎两个字挂不上边。比以前的老帕也是好看了很多，在材质上也很讲究，有时候坐进去，握着方向盘，真的有种豪车的感觉。在内饰设计上也很人性化，很容易上手。
空间：你说一辆轴距为2803的车子的空间能不大么 符合中国人的 L 形坐感 家人坐在后面第一感觉就是 某人你这后面比某人的后面大啊 真好呀 什么的 坐着不会感觉到长途的劳累感 本人个子才170 开帕萨特一直感觉很别扭 驾驶座后面的那个位子感觉超级大 因为我把我自己的位子移到了最前面了
配置：同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。
动力：我对动力要求不高，追求速度的人还是不要买1.8T的，2.0T乃至更高绝对满足你的一切需要。1.8T对于我来说动力已经非常强劲，提速也非常快，如果是地板油的话，强烈的推背感会让你感受真正的速度与激情。
操控：
帕萨特的方向盘很轻 通常右手能解决任何路面 （驾驶坏习惯请勿模仿） 路面感觉也是很精细 唯独我自己的配置木有传说的防眩后视镜 不然真心很爽了啊 另外不得不说hold 系上保险带 不会倒流 另外一脚刹车就可以提脚了
油耗：刚提的车，和我一哥们一前一后提的一模一样的尊容，目前还不是很清楚，但是看口碑应该不会高与10个。现在跑了20000公里了，市区和乡镇相结合，一般在9个油左右，高速上更低。
舒适：不得不在舒适性里面提下 座椅加热这功能 实在太强大了 偶尔早上外出开个座椅加热 背部和臀部都是感觉很热的 再一次为帕萨特大赞 另外开车时间后座的舒适感犹如坐上了50多万的车子 感觉性能很好 长时间乘坐不会感到脚部的压抑感 收缩自如啊
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购买时间2015年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格19.18万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最满意的就是他的稳重，这车真的可以说是稳到没朋友，提车来刚过磨合期还没上牌的时候，高速上和雅阁飙车，直接提到210的速度，这里真不吹牛，雅阁弱爆了！帕萨特只有这么稳了，一点都不含糊。没办法，谁叫这是德国车呢？再说人家德国佬修了高速都没有最高限速，想怎么跑就怎么跑。
缺点：做工真的要加强，特别是大灯密封性不太好，20多W的车氙气大灯都没有，卤素大灯给人感觉很掉价竟然还是手动座椅，每次都要摩擦式的搬来搬去，实在无语。后视镜也是手动的，如果是标配的话，那绝对秒杀奥迪宝马了。启动的时候声音有点大。中控台和门板有异响，特别是时速达到80左右的时候，去4S店检查过，也拆过门板，但是没有任何发现。现在渐渐的也习惯了，谁叫找不到呢，估计是哪个螺丝松掉了。还有就是胎噪有点大，不关上窗户，开店音乐实在受不了，看过很多人的评论，都说到这一点，这是大众需要加强的硬件设施。
外观：本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。
内饰：黑色的内饰，比米色好点，自我感觉就是因为米色太容易弄脏了。做工用料都是不错的，除了大众一贯的套娃脸，套娃内饰，呵呵，基本上每个车系都一样。
空间：空间很大，大到我无法前后排取中间。呵呵，因为本人有点强迫症。中级车，无车可比。
配置：同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。
动力：我对动力要求不高，追求速度的人还是不要买1.8T的，2.0T乃至更高绝对满足你的一切需要。1.8T对于我来说动力已经非常强劲，提速也非常快，如果是地板油的话，强烈的推背感会让你感受真正的速度与激情。
操控：
很精准，方向盘还好，偶尔感觉有虚位、不是很严重，暂时没有发现顿挫感。车身较长，不太适合女性车友驾驶（我老婆），倒车真受罪。
油耗：刚提的车，和我一哥们一前一后提的一模一样的尊容，目前还不是很清楚，但是看口碑应该不会高与10个。现在跑了20000公里了，市区和乡镇相结合，一般在9个油左右，高速上更低。
舒适：座椅偏硬，舒适性一般。无法和同级别的专注于舒适的B级相比。当然，这不是大众一家的缺点，毕竟车无完车嘛。底盘很稳，刹车偏软，除了胎噪大一点，舒适性还是不错的。
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购买时间2015年01月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格21.58万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：后排空间大，同事还没有比我后排大的。
缺点：1、DSG变速器顿挫感，1档上2档总回用稍微的顿挫感，很是不爽，变速器的质量也很担忧2、小毛病一个一个接踵而来。3、底盘较脆弱，上次底盘稍磕了下，出现行车唧唧响，后检查是排气管磕掉了个螺丝，震动就异响。这两天一刹车就又有点异响，还没去4S店查呢。
外观：本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。
内饰：内饰虽说简单，但是做工很好，很细致，始终是德国佬的东西，真的和马虎两个字挂不上边。比以前的老帕也是好看了很多，在材质上也很讲究，有时候坐进去，握着方向盘，真的有种豪车的感觉。在内饰设计上也很人性化，很容易上手。
空间：表现还可以，不过在B级车里面并不算突出，不过也够用了。本人体形比较胖，调整好位置以后后面还是有很大的空间。头部空间完全OK，因为座椅可以调节。后排坐三个人并不觉得拥挤，不过三个体形偏胖的会有局促感。
配置：同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。
动力：很不错，提速相当快。而且双离合换挡顿挫感很小（车型选错了，DSG尊荣版），感觉相当舒服。无论是高速上还是市区里面，急加速表象很完美，超车无压力，推背感也不错。
操控：
帕萨特的方向盘很轻 通常右手能解决任何路面 （驾驶坏习惯请勿模仿） 路面感觉也是很精细 唯独我自己的配置木有传说的防眩后视镜 不然真心很爽了啊 另外不得不说hold 系上保险带 不会倒流 另外一脚刹车就可以提脚了
油耗：油耗还是感觉不是很理想，最低跑过6.8个油，可是同行的奥德赛，2.4L的，高速上跑下来5.6的油耗，当时真的好吃惊，要不是亲眼所见真不敢相信！市区拥挤的时候油耗会上到10左右，综合下来也就是八点几个油，油耗这方面表现得还是不怎么突出，不过这么大的车也还能接受。
舒适：舒适性很棒，隔音也做的很好，风噪这些都比老帕优秀了很多，舒适度也好了不少，坐进去都有种豪车的感觉了，减震调教得很优秀，就这车而言，有这样的舒适度足够了，毕竟咱又不是开宝马坐奔驰的命，有这么好的一台家用车真的很满足了！
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购买时间2014年04月
购买地点广东 珠海
裸车价格20.80万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观大气，动力十足 有一颗澎湃的心，空间大，够成熟大气，质量也够好，安全性能好
缺点：该怎么说好呢 不知道是不是帕萨特的通病 本人偶尔也关注帕萨特论坛的 就是个人感觉车子在起步打方向时轮子会发出吱吱的响声 并且在开车的时候胎噪也是比较大的 个人用得上米其林的R16轮胎（打算去换R17的轮毂和轮胎了） 好看呗 另外就是启动的声音很大 但是过了一会3分钟这样声音会渐渐小下来 一开始我不知道 长期感觉才发现这好像也是帕萨特的一个特色吧
外观：本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。
内饰：黑色的内饰，比米色好点，自我感觉就是因为米色太容易弄脏了。做工用料都是不错的，除了大众一贯的套娃脸，套娃内饰，呵呵，基本上每个车系都一样。
空间：空间没得说，前排正常，后排宽敞，非常适合家用，之前想买天籁，后买了帕萨特，后排好那去了，大、舒适。
配置：同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。
动力：我对动力要求不高，追求速度的人还是不要买1.8T的，2.0T乃至更高绝对满足你的一切需要。1.8T对于我来说动力已经非常强劲，提速也非常快，如果是地板油的话，强烈的推背感会让你感受真正的速度与激情。
操控：
帕萨特的方向盘很轻 通常右手能解决任何路面 （驾驶坏习惯请勿模仿） 路面感觉也是很精细 唯独我自己的配置木有传说的防眩后视镜 不然真心很爽了啊 另外不得不说hold 系上保险带 不会倒流 另外一脚刹车就可以提脚了
油耗：刚提的车，和我一哥们一前一后提的一模一样的尊容，目前还不是很清楚，但是看口碑应该不会高与10个。现在跑了20000公里了，市区和乡镇相结合，一般在9个油左右，高速上更低。
舒适：不得不在舒适性里面提下 座椅加热这功能 实在太强大了 偶尔早上外出开个座椅加热 背部和臀部都是感觉很热的 再一次为帕萨特大赞 另外开车时间后座的舒适感犹如坐上了50多万的车子 感觉性能很好 长时间乘坐不会感到脚部的压抑感 收缩自如啊
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购买时间2014年05月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格17.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程30500公里
综合评分
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优点：帕萨特的空间不是一般的大，本人身高1.8M前后排毫无压力。后排提供USB充电口和一个220V充电口，超喜欢。手套箱里面植绒很人性化，而且红色的氛围灯不错，晚上转向辅助，变道辅助这个真贴心。
缺点：1、DSG变速器顿挫感，1档上2档总回用稍微的顿挫感，很是不爽，变速器的质量也很担忧2、小毛病一个一个接踵而来。3、底盘较脆弱，上次底盘稍磕了下，出现行车唧唧响，后检查是排气管磕掉了个螺丝，震动就异响。这两天一刹车就又有点异响，还没去4S店查呢。
外观：本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。
内饰：黑色的内饰，比米色好点，自我感觉就是因为米色太容易弄脏了。做工用料都是不错的，除了大众一贯的套娃脸，套娃内饰，呵呵，基本上每个车系都一样。
空间：空间没得说，前排正常，后排宽敞，非常适合家用，之前想买天籁，后买了帕萨特，后排好那去了，大、舒适。
配置：同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。
动力：我对动力要求不高，追求速度的人还是不要买1.8T的，2.0T乃至更高绝对满足你的一切需要。1.8T对于我来说动力已经非常强劲，提速也非常快，如果是地板油的话，强烈的推背感会让你感受真正的速度与激情。
操控：
还可以，速度在40的时候急转弯90度的话车侧倾还是比较严重，不过操控和舒适不能兼得，取中是挺正确的选择。毕竟作为一款商务车，对于操控的要求没有那么高。
油耗：刚提的车，和我一哥们一前一后提的一模一样的尊容，目前还不是很清楚，但是看口碑应该不会高与10个。现在跑了20000公里了，市区和乡镇相结合，一般在9个油左右，高速上更低。
舒适：座椅偏硬，舒适性一般。无法和同级别的专注于舒适的B级相比。当然，这不是大众一家的缺点，毕竟车无完车嘛。底盘很稳，刹车偏软，除了胎噪大一点，舒适性还是不错的。
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购买时间2012年06月
购买地点河北 邯郸
裸车价格21.58万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：前段提速相当可以，市区绝对够用
缺点：档位的感觉稍差一点，没有英朗明确，不过还是很喜欢直推杆的挡把。钥匙的位置有点靠下，如果有很大的钥匙链的话会碰到腿，由于我是两个车钥匙栓在一起，所以开车的时候经常碰到腿，有点不舒服。仪表盘信息查看不够方便。中央副手靠后切略低，挡把也比较低，开车的时候右手休息不够理想。
外观：本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。
内饰：黑色的内饰，比米色好点，自我感觉就是因为米色太容易弄脏了。做工用料都是不错的，除了大众一贯的套娃脸，套娃内饰，呵呵，基本上每个车系都一样。
空间：空间大的没挑，后备箱超大，有点不足的就是口有点小
配置：同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。
动力：1.8T不是开玩笑的，动力说来就来，一千七八转涡轮介入，那感觉真的像开赛车了，最快跑过210，感觉速度是还可以提的，只是自己胆小不敢加速了！拉八个汉子爬坡什么的都不是事，动力就跟人一样，二十来岁，不含糊！
操控：
还可以，速度在40的时候急转弯90度的话车侧倾还是比较严重，不过操控和舒适不能兼得，取中是挺正确的选择。毕竟作为一款商务车，对于操控的要求没有那么高。
油耗：油耗还是感觉不是很理想，最低跑过6.8个油，可是同行的奥德赛，2.4L的，高速上跑下来5.6的油耗，当时真的好吃惊，要不是亲眼所见真不敢相信！市区拥挤的时候油耗会上到10左右，综合下来也就是八点几个油，油耗这方面表现得还是不怎么突出，不过这么大的车也还能接受。
舒适：不得不在舒适性里面提下 座椅加热这功能 实在太强大了 偶尔早上外出开个座椅加热 背部和臀部都是感觉很热的 再一次为帕萨特大赞 另外开车时间后座的舒适感犹如坐上了50多万的车子 感觉性能很好 长时间乘坐不会感到脚部的压抑感 收缩自如啊
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购买时间2014年07月
购买地点山西 长治
裸车价格22.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观大气，动力十足 有一颗澎湃的心，空间大，够成熟大气，质量也够好，安全性能好
缺点：最不满意的就是这车不好泡妞，奶奶个熊，上次出去把妹，人家妹子坐马三都不坐我的车！心头那个气啊！后来直接果断和马三飙车！一脚油门就完爆马三了。还有不满意的可能就是别人的评价，说什么我开着车不合适，感觉像是给领导开车的司机，气得我呀！然而也没有什么办法，这就是普通人的眼界。
外观：本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。
内饰：内饰虽说简单，但是做工很好，很细致，始终是德国佬的东西，真的和马虎两个字挂不上边。比以前的老帕也是好看了很多，在材质上也很讲究，有时候坐进去，握着方向盘，真的有种豪车的感觉。在内饰设计上也很人性化，很容易上手。
空间：空间没得说，前排正常，后排宽敞，非常适合家用，之前想买天籁，后买了帕萨特，后排好那去了，大、舒适。
配置：同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。
动力：1.8T不是开玩笑的，动力说来就来，一千七八转涡轮介入，那感觉真的像开赛车了，最快跑过210，感觉速度是还可以提的，只是自己胆小不敢加速了！拉八个汉子爬坡什么的都不是事，动力就跟人一样，二十来岁，不含糊！
操控：
还行吧，没特别感觉，因为车比较长，好几次转向的时候擦着边走，倒车的时候也难把握后面的情况，有点难感受到车子的位置和距离，也许是新手不习惯的原因？
油耗：刚提的车，和我一哥们一前一后提的一模一样的尊容，目前还不是很清楚，但是看口碑应该不会高与10个。现在跑了20000公里了，市区和乡镇相结合，一般在9个油左右，高速上更低。
舒适：老妈坐了几天没晕车，不错。其他人坐着都表示比老板的宝马320LI要舒服，可能是因为2月生产的，4月才提车，车内几乎没有异味，这点让人很放心。
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