帕萨特
2019款 330TSI 精英版
帕萨特车主点评(6820条)
购买时间2019年05月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海旌峰汽车销售有限公司
裸车价格18.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 动力很充沛 操控感强
推荐
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优点:我的这款是2019款帕萨特,也是换代后车型,曾经我对帕萨特一直停留在商务风的印象,哪知道换代后带来的改变就让我种草了他,而我选择的原因有三个,首先选择帕萨特的主要原因就是颜值,全新帕萨特更加年轻化的设计,也让更多的年轻消费者愿意买单,整体看起来大气饱满,硬朗中带着一些运动范。第二,空间足够大,作为有二胎的家庭,对车的空间要求必须要高,帕萨特的空间和乘坐舒适度都能够满足我的用车需求。第三就是动力了,2.0T的动力,随踩随有,偶尔想放肆一下,还能够感受一下充足动力带来的畅快感,还是非常不错的。
缺点:缺点有两个,第一个就是低速换挡的顿挫感,双离合变速箱,的确有着不错的换挡逻辑,但是低速的时候或者急加速的时候,那种突然顿挫的感觉,会让你很难受。还有一个就是悬架偏硬,过减速带的时候硬邦邦的,所以过减速带的时候需要小心一点,不然还是有点弹跳的感觉。
外观:全新帕萨特的外观绝对是改款比较成功的,整体一改曾经的过于商务风的设计,变得更加运动和时尚,并且还拥有的LOGO带字母的设计,一下子彰显了气质。前脸的镀铬有一种铠甲的风范,上面一条宽阔的镀铬装饰条以及下方的U字形,很好的将大灯与中网连成一体,让帕萨特看起来非常的扁平化,看起来竟然有一种低趴的感觉。侧面才是帕萨特的精髓所在,修长儒雅的车身,看起来非常的有气场,搭配17寸的轮毂设计,看起来非常的协调和优雅,如此同时还能够保证后排的乘坐空间。车尾也采用了很多平直的线条点缀,看起来非常具有层次感,也可以说有一种男人那种刚毅的感觉,,可以说换代后的帕萨特,颜值这一款还是非常具有竞争力的,虽然没有什么太惊艳的设计,但是各种设计元素交织在了一起,你就会觉得这辆车彰显出了精致和档次感,这就是设计的魅力。
内饰:大众的内饰大家可能比较熟悉,整体采用了环抱式的设计风格,中控台向驾驶位倾斜,可以方便驾驶员操作。同时横格栅的空调出风口,很好的将内饰的层次感营造了出来。如此同时,大众精致的做工和用料,无论是看起来还是摸起来,都有一有质感的体现。还有内饰采用亮黑色的带纹路的装饰板,让车内质感上升了一个档次,并且各种缝线的设计搭配,也让车内看起来精致感十足,也非常的显档次,能够满足居家和商用的多种用途。同时,功能性方面也比较顺手,比如中控多媒体屏幕既可以触摸也可以按键操作,空调采用的机械旋钮的设计等等,我都非常喜欢,也增加了开车时操控的安全性。
空间:空间也是我选择B级车的关键因素,全新帕萨特空间还是非常宽敞的,前排我的驾驶位,后排一个二郎腿问题不大,一家人乘坐,可以说空间是绰绰有余的。并且还拥有一个宽大的后背想空间,放孩子的玩具以及一些滑板车之类的,那是绰绰有余,所以日常出行装载能力完全不用担心。
配置:我的这款是2.0T的最低配,也就是330的精英版,整体配置还是不错的,而从性价比以及配置各方面,精英版可以说是性价比比较高的,各项配置也够用了,包括无钥匙进入和一键启动,前后全LED大灯、还有超大的全景天窗、倒车影像,双区自动空调,真皮座椅等等等等,我想要配置都有了。虽然我是2.0T的最低配车型,但是给的配置也足够诚意。
动力:动力绝对够用的,2.0T的涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱,动力可以说是很充沛,发动力有着非常不错的爆发力,虽然我的是低功率的2.0T,参数上可能没有那么的出色,但是实际驾驶过程中,随踩随有,无论是城市道路还是高速路况都能够给你足够的信心,只要你一踩油门,立刻就有不错的动力响应。
操控: 帕萨特的操控收非常的紧致,底盘的整体性很强,有着典型的德系车那种沉稳的品质。同时,转向的手感比较适中,不同速度下还有这不同的转向力度,操控起来游刃有余,当你握上方向盘,你就会感受到那种你可以掌控的感觉,开起来也非常的轻松。
油耗:我开车的大部分为市区综合路况,一部分高速路况,针对这些情况整体油耗表现我是比较满意的,我日常上下班加上一些轻微的拥堵也就七八个油左右,高速路况我可以做到6.5个油,还是非常省油的。
舒适:帕萨特的舒适性我是满意的,双区自动空调,真皮座椅等等,座椅的支撑性和包裹性都不错。在噪音控制方面也比较出色,无论是胎噪还是风噪以及发动机噪音都能够做到很好的屏蔽型。底盘对细小的颠簸也过滤的不错,整体舒适性还是非常好的,我个人还是比较满意的。
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