凯迪拉克ATS-L

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上汽通用凯迪拉克 / 中型车
车系已停售
官方指导价:27.38-46.38万
凯迪拉克
车系:39个国别:美国
品牌介绍:1902年,凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。一直以来,凯迪拉克都被视为美国顶级豪华车的标志,是各个历史时代美国成功人士的成功标志,是各国政要、显贵和名人的首选座驾。

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秋天的第一套排气,安排!凯迪拉克CT5升级 Carmyth排气
开篇一个半白骚粉的车身,你可能会误以为我是个小姑娘,但我必须先声明下,我是个24K纯爷们,单纯觉得这个颜色骚气而已哈哈。我对凯迪拉克这个品牌一直有种莫名的好感,可能在我心里他一直位列豪华品牌,这两年凯迪拉克的车型也是越做越年轻,越发的带有一些运动感了,车身凌厉线条,遛背造型,入门即有241马力,10AT,0-1008秒内,MRC悬架, brembo刹车,可选装LSD和市面上最好的运动轮胎,真的让我一度心动到毫不犹豫的拿下他。我堂堂一个95后,拿到车后肯定不会安安分分的当买菜车的啊 哈哈,必须要燥起来。先给车身来了一套半白骚粉的车衣,真的太骚了,每次开出去那回头率绝对杠杠的。但是我今天主要想分享的还是我改排气的过程,因为我真的太兴奋了,我太爱那个声音了,迫不及待想要去分享我的宝藏。我吧,一直以来对汽车的声浪都有一种迷之痴迷,可能在我老婆眼里那些都是噪音,但在我这感受到的真的全是魔力啊,低转声音厚重有磁性,高转的怒吼又慷慨激昂,真的太爽了,所以改排气一直都是我非常在意的一步。对于国内排气啊,我也是真的是有点迷,价格真的是卖的实在是太高了,动不动大一两万的,让我实在有点心有余而力不足,后来和一些车友也多次交流过,他们圈子多、玩的深,接触的品牌,用过产品确实不在少数,他们给我推荐了一套carmyth排气,说是不按车型定价,品牌直售的模式,那不就是意思没啥中间差价嘛,我一个小白自然还是很相信他们的,没过几天就下单了,价格确实很亲民。安装终于完成了,果然没让我失望,一脚下去我的小骚粉发出了浑厚的声浪,高转下多了一丝狂野,阀门款排气果然是既满足了日常家用,又需要满足了我对于动力以及声浪的追求,这套Carmyth排气,确实配得上高性价比这个词了,价格对比国内其他品牌着实是接地气,这个产品的体验感确远远高于了这个价格,哈哈我爱了还来得及再最后抓住国庆的小尾巴,赶紧出去浪了~
2019.06.20-2019.12.30,半年了,我家小凯首保了(多图)
先来一个提车作业帖,让大家熟悉下:https://bbs.pcauto.com.cn/topic-20016575.html 然后再来一个首页帖:https://bbs.pcauto.com.cn/topic-20037242.html 时间过得真快,距离提车已经出去了6个月,现在都还记得提车当天内心的激动。虽然已经过了6个月,可是小凯才跑了4000公里。。。不是黑人我不舍得跑,而是单位就在家对面,过条街就到了,开车的话,车都还没跑热,就到了,这样反而更伤车!还好,今年国庆跑了趟长途,来回将近2000公里,小凯跑长途的表现,是非常优秀的:底盘稳,提速快,刹车也很灵。因为厂家规定,首保的时限是距离提车之日的6个月或者5000公里,以先到者为准。刚好,在2020年元旦到来之际,我的小凯同时满足了这两个条件,于是趁今天星期一,想着来保养的车应该较少(毕竟大家都在上班),就赶紧开着小凯来到云南凯迪4S店,给ta保养保养。在得知我的来意(保养过程需要拍照发论坛)后,客户经理童师热情的接待了我,还专门给我的小凯安排了VIP工位。同时,给我的小凯保养的李师傅和他的徒弟也是非常耐心细致。在此,感谢你们 下面,就老规矩,图文形式给大家做下汇报:▼小凯驶入VIP工位▼▼师傅仔细的铺好中间的防划垫▼▼接着铺上右边的防划垫▼▼左边的也很快铺好▼▼然后,小师傅小心翼翼的垫上缓冲垫▼▼再三确认▼▼左侧同样仔细垫好缓冲垫▼▼再次确认▼▼接着,李师傅认真的检查灯光▼▼检查完毕后,就把小凯升了起来▼▼李师傅在仔细检查车轮▼▼4个轮子都仔细检查了▼▼接着,给4个轮子检查/补充胎压▼▼这里,我专门咨询了李师傅,胎压到底打到多少合适?李师傅耐心的告诉我,热车下,在2.7公斤左右,或者270千帕左右就可以。另外,夏天和冬天的胎压也有区别,因为热胀冷缩▼▼开始放机油了,颜色还是比较深了▼▼小师傅同时拧松机油滤▼▼接着,李师傅仔细的把卡在轮胎缝隙里的小石子抠掉,32个赞▼▼小师傅在紧固底盘螺丝▼▼重点来了!小凯的差速器很好很干净!▼▼左侧油封没出现渗漏油的情况▼▼右侧同样非常干净!▼▼接着,再看看传动轴▼▼同样很干净,也没有渗漏油的情况▼▼前悬下摆臂是铝合金材质,硬是很硬了,就是比较脆,所以大家在过坑的时候,一定要减慢车速,也不要硬着开上马路牙子,很容易把这根东西弄断的▼▼自己的车,爱惜点,没错的▼▼机油放到开始滴的时候,就差不多了▼▼小师傅仔细拧回放油螺丝▼首▼保用油:嘉实多极护全合成机油。之前看到论坛里有同学说可以选择美孚一号,我今天也专门咨询了客户经理,他说ATSL出厂时的机油就是嘉实多极护,所以我们这边两次免费保养的机油都是极护。反正都是全合成机油,没多少区别。等3保的时候,再自费用美孚一号(其实我是银美孚控)▼▼问了下李师傅,ATSL加注的机油量在4.5~4.6升左右▼▼来自AC德科的机油滤▼▼目测貌似跟新科鲁兹用的机油滤是一样的,那估计价格应该是112元一个,不便宜啊▼▼拆下来的旧机油滤▼▼开始加注新机油▼▼先满上一桶(4升)▼▼然后再来半桶(0.5升)▼▼机油量刚好在机油尺上限的位置,刚刚好▼▼接着,小师傅用扭矩扳手在给四轮紧固螺丝。这里专门说明下,轮毂的螺丝并非越紧越好,而是有一定的扭矩▼▼接着,把空气滤拆出来清灰▼▼平时基本都在市内跑,所以小凯的空气滤还是很干净的▼▼既然都拆出来了,那就顺便吹吹灰吧▼▼同时,小师傅也把空调滤拆出来▼▼也是很干净。不过有个疑问,像我的科鲁兹的空调滤都是有活性氧在上面,也就是黑色的空调滤,怎么小凯反而是全白的呢?▼▼保养完毕,准备清洗下发动机舱▼▼从小凯驶入保养工位到用水雾冲洗发动机舱的时候,已经过去了30分钟左右,发动机也冷却得差不多了,所以大家不必担心热胀冷缩给发动机带来内伤▼▼仔细的冲洗每个角落▼▼隔音棉也顺便冲洗下▼▼冲洗完毕▼▼接着,小师傅用高压气把多余水份吹干▼▼然后李师傅再用抹布仔细把剩余的水份擦拭干净,我的小凯真的是享受了贵宾级的待遇啊▼▼辛苦了,李师傅▼▼焕然一新的发动机舱▼▼继续擦拭▼▼干净如新的发动机舱全景▼▼最后,小时候用电脑接上OBD接口给机油寿命复位到100%,顺便检查下有没有故障码▼▼本作业到此结束▼
2014款小改ATS-L静态赏析
家里这么几台车:我的蔚领、老公的生活用车ATSL、工作用车Q5、公公的Q7、婆婆的高尔夫,除了今天写到的ATSL,其他均为德系车。它是老公的第一台自有车,当初选车的时候临近结婚,选车是我陪着去的,如果说他对于它的热爱是始于颜值,那么后期的癫狂痴恋我实在不知为何。话不多说,让我们来看看这款ATSL凯迪拉克的标志性竖型大灯,尾部向后延伸,彰显了独具一格的气质。智能自动头灯、LED日间行车灯、大灯清洗装置,在当时让它显得更加有品质。相比它的上一代产品,它的前格栅是被加大了的,让整个前脸显的更动感,更有攻击性。它与他的情缘,所谓的一见钟情,便是始于这外观上的调性。车身长度4730mm,宽度1824mm,高度1421mm,轴距2860mm,整车重量1600kg,这么大的车子,能有这样的车身重量,应该是采用了不少轻量化的材质。短前悬、长车头、简洁的车身侧面线条,让它格外耐看。左右两个竖立的尾灯、后备箱盖子上还有一条长长的高位刹车灯。牌照框在一个盾形造型之中,整个尾部线条要比前脸复杂的多。两个排气是他后改的,当时花了一万多,为此我俩是吵了一架的。然后陆陆续续的他还改了轮毂,(算上同时换掉的轮胎,后轮还额外换了加宽的胎)一共是一万五。四个钛合金的充气嘴好像是600多。尾部28T的标识,应该是马力的意思吧,这台车子为精英款,当时办清32万多一点儿。2.0T的涡轮增压发动机,Guan方数据最大马力279,最大功率205,最大扭矩400,这些数据让它在动力方面有了很不错的变现。整个内饰大部分为皮质软质材料。音响是BOSE的,效果很棒。中控处有个小暗格儿,还能单独设置密码,方便老公藏私房钱。脚刹用起来很不习惯,可能是开惯了手刹车的缘故吧。中央扶手处的储物空间有点小。目前车子开了五年多了,油耗现在基本在12个左右,从他对它的情有独钟来看,车子本身还是非常不错的。后来因为改款,整个品牌LOGO都变了,少了两个小麦穗之后,感觉不如这一款的好看了。
选车看板
车主印象
外观耐看动力出色操控出色动力表现不错

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