江西五十铃-D-MAX

外观：外观很不错，鹰眼大灯， LED行车灯，獠牙形的中网，我的朋友说这是一张硬朗的兽脸，机盖和前脸的线条完美的融合在一起，45°的角度看起来很硬朗，漆面看起来很高级，门板和货箱之间的缝隙都很好，并没有出现一边的情况。查看详情>>

内饰：仪表盘设计得很有工业感，液晶仪表盘上显示的内容清晰易懂，中控台的像素和质感都不太好，操作起来也不太熟练，好在有导航功能，有蓝牙音乐，有音乐，有导航，有导航功能。空调机保留实体按键，可盲操作，无需分心观看。查看详情>>

空间：车内的空间很大，前排和后排的空间都很大，一米八的身高坐在里面绰绰有余，我一米七五的身高，坐在后排甚至可以翘起二郎腿，空间也很大，可以随身携带很多东西。后排坐三个人都不会觉得拥挤，而且后排还有一个手提箱，完全不用担心行李箱的空间，装东西也不是什么难事。查看详情>>

配置：优惠力度太小了，一些实用的配置，比如货箱的平盖、耐磨涂层、后护栏等等，都需要额外的配置，没有一款是标配的，这也太便宜了吧？查看详情>>

动力：RZ4E的发动机是1.9马力，但是可以爆发360马力，120 KW,3600转，120 KW，高速行驶1900-2200转，超车的时候发动机响应速度很快，平顺性也很好。查看详情>>

操控：方向盘用的是液压助力，调教的不错，但感觉五十铃厂家太省油了，只有顶配有电子助力，好在转向精准，没有虚位，指向性也不错，高速行驶也很稳定，定速巡航跑高速省事，使用逻辑简单，前盘后鼓刹车，空载时刹车距离为41.5米，还可以，60弯或者过减速带底盘的滤震性和稳定性都在中上水平。查看详情>>

油耗：油耗跟我平时开车的习惯和路况有很大的关系，一台1.9 T的柴油发动机，油耗在8.2左右，这已经很不错了，油耗比我预想的要高得多。查看详情>>

舒适：在高速上，因为皮卡的外形，风阻比较大，噪音也差不多，比一辆16万左右的 SUV要好很多，前排的电动座椅也不错，座椅的包裹性很好，软硬适中，座椅可以上下调节，我买的这款车有加热功...查看详情>>