车型信息——购买车型：本田XR-V 本田XR-V 2021款 1.5L CVT豪华版购买时间：2021年10月购买地点：河北廊坊裸车价格：12.90万元平均油耗：7.6L/100km行驶里程：100公里车主印象：外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 空间很充裕 操控感强 评分信息——综合评分：4.25分外观：5分 内饰：4分 配置：4分 空间：4分 动力：4分 操控：4分 油耗：4分 舒适：5分用车感受——优点：首先就是外观比较时尚精致，美美哒的感觉，要是女生更喜欢这个外观吧，大气时尚，外观算是比较喜欢的类型，白色的气质出众，前后都很满意！省油，品牌和价格有性价比，这个价格买真的不高，日系车质量没的说啊！缺点：缺点对于男人来说有那么一点小了的感觉，前排没问题的，主要是坐在后排感觉小了点，外观：很喜欢这个外观，白色更是气质出众，时尚大气精致，做工不错。设计上也符合我的审美。真心喜欢这个外观。内饰：车里的内饰这个价位也就是一般的感觉，底盘够低，坐车里感觉黑色的颜色居多，比较沉稳吧。毕竟大部分车都是这样内饰居多，设计感不错。空间：前排的空间够用，后排就显得紧张些了，特别是175的身高在后排还是比较紧张的感觉，自己买的话我都是前排驾驶位居多，后排基本空着，或者是小孩，这点还可以。配置：手动经典版，这个配置和价格还是可以的，价格不高，是有性价比的配置。动力：试驾了下，动力还算不错，第一辆车的话，1.5也够用了，以后慢慢换车在升级也可以。操控：通过性还是可以吧，底盘不高，只能说市区够用了，越野的话也只能轻微的可以，城市SUV基本没有什么真正的越野能力油耗：油耗真的不高，日系车主打就是省油了，很多都是因为油耗低才选择日系的舒适：开着还行吧，毕竟一分钱一分货，这个价格买到合资车，这个外观和质量我认为是值得的，底盘很稳，比较软吧，舒适性不错。

小伙伴们经常提到只有主驾可以一键落窗，容易犯尴尬癌 于是乎，买了一套锁车关窗的改装件，今天安装好试试效果，给车友们一些参考 三件分别是：一键升窗，胎压监测，自动天窗 赠送的停车牌，不咋滴，扔了 首选安装的是一键升窗，功能比较多，一键落窗，锁车关窗，四窗留缝，遥控开窗，遥控升窗这些功能都有 主机，线束，卡子，工具 首先要拆门板，很好拆的，2个螺丝。第一个如图所示，撬开装饰板，看到螺丝就可以拧出来。 第二个螺丝在这里，撬开装饰板一定要从门板的方向下手，不然很难撬开。 顺利把螺丝拧出来了 三角窗的位置，没什么好说的，大力出奇迹，随便一个位置使劲扣，就弄下来了。 然后就是要撬开卡子了，第一个找准图中的位置，使劲撬吧，同样是大力出奇迹的时刻到了 挨个把卡子拔开后，把线束接头也拆开，就是这个样子。白白的应该是门板隔音材料。 拆开后会看到3个接口 颜色和大小各不相同，所以一点都不需要担心是否会接错。 这是主机模块和线束，放进去固定好，线束接口对插就OK，插错是不可能的，设计很科学。 已经连接好了线束 该固定主机了。 拆下来的门板上本身预留着一块地方，两边分别贴上尼龙胶，然后粘好。 按照相反的过程，扣上卡子，拧好螺丝，盖好装饰板就OK 下面是安装胎压监测 此款胎压监测是OBD接口的，兼有D档落锁，倒车双闪的功能。若是手动挡，则时速30公里会自动落锁。 车友门注意，若OBD加装了抬头显示，就是建议再安装这个，会受到干扰，不停的落锁，开锁，再落锁…… 如图所示，从这个地方撬，稍微使点劲儿就可以，没有什么其他注意的事项 然后再从这个位置撬，就可以把前面板撬开。 前面的挡板一直延伸到一键启动开关的位置。无他，直接撬就可以了，都是卡子坏不了。 撬开以后左边会看到四个线束，分别是绿叶，调灯，雷达，ESP 同样把线束拔开，因为形状各不相同，可以放心地拔开。 这是新车落锁的主机和线束 这是胎压监测的显示块，可以把雷达或者esp替换一个。 这是主机和线束 因为esp默认是开启的，我就把它替换掉了，把这个开关模块取出来。 取这个时候有点小技巧，看清楚是从里面把卡子按一下，然后从外面可以取出来。 取出来以后，再和原来的线束对接放在里面就可以。 为了干这个活，自己买一把短一点的螺丝刀。 当初买了螺丝刀是为下拆一键启动的开关。踩下来之后才发现是多么多余，后面的线索是活的，直接可以拔开，根本就不需要拆下来。 同样线束接口直接对插就可以，没有任何的问题目，这是恢复之后的样子，颜色有点区别。 第3部分是天窗自动关闭。 同样，里边的内容也是主机和线束。 有了前面的安装经验，这个就简单多了。难点在于撬开开关的面罩，这个尽管比较紧，但是也没有其他办法只能撬开。 然后把设备接入进去，同样是系数直接对插没有任何的问题，原样返回。 看帖子的小伙伴，有任何的问题可以留言，我会一一作答。

去年九月份我购买了一辆20款的XR-V1.5T豪华版，之所以选择这款车是觉得它很适合自己平时上下班和家庭用车需求。 XR-V这车的优点相信大家都很清楚，空间大、动力强、油耗低，品牌吸引力足。车子的缺点就是内饰单调、科技感配置不够丰富、避震偏硬、隔音不好、驾乘舒适度不够！ 从提车到现在我的XR-V已行驶了15000公里了，总里程统计百公里油耗6.9升。油耗表现非常不错！为了改善车子的缺点问题，我进行了很多项小改装，其中包括外观、内饰和性能三大部分。下面我就为大家罗列一下，并对这些小改装的实际使用感受和大家分享一下，供大家参考！其中有几项性能部分的改装对车子的驾乘质感真的有很大提升！总结：经过大半年的用车体验，XR-V车给我的感觉是一款机械性能非常优秀的车子，车子的动力系统、方向操控、油门和刹车的响应都非常不错！而且油耗非常低！经过对车子的加装和升级，XR-V这款车的缺点问题可以得到大大改善，是一款绝对的精品小车！