特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。 2018年6月5日 特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。特斯拉的第四款车型Model 3发布，续航346km，破百时间小于6秒。多数设计都是新的。新的电池架构,全新汽车结构。2018年5月，马斯克对这款车型在欧洲和亚洲市场的首发发表如下评论：“Model 3是为右侧驾驶（最小工程和工具变更）而设计的。左侧驾驶的车辆2019年上半年将在欧洲和亚洲市场推出，右侧驾驶的车辆可能会在2019年年中走向市场。”马斯克还指出，受益于“对称性”，Model 3的设计很容易在左座驾驶和右座驾驶之间切换。例如，这款车型没有配备仪表板，将驾驶室移到另一侧时减少了一个麻烦。

本次车展的第二站看展我给了特斯拉，虽然前段时间女车主车展现场维权的风波闹得沸沸扬扬的，但是抛开这些层面我们用心去体验一下特斯拉Model 3，毕竟作为国内新能源单款车型的销量冠军，它的实力毋庸置疑的。况且在20万-30万这个价格区间，新能源市场的产品本就不多，如果排除了特斯拉Model 3之后，还有什么可选？所以，买新能源特斯拉是一个绕不开的选择之一。下面跟着我一起去体验一下这款车吧。特斯拉Model 3的外观设计上很有前瞻性，整体非常舒展、流畅的线条，搭配上无前进气格栅的前脸和整体感很强的黑车顶，既有未来感又个性。封闭式前脸造型，对于一款电动车，省去前中网显然有利于改善整车的空气动力学性能，降低风阻和风噪。Model 3长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，整体车身尺寸比较出色Model 3的前后车灯设计则非常呼应，设计造型非常耐看，看起来非常炯炯有神。摄像探头，这是智能汽车的必备配置Model 3的18寸大脚。轮圈盖设计看上去很科幻，满满的未来感。车尾造型中规中矩，稍显方正的尾部对我来说没有太多的亮点，唯一可能就尾灯造型还算不错，与前大灯前后呼应。进入Model 3的内饰，极简主义的造车理念让它没有太多的亮点，你在中控台几乎找不然任何控制按键，所有的功能都集成在了超大尺寸的屏幕中，可以说特斯拉给现代汽车进行了重新的定义。虽然少了机械感受，但在科技含量和创新上，完全处于另一个阶层。这个大屏除了在线导航、在线视频、多媒体音乐这些常规功能外，还支持在线游戏，蕴含这众多高科技的大屏，我觉得我可以玩上一天。而且后续车机系统可以不断升级，车机功能想象空间很大。特斯拉选装的fsd自动驾驶功能包，支持自动召唤、自动变道，这些辅助驾驶在拥堵路段、高速路段能极大的缓解驾驶疲劳，非常实用。无边框车门很拉轰一键开门特斯拉 Model3的全景天窗也是很大无线充电也有配置，非常实用储物套箱尺寸也是比较大，可以放得下不少东西。坐进去座椅整体舒适度正常水平，而2875mm的轴距也让 Model3的后排拥有比较大的空间，绝对能够满足一般家庭使用了。后排出风口写在最后，整体而言国产后的特斯拉Model3性价比也是比较好的，外观造型很有个性，内饰设计走极简风格的路线，但是车机拥有非常丰富的功能，整车有着很强大的智能化配置，标准续航升级版(中国制造)的5.6s加速体验也是足够爽了，高性能版本的3.3s更是很强大，整车充满了驾驶乐趣。

要说这段时间那台车话题最多，那无非就是特斯拉Model 3了，但无论有多少的热议，Model 3的销量却突飞猛进，让竞争对手们都汗颜无地，这其实也是为了促进国产电动车品牌的一针强心剂，国产电动车品牌想实现弯道超车也变成了比较容易达到的目的，毕竟有竞争才有动力，我也觉得特斯拉会带动我国电动车的蓬勃发展。这次有幸参观了一下Model 3的车子，真的很漂亮很前卫