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2020款 1.8L 舒适版 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:55公里 配置差异>

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2019款 1.8L 先锋版 免税 补贴

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2019款 1.8L 旗舰版 免税 补贴

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卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车综合评分高于93%的车系

优点:油耗省,能上绿牌,杭州不限行,周末景区不限。

缺点:驾驶时风噪较大,在高速行驶时悬挂不稳。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车外观评分高于79%的车系

外观:外观全是 LED灯,最显眼的外观是绿色的。这里有一盏日间行车灯,他预定的是天空蓝,颜色比较环保。我爱死了。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车内饰评分高于89%的车系

内饰:内饰和中控台都是原来的设计,没有什么特别的地方,选择了黑色和黑色,最重要的是耐脏,用了几年,布条就会焕然一新。他买的旗舰版高德导航系统,还有座椅加热功能。冬天不怕冷。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车空间评分高于72%的车系

空间:紧凑型车,后排空间一般,凑合吧。查看详情>>

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卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车配置评分高于67%的车系

配置:订车的时候,他并没有说车价,因为他不知道车价。然后等价格公布的时候傻眼了,这么贵,后天就把所有补贴都补上了,车价原价23.48国补22000地补6600桩补10000交强险补950。最后还不到20万,这个价格还算公道。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车动力评分高于59%的车系

动力:发动机在城市里行驶,噪音低,起步快,起步平稳,整体动力不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车操控评分高于56%的车系

操控:方向轻,市区用还行,高速底盘质感差,悬架软,驾驶不舒服查看详情>>

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卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车油耗评分高于54%的车系

油耗:自从买车到现在,我已经跑了106公里了。总共没出几趟车就跑完了,油箱还是满的,综合油耗是3.5。查看详情>>

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卡罗拉双擎E+

在516款紧凑型车中,该车舒适评分高于53%的车系

舒适:肯定比其他卡罗拉要安静得多,而且还开了蜂鸣器。座椅舒适,行驶时没有太大的噪音。查看详情>>

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