“买车容易养车难”，车辆的例行保养就是养车的一项开支，我的车是上汽大众的舒适版途安L，车辆平时也就上下班代步一个月里程一千两三百公里，首保开始就贴差价换了全合成机油，距离上次保养已经快一年了，因为前段时间比较忙一直拖着没有去保养，这次已经开了12000多公里，有点担心发动机缺机油，前几天联系店里的服务顾问预约了今天去保养。空气滤、空调滤什么的保养前自己已经换过了，所以这次只要更换机油机滤，再做一些必要的检查是最基础的一项保养，机油以前一直用的嘉实多极护专享机油粘度5w-30，这款机油也不错，但开8000公里的时候由于涡轮增压发动机有机油消耗，油位就到下限了，不补充机机油就需要提早保养，上次车友推荐用了这款美孚黑钻机油粘度为0w-40，高低温保护都更胜一筹，最主要的是这次用这款机油已经行驶了12000公里，机油位还接近中间刻度，感觉保养间隔还可以延长，毕竟美孚机油已经成功挑战2万公里保养间隔。还有用这款美孚机油后，跑高速发动机声音低沉，个人感觉动力都有所提升，有点相见恨晚的感觉哈哈。机油是发动机的血液，能给发动机提供润滑保护，还能带走发动机工作时产生的高热，还有清洁、密封等作用，涡轮增压发动机更是工作环境恶劣，所以建议用全合成机油，都说大众“烧机油”可能是你没选对机油，有同样问题的车友不妨试试这款美孚黑钻机油。

我的途安即将使用十年了，趁着假期前给汽车做一个保养，也顺便仔细好好检查一下，毕竟马上就十年了，夏季也将要到来，车辆也容易发生安全故障，必须加强爱车安全性能检查，及时消除隐患。对车好，车自然不会辜负于你。车况勤检查，就是对自己负责。来到4S店直奔主题，将车开到工位上，开始检查，准备换机油。拧松机滤，准备抽油。途安EA111发动机适合抽油，而不适合重力放油，因为EA111发动机油底壳放油孔在侧面，其并不是最低点，有一少部分废机油囤积于此，放是放不干净的，构造决定了放油方式。十年老车到底用哪一款机油？以前我用嘉实多极护5W-30，师傅倒是建议我可以尝试一下美孚0W-40。美孚机油主打抗磨效果，油分子不易开裂，使用寿命长，其优势比其它品牌都明显，就是耐用。一般，德系高档车用的美孚机油最多，像梅赛德斯、保时捷、凯迪拉克等等，实际上，美孚机油对家用车也非常有用，它强悍的抗衰性正好适合“暴躁”的汽车。美孚油综合能力强，非常适合长期使用。再加上对于十年老车而言，汽车发动机的配气机构、曲柄连杆组织等零部件的磨损都早已较为严重，需要挑选黏稠度更高的0W40机油。美孚0W-40可以在零件上边产生偏厚的浮油，进而缓解零件的再次磨损及其由于零件空隙扩大而发生的噪声。听人劝，得一半。于是果断使用美孚黑钻0W-40机油。师傅还说机油讲究适用原则，合适就好！可以根据不同车龄段选择机油，一般车的年龄比较久了，例如公里数比较多，由于磨损的原因，零件的装配间隙会大，这个时候就要挑选粘度大一些的机油。美孚机油具有较好的运动性和耐高温性能的特点，静音性也不错。四瓶美孚机油用得一点不剩，看来抽油抽得确很干净。加完油师傅将车举升起来，检查一下车底情况。果不其然，发现了问题，球笼渗油了。当天下午有事，过一两天再来处理。十年要过保了，检查一下机电单元，老车友都懂得，我这里就不废话了检查结果一切正常。蓄电池工况良好防冻液工况也没有问题。刹车油含水量超过百分之三建议更换，超过百分之五则必须更换。我的原则是刹车油含水量达到3%，就必须更换了，对于安全保守一点好，这可不是能开玩笑的。最后给轮胎充气、洗车就不啰嗦了。对了，通过这几天的行驶，感觉使用美孚机油后发动机启动怠速状态声音明显变小，提速较以前明显增快，油耗略有下降，看来听人劝是非常正确的。

我的车型是2018款途安L舒适版，已经３岁半了，几年来安安陪我风里来雨里去，为我遮风挡雨，任劳任怨。都说途安像面包车，没错！途安的确有面包车的特长——特别能装，无论是上下班代步或者自驾出行，甚至搬家运货等都不在话下。加上途安坐姿比普通轿车高，视线良好，这又能提升驾驶的安全性，是一款实用的多功能汽车。人有生老三千疾，车辆亦是如此，前几个月车辆就时不时提示“蓄电池电压低”，心想三年的电瓶了，出现这种情况也不足为奇，启停电瓶价格比较贵，当时舍不得换，就备了一个应急启动电源，想等电瓶完全不能启动车辆再说。几个月过去，转眼入冬了，都知道低温是电瓶的杀手，但是我车辆上的电瓶不但没有罢工，依旧启动有劲，没有馈电的那种现象，让我不禁怀疑可能不是电瓶问题。我这个人好奇心比较大，不喜欢什么问题都往４S跑，喜欢自己先琢磨一下，能解决的问题自己解决。完成上述操作后再通电车辆自检，发现低电压报警消除，启动车辆后启停界面也没有“需要发动机运行”这一项，行驶一段距离后启停功能提示可用，顺利激活，困扰我半年的问题就这样解决了？其实当时也不敢确定，不过至今天发文大概一个月了，没有再次出现低电压报警，有同样问题的小伙伴可以试试。