凯迪拉克XT5
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2021款 改款 28T 风尚型

9挡手自一体 前置前驱 配置差异>

33.27万
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2021款 改款 28T 四驱风尚型

9挡手自一体 前置四驱 配置差异>

35.27万
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2021款 改款 28T 豪华型

9挡手自一体 前置前驱 配置差异>

35.27万
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2021款 改款 28T 四驱豪华型

9挡手自一体 前置四驱 配置差异>

37.27万
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2021款 改款 28T 四驱尊贵型

9挡手自一体 前置四驱 配置差异>

42.27万
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2021款 改款 28T 四驱铂金型

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2021款 28T 四驱领先运动型 停产在售

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2021款 28T 四驱铂金运动版 停产在售

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46.97万
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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车综合评分高于87%的车系

优点:这款车的优点是外观大气豪华,设计的很有棱角,整体的气场比较强,动力方面表现也非常的不错,车内配置比较实用。

缺点:缺点是车子的隔音效果比较一般,跑高速车内的噪音还是比较大的,还有就是后排头部空间有点低,个子高的话坐上去有些顶头。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车外观评分高于67%的车系

外观:巨大的倒梯形进气格栅看上去有气势唬,大灯造型细致精美,前脸设计稳重大方有豪气。车身肥硕,线条简练,有肌肉感。底部的黑色护板,有运动跨风格。尾部凹凸有致,比较宽大,双边双出的排气管让我喜欢。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车内饰评分高于71%的车系

内饰:内饰的配色我不是很满意,显得较为沉闷,大面积的真皮包裹看上去比较豪华。好在有一个中8寸的中控显示屏显的比较现代,取消了大部分实体按键,比较简练。座椅和方向盘的手感不错,做工还算精细。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车空间评分高于57%的车系

空间:空间方面整体还是比较满意的,不管前排还是后排,整体还是非常的宽敞,后排坐三个人也不会感觉拥挤,就是头部空间略低一些,个子高的话还是有些顶头的,后备箱装载能力也还算不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车配置评分高于49%的车系

配置:配置方面比较实用,前后雷达和倒车影像都很不错, 电动后尾箱也比较上档次,8英寸的中控屏稍显的小了一些,不过功能还挺强的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车动力评分高于53%的车系

动力:市区和高速都跑过了,感觉没啥问题,都足够用了,超车什么的不在话下。加速过程中换挡很平顺,没有顿挫感。开了这么久,感觉挺稳的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车操控评分高于57%的车系

操控:操控还行,底盘很扎实,方向也精准,手感略重,有一定的路感反馈。悬挂软硬自适应调节,该硬的时候硬,该韧的时候韧,烂路上的减震表现挺很好,弯道的侧向支撑到位,查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车油耗评分高于54%的车系

油耗:油耗的表现比较令人满意,百公里综合油耗8.8升。虽然跟官方宣布的油耗稍有差距,但轻混车型的确能省些油,估计在15%左右,和国内的紧凑型SUV油耗相当。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
凯迪拉克XT5

在349款中型SUV中,该车舒适评分高于66%的车系

舒适:真皮座椅也值得一说,很厚,坐着很舒服。前排八向电动调节,还有二向腰托,且支持加热通风,悬架也是偏舒适的,对细小震动过滤很好,过减速带感觉柔和,车身也稳得住,不跳动。查看详情>>

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编辑实测点评
凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.0

这台顶配版本的凯迪拉克XT5有内至外都散发着浓浓的美式豪华气息,虽然它的“都市SUV”定位明确,但这并不代表它不能到郊外撒野,智能适时四驱系统经济性与脱困能力兼得,XT5开往荒野的最大阻碍怕是感人的接近角与离地间隙了吧,不过话说回来,谁会拿XT5去挑战真正的越野呢?

  • 优点:

    1、内饰用料精细 2、配置足够丰富 3、底盘沉稳

  • 缺点:

    1、接近角离去角与离地间隙较小2、流媒体摄像头容易被遮盖

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