曾经被贴上的标签：吊丝三宝斯柯达速派、福特蒙迪欧、迈锐宝XL，我就占了其中之一，话说从性价比上讲，迈锐宝的确言过其实，难道迈锐宝车主当初的选择不是因为看中了它的“内在”吗？无奈名号太响，为了摆脱这个名声，之前就已经改装过外观，总算是看上去没那么丑，但没过多久总感觉不对劲，有次白天开了下大灯才发现了这隐藏的丑家伙。这怎么可以忍，立马就找了家修车店，更换起大灯来。按我的要求：好看上档次，无损安装和稳定，师傅给我推荐了一款车灯。每次爱车的升级，我都会记录下，以下就是更换的过程：改完强迫症舒服了，把远光改为led，感觉整体舒服很多，之前觉得换常用的近光就好，结果用过led后，看远光蜡烛灯，越看越不顺眼，还是还是都是白色的舒坦。

转眼从一名学生狗转型成了社畜，刚开始还真有点适应不过来。毕竟刚入社会的年轻人比较躁动不安，不过经过了一年的工作上的磨练，逐渐也有了些大人的模样了。目前来说工作什么的还算是比较稳定，俗话说饱暖思爱车嘛！我就特别想要拥有一台属于自己的车。想着有了车后生活的半径就扩大了，放假的时候也不用宅在家里，可以出去自驾游，可以去寻找散落在外地的小伙伴们。于是前段时间跟父母大人就买车的问题商量了下，让我没想到的是他们都还蛮支持我的，不过也是有条件的，那就是父母给我付50%的首付，剩下50%的贷款需要我自己去承担，我算了下现在收入还行，又没啥不良爱好，还款压力应该不算大吧。既然有了买车的想法，那就要尽快的去实现他，哈哈。年轻人还是要有冲劲，说干就干，上个月陆陆续续看了各种车诸如雅阁、凯美瑞、阿特兹等等，最终锁定在了新款XL Redline上了。不瞒大家，进店第一眼就喜欢上了XL Redline的这个造型，颜值很高而且非常的运动，很有改装性能车的感觉，完全符合我的审美。另外最最重要的是他的2.0T+9AT的动力组合在性能方面非常吸引我，简单查了下动力参数完全秒杀了之前看的几款B级车。网上的各种评测也看了很多，让我越来越喜欢XL Redline这台车了。不过喜欢归喜欢，具体开起来怎么样我还是要去店里试驾看看再说，毕竟买车花那么多钱也是大事，不能光看外表一时冲动就买了。试驾之后的结果就是两个字，真香！XL Redline的这套2.0T加9AT的动力组合是真的猛！！油门反应那是相当灵敏，和变速箱之间的匹配也非常完美，只要脚下稍微给点油就能获得满满的推背感。对于我这种小年轻来说，XL Redline在动力性能上完全征服我了。试驾之后回家跟父母报备了，再考虑到预算什么的，果断选择了锐联版这个配置，有句话说的好喜欢他就要把他带回家！哈哈，废话就说这么多了，下面还是来看看我的帅气的XL Redline！当时颜色选择上属实纠结了一小会，后来还是觉得白色要更加大气，而且黑白配的颜色搭配也比较经典耐看。巨大的熏黑中网，上下贯穿式的设计，黑色的中网标，都是我喜欢的风格。侧颜也是相当的耐看，整体感觉简约时尚，再加上一些Redline风格的红色点缀，整个车看着就非常有活力。车身是真滴长啊！据说有将近5米，侧面腰线非常动感，特别喜欢这个掀背轿跑式的车身线条设计，大爱。尾灯是LED的，晚上特别的亮眼。另外尾箱微微上翘的造型既运动也显得不是那么的张扬。双出的大排气管特别能彰显出运动与性能。熏黑的18寸轮毂相当帅气了，轮胎一点也不拉跨，大名鼎鼎的马牌的MC5运动轮胎，爱了爱了。LED大灯是真的帅啊，晚上效果也是杠杠的，特别的亮，一点也不输灯厂。雪佛兰的内饰设计比较现简约，全黑内饰配上红色缝线也彰显出了他的运动设计理念。这个9AT变速箱谁用谁知道，换挡很平顺，激烈驾驶的时候降档也是非常积极，一脚油门下去转速就立马上来了。开启运动模式后XL开起来更是充满速度与激情，哈哈。液晶仪表也是帅的，加钱上锐联一点也不亏。中控屏幕的分辨率很高，操作起来也十分的流畅这点绝对好评。然后这套Mylink+c智能车机系统功能也是相当多，还自带高德导航，手机投屏也非常好用，不论是安卓还是IOS都可以用。嘿嘿，超大的全景天窗，可以带着小姐姐去看星星咯！车辆内部的储物空间也足够家用了，基本每样东西都能找到他放置的位置。他不光长的帅，跑的快，空间也是非常的大。后排既宽敞舒适性又很好，父母大人甚是满意。后备箱还蛮大的，作为一台轿车来说相当可以了吧！

去年8月提车，到今天已经有3万多公里了……使用频率算是很高了，车子没什么改动，毕竟原厂状态下的XL Redline要外观有外观，要动力也有动力。当时入手这台车也是基于这两个因素，虽然家里人更倾向我买个雅阁，但是我坚持了自己的选择。且不说外观吧，单就这2.0T的动力我觉得就足以秒杀1.5T的雅阁。先说动力，XL这台2.0T发动机的爆发力确实挺不错的，原厂240匹足以媲美性能车的输出。实际在城市里穿梭的时候也是游刃有余，动力随叫随到，没有任何时候会觉得动力不足。如果当时选择雅阁，怕是就没有这种爽快的感觉了。实测6.7秒的加速，还是原厂状态，真的美滋滋。这台发动机本身带有变缸技术，但是不会影响日常驾驶的平顺性，切换的时候是没有任何感觉得。担心4缸变2缸会不稳定的朋友duck不必担心。9档位的变速箱也是相当平顺的，日常温柔驾驶升档特别积极，跑高速基本上能保持在1500转左右。转速很低，发动机很安静也很省油。关于油耗，这要看你怎么开了，温柔点市区代步8-9个油的样子，对于一台2.0T的发动机来说还是很省油的。但是要想跑一跑豁一豁这车油耗的还是会挺高的，毕竟240匹马力。外观而言XL加上Redline套件确实很战斗，我记得看车的时候一眼就被吸引了，确实太帅了。当时在颜色选择上纠结了很久，白、黑、红，最后选择了白色。白色相对来说更耐看吧，另外现车多提车快，当时也不想等了。配置上选择的中配锐联，主要么还是为了这个原厂的LED大灯以及内饰的全液晶仪表。顶配的Bose音响对我没有多少吸引力，选中配预算各方面都合适一些。最帅45度角，这个角度每次停车回家都忍不住回头多瞅几眼，颜值确实很耐打，如今一年过去了依旧百看不腻。XL的中网造型设计的很精致，复杂的线条看着并不杂乱，反而营造了很好的运动感，钢琴黑的烤漆也增加了不少质感。可以说前脸全靠这个中网衬托了吧。原厂的轮圈就是18寸，也做了喷黑处理，简直就是为我量身打造的，后期改装费用为0，给我省了不少钱。尾灯的造型有些浮夸，整的和小牛一样，不过亮起来确实很漂亮，LED的光源很有穿透力。XL的这个内饰我用了一年，最大的感受就是实用顺手，为什么这么说呢。主要是他的设计都遵从了驾驶者的习惯，比如互联系统即可触摸操作也有物理按键。多媒体、空调的按键分区合理，熟练后完全可以做到百分百盲操，非常的安全便捷。内饰最喜欢的就是这个座椅了，舒适性满分，自带加热和电动调节非常的好用。另外一年时间下来也没有哪里出现异响，这点让我感到很欣慰。XL上的这套系统叫做Mylink+，除了常规的导航、娱乐功能以外自带流量，可以下载和更新软件，减少了往4s跑的次数。流量也可以分享给车上的手机使用，考虑的很人性化。储物空间上也足够丰富，中间设置了很多储物格，随身物品的摆放都可以很整洁。手套箱与门板上的储物槽容积也足够的大，再多的杂物也可以收纳进去。像我这种爱整洁的强迫症患者就非常喜欢这种储物区域很多的设计，毕竟眼不见为净。不喜欢车里看着乱糟糟的。中间的这个扶手箱很深，普通矿泉水可以完美的竖着放进去，还能盖上盖子。乘坐空间上，我自己身高180，前排是我平时开车的位置，后排的腿部空间差不多两拳多吧，确实很宽敞。B级车的轴距优势也就体现在这里了，中间的地台XL做的也算比较平整，凸起的不高，三人乘坐时感受还是挺不错的。确实不后悔入手了这台车，也算是没有买错吧。