想换车了，在朋友的推荐下我去看了全新上市的大众速腾，颜值不错。大家跟着我一起去看看吧。最满意的就是速腾的外观了，更加的年轻运动，车头长，巴短，空间大,超级的炫酷，侧边更好看。蓝色的车身看着也很大气。

不得不说，大众对国内市场研究的是相当透彻，掌握住了国内消费者的需求，在崇尚大而美的消费潮流下，在国内推出了很多针对性很强的车型，成就了大众在国内汽车市场中的王者的地位。这期中，就不得不得速腾这款车。从速腾到新速腾L，速腾开创了A+越级轿车的概念，速腾带来的越级享受，也让速腾L成为当仁不让的A+级轿车的标杆。今年1月份，速腾L迎来了2022款升级上市，此次改款可以说是一次小幅度的改款，外观、内饰、配置、动力等各方面，基本上延用了上一代车型的设计，最大的变化是，在2022款车型上增加了200TSI手动飞越版本、200TSI DSG飞越版、280TSI DSG飞越版车型，这三款车型在配置上做了一些调整，比如减少了8英寸液晶仪表盘、外后视镜折叠、门碗氛围灯、遮阳板化妆镜等等配置，将价格降低了2400元，进一步拉低了这款A+级标杆车型的入门门槛，如果再加上终端市场的优惠，新速腾L的竟争力也得到很大程度的提升，也算做是大众为了进一步巩固速腾L的市场地位的举措。2022款速腾L共有如下几款车型：1. 速腾 2022款 200TSI 手动飞越版，官方指导价：13.35万；2. 速腾 2022款 200TSI 手动超越版，官方指导价：13.59万；3. 速腾 2022款 200TSI DSG飞越版，官方指导价：14.45万；4. 速腾 2022款 200TSI DSG超越版，官方指导价：14.69万；5. 速腾 2022款 280TSI DSG飞越版，官方指导价：15.35万；6. 速腾 2022款 280TSI DSG超越版，官方指导价：15.59万；7. 速腾 2022款 280TSI DSG卓越版，官方指导价：16.59万。 此次在店里实拍体验的车型为 速腾 2022款 200TSI DSG超越版，一起来看看这款新速腾的表现吧。2022款新速腾L是一汽大众在全新中期改款速腾到来之前的一次小改款车型，外观、内饰、配置、动力等方面基本上都延用了现款的设计。新车型中，增加了飞越版车型，在配置上做了一些减法，指导价做了向下调整。虽然说，新款车型在定价上更低了，入门门槛也变得更低了，看起来整体性价比更高了，但如果让我来选择的话，我觉得RMB2400的差价对消费者来说影响并不是很大。具体要怎么选，就看消费者如何把握了。但不得不说的是，新速腾L在整体设计上，依然有着很强劲的竟争力，A+级轿车标杆、越级享受，吸引力依然很大。

一汽大众速腾，自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得众多忠实用户的喜爱。时至今日，大众速腾已经在中国经过多次更新换代，持续引领中国A+级轿车市场的发展。可谓是“老骥伏枥志千里，推陈出新又一春”。 我也是一汽大众车主，只不过我的车是宝来。宝来这车皮实耐用、省油省心，这是宝来和我风雨相伴十年的感受。我也早就想好，再换车，大众必定是首选。最近，听说一汽大众的22款速腾已经推出。今天正好有事要路过位于石鼓区的一汽大众某4S店，于是我决定顺道去看看。 到店之前，我特地上网查了一下。了解到22款速腾其实只是一次小幅度的改款，外观、内饰、配置、动力等各方面，基本上延用了上一代车型的设计。最大的变化是，在2022款车型上增加了200TSI手动飞越版本、200TSI DSG飞越版、280TSI DSG飞越版车型，这三款车型在配置上做了一些调整，比如减少了8英寸液晶仪表盘、外后视镜折叠、门碗处氛围灯、遮阳板化妆镜等等配置，将价格降低了2400元，进一步拉低了这款A+级标杆车型的入门门槛，如果再加上终端市场的优惠，速腾的竟争力应该会有大程度的提升，能够进一步巩固速腾的市场地位。 到店之后，我就发现，摆在展厅里的这台速腾，正是22款速腾中的280TSI DSG飞越版车型。仔细观察后，我发现这款飞越版车型在整体的风格上与车展上亮相的速腾，还是存在明显的区别。比如说没有那么多的线条感，不过却也多了几分的沉稳。说得直白点，这款车其实就是上代产品的升级版。 在这家4S店里，围绕这台飞越版的22款速腾转了许久，感觉这款车的性价比真的不错，毕竟官方指导价只有15.35万，而且各店的优惠力度都不算小，值得拥有。自然而然，这款车已经入选我换车的考虑之列。不过换什么车，我还得多去了解权衡。 “老骥伏枥志千里，推陈出新又一春”。通过下调产品价位，优化产品结构，提高产品质量，搞好产品服务，我相信，一汽大众速腾这款车坛上的“常青树”，应该会重振雄风，再现辉煌的。