马自达3
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长安马自达 / 紧凑型车
车系已停售
官方指导价:9.68-16.48万
马自达
车系:52个国别:日本
品牌介绍:MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一,日本第四大汽车制造商,是世界著名汽车品牌,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始,马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
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【转】感悟创驰蓝天,爱上跟昂科赛拉在一起的日子
我是8月底提的昂科赛拉2.0豪华,掐指一算,已经有三个多月的时间。谈一谈到车子使用方面的心得。交作业,小弟是认真的!拍照之前先把爱车洗白白,然后再精神抖擞的跟各位say hi。规规矩矩的来一张大鹏展翅。昂科赛拉这张脸真是越看越爱,时尚,霸气,运动,幻影银的颜色又为它增加几分优雅感,反正就是极其美貌。该P的都P了,以免被人误会是广告党。洗车的照片也发几张。顺便吐槽下现在洗车真不便宜,当然大家也可以买点工具自己动手,但是这个天气,这个温度,得,专业的事还是交给专业的人去做吧。OK,大片正式拉开帷幕。昂科赛拉的颜值几乎无可挑剔,不论两厢还是三厢看起来都非常有灵气,这当然跟马自达的魂动设计离不开关系,凛然的车身外表下透露出丰盈之美和惊艳之感,整个车型都是优雅和动感的具体表现,印证了马自达所说的“新生优雅”。路上行走的多是冰冷的钢铁机械,而昂科赛拉则不同,它有趣,有生命力,甚至让人感觉它是一辆有灵魂的车。每一次我与车子的互动,都能感应到车子在积极的理解我,回应我,甚至是一脚油门力道的不同,昂科赛拉都会理解到我的需求,从而精准的给出对应的反应。驾驶这辆车真的很有趣。很多人开车是出于需要,出于习惯,而开昂科赛拉,可以是出于热爱。这大概是技术流的马自达跟其它品牌最大的区别,毕竟不是每一家车企都有一套创驰蓝天的技术。眼神总是如此犀利,让人很难无视它的存在。与一般平直的腰线不同,昂科赛拉的腰线有一个弧度,一下子打破了沉闷的印象,车身变得灵动起来。昂科赛拉屁股精短,车背的线条并未在尾厢处做过多的停留,这使它看起来十分精神,保持着蓄势待发的状态。同样圆形的尾灯,车头车尾因此呼应起来,更具整体感。侧面,车头明显比车尾要低,运动感十足,而轮拱处的肌肉蕴含着美感与力量感,如果非要挑剔的话,个人感觉轮毂的造型还可以再激进一点。细节方面,车身工艺还是挺棒的,拼接都比较紧实。两个尾灯形成一个X型,带来不错的视觉冲击感。三个多月了,跑得并不多,一个月不到一千公里这样。主要是上下班路程短,周末偶尔也只是在周边转转,没有正儿八经的跑过长途。一直想着趁假期出去撒个欢,元旦看能不能成行吧。8.9L的油耗很理想,要知道我每天都在高峰时段出行,跟我用车情况差不多的同事1.5L的车油耗都9L多了。I-stop是好用的,主要是再度启动时反应很快,不会造成起步上的速度延迟。在不影响驾驶感的前提下,能够省点油和减少排放,何乐不为?内部工艺也还不错,包括皮质部分的包裹、钢琴烤漆面料的运用、镀铬材质等等,组合拼装都挺均衡紧密的,车子目前没有异响。空间不消说,完全达到普通家用车的标准。前排挺宽大。后排空间也是足够的,一米八以下压力不大。亲身展示效果。最后来一波总结。创驰蓝天技术带来的好处不言而喻,车子非常好开,操控响应又快又准确。发动机动力足够充沛,变速箱换档又快又平顺。有人说百公里提速的数据在那里,昂科赛拉并不算提速多快的选手。我是这么理解的,有的车前段提速慢,甚至顿挫明显,但是后段爆发力强,所以百公里提速时间短。昂科赛拉不同,高压缩比的发动机从一开始就让有充沛的动力让我运用,每在油门上用一分力度,发动机就有对应的动力输出,这样的提速感,从起步到中后段都让人很有信心。那些看起来百公里很美好的车子,受路况和驾驶环境的影响,我们根本不能畅快的体验它中后段的爆发力(除非跑高速或赛道),反而是昂科赛拉这种刚开始动力就强势介入的车,开起来更有快感。况且,昂科赛拉百公里提速6.2S,对于普通人来说已经足够优秀了。另,昂科赛拉底盘确实舒服,操控的动态反应非常好,无论急转弯还是刹车,底盘都有着让人信心十足的稳定感,而同时乘坐感受也非常舒服。最近看到马自达的创驰蓝天-X发动机,搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术,集合了汽油发动机和柴油发动机的优势部分,摒弃了两者的短处,动力更强劲,响应更及时,并且还很环保,如果下次换车的话,我还愿意再做创驰蓝天技术的受益者。总的来说,经过这三个多月,昂克赛拉就像是我的知心朋友一样,我在车里面的每一个细微的动作,它都能读懂我的心思,并及时的反馈给我,让我充分的享受人马一体的驾乘愉悦。
2010进口马三2.0,DIY换气门室垫作业
我的老风格,字码图里,直接上图:
喜提洋气小昂,伴我心儿闪亮
终于提心心念念昂记录心情吧~作为考老师福利老爹承诺要资助我买辆车上下班,那我自然欣然接受啦~~之前关注过吉利关注过铃木,关注过铃木维特拉后来有这消息,自然消费升级啦最初见到小昂,是在路边看到阳光下她靓丽的红色就已心动,已无奈当时囊中羞涩老爹说给我付首付让我自己还月供好吧,那就当攒钱咯、谁让自己平日花钱大手大脚看车过程比较漫曲折,我只中意车子外形,对于技术方面怎么了解,多亏有朋友一路陪着看过来就连提车也跟我一起帮把关他告诉我说目前路上近几年跑的比较多的马自达操控号,红色喜庆婚车也经常用 由于更新换代的马自达车,当下还属小昂比较畅销外形自然没的说,在操控方面转向灵敏,方向盘握感应还比较错,对于路感不佳的我来说,开塔自然适合。我选择的1.5自动豪华,他试起来,感觉动力比起同级别思域1.5T启动时自然肉些,但对于这方面不太追求的我来说,完全足够并且销售员说,带T可能后期维护费用要高,那我就乖乖继续种草咯、~ 第一次写帖,希望斑竹加精给点鼓励呗~~~
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