奥迪Q7
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车主综合评分 4.47 (15人评价) 我要点评 最新车主点评>>
综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车综合评分高于84%的车系

mb46559599

点评了奥迪Q7 2018款 40 TFSI quattro 推荐

综合评分: 4.75

优点:想玩的时候能出去玩,全时四驱、20厘米的离地间隙随时候着。商务接待或是家用也可以,空间大底盘好,乘坐舒服。既能野得起来也能照顾乘坐者的感受,图的就是这样的车。

缺点:刚提车的时候异味挺大,觉得不像这个级别车的表现。销售解释说是真皮密封太久导致的,后来通了两天风果然好了很多。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车外观评分高于74%的车系

mb46559599

点评了奥迪Q7 2018款 40 TFSI quattro 推荐

外观评分: 4.00

外观:这几年奥迪卖得太好,这张脸早就没有了新鲜感。不过话说回来,Q7的沉稳和干练还真不是别的车型所具备的。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车内饰评分高于75%的车系

mb46559599

点评了奥迪Q7 2018款 40 TFSI quattro 推荐

内饰评分: 5.00

内饰:内饰风格比较大气,科技感也做得不错。最主要还是细节比较考究,像是拼接的地方,按键的手感,扶手箱的内部,都很不错的。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车空间评分高于56%的车系

空间:空间布局合理,利用率蛮高的。前排空间视野很好,我一百六十来斤坐在驾驶位置上,一点都不觉得压抑,还蛮宽松的。后排空间也很大,坐三个人毫无压力!坐后排跷二郎腿轻轻松松的,空间很够用。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车配置评分高于57%的车系

配置:配置还是挺多的,各种高科技的配置都有我挺满意的查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车动力评分高于68%的车系

动力:平时主要都是在市区开车,市区开不了太快,慢速度体现不太出来。要是跑高速的话,车速一旦加速起来,动力可以说连绵不断,超车或者变道根本就不是事。加速能力杠杠的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车操控评分高于49%的车系

操控:原地打方向盘有点重,不过使用过一阵子就可以适应了。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车油耗评分高于48%的车系

mb46559599

点评了奥迪Q7 2018款 40 TFSI quattro 推荐

油耗评分: 5.00

油耗:这么大个的车11升的油耗完全可以理解,再低我就会怀疑是油表出问题了,要知道车子有两吨多啊!查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
奥迪Q7

在125款中大型SUV中,该车舒适评分高于72%的车系

舒适:SUV车的舒适度明显比小车来得高,首先是空间够大,视野开阔,心里上就很舒服。其次Q7配置的超大天窗,坐在车里面简直就是一种享受。车子的悬架偏软,过颠簸路面,车子很稳,减震过滤效果很好!查看详情>>

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2018款 2018款 45 TFSI quattro 技术型 78.78万 2018款 45 TFSI quattro S line运动型 84.5万 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05万 2018款 40 TFSI quattro S line运动型 73.28万 2016款 2016款 ABT QS7 停售 2016款 ABT Q7 停售 2016款 45 TFSI quattro 技术型 停售 2016款 45 TFSI quattro S line运动型 停售 2016款 45 TFSI quattro S line尊贵型 停售 2016款 40 TFSI quattro 舒适型 停售 2016款 40 TFSI quattro S line运动型 停售 2015款 2015款 40 TFSI quattro 尊藏版 停售 2015款 40 TFSI quattro 典藏版 停售 2015款 35 TFSI quattro 运动型 停售 2015款 35 TDI quattro 卓越版 停售 2014款 2014款 40 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 进取型 停售 2014款 35 TFSI quattro 运动型 停售 2014款 35 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 专享型 停售 2014款 35 TDI quattro 运动型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro 舒适型(245kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 进取型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 技术型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 专享型(200kW) 停售 2012款 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗舰型 停售 2012款 3.0 TFSI quattro 进取型(200kW) 停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒适型(245kW) 停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒适型(200kW) 停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技术型(245kW) 停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技术型(200kW) 停售 2012款 3.0 TFSI quattro 专享型(245kW) 停售 2012款 3.0 TFSI quattro 专享型(200kW) 停售 2012款 3.0 TDI quattro 领先型 停售 2012款 3.0 TDI quattro 专享型 停售 2011款 2011款 3.0 TFSI 进取型(200kW) 停售 2011款 3.0 TFSI 舒适型(245kW) 停售 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) 停售 2011款 3.0 TFSI 技术型(245kW) 停售 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) 停售 2011款 3.0 TFSI 专享型(245kW) 停售 2011款 3.0 TFSI 专享型(200kW) 停售 2010款 2010款 V12 6.0 TDI quattro 旗舰型 停售 2010款 3.6 FSI 豪华型 停售 2009款 2009款 3.6L 基本型 停售 2006款 2006款 3.6L 基本型 停售
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编辑实测点评
奥迪Q7 2016款 40 TFSI quattro S line运动型
综合评分

8.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈子峰

评测编辑

综合评分:8.4

大家最为关注的动力方面,Q7 40TFSI的表现已足够出色,7秒出头的百公里加速已说明一切,对于大部分用车环境来说,它都足够称职,加速、超车都毫不费劲。另外,即便是入门版车型配置方面也相当丰富,无论是外观还是内饰,都拥有旗舰车型一致的高水准,性价比突出。

  • 优点:

    1、2.0T动力表现出色 2、舒适性提高很多 3、配置丰富

  • 缺点:

    1、内饰豪华感不够强

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.4

它的外观存在争议,它的内饰也不够豪华,而且它还变小了;但上述种种的不足都不足以阻碍其成为一款成功的车型,单单超过300kg的减磅就可以让它成为对手追赶的目标,完善的动力系统以及舒适性极大的提高,这些都是它扎实的基本功,而在科技配置方面无疑是领先所有的竞争对手。

  • 优点:

    1、2.0T动力表现出色 2、舒适性提高很多 3、科技配置领先所有的竞争对手

  • 缺点:

    1、内饰缺乏豪华2、外观没有之前大气

奥迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 运动型
综合评分

暂无

百公里加速

8.25

一般

百公里制动

38.24

优秀

油耗

暂无

噪音

65.5分贝

一般
奥迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 运动型
综合评分

7.6

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.6

或许你会感觉Q7还是有许多地方不完美,无论是配置上还是设计、用户体验上都可以挑出一些令人不喜爱的地方,但在百万级豪华SUV级别中来说,Q7虽然没有特别拔尖的一面,但却是最均衡的。目前这一代Q7比起刚换代不久的ML和X5,虽然账面上没有什么赢面,但目前全国各地的经销商优惠力度都比较大,所以就目前来说,购买Q7还是有着非常高性价比的,但我们更希望的是,下一代的Q7能够尽快推出。

  • 优点:

    1、整体符合国人大气的审美观2、各方面的表现非常均衡,没有明显弱点3、行李箱的空间大,而且很方正,使用率高

  • 缺点:

    1、整体的设计比较陈旧2、平台比较落后,高科技配置不够多

奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW)
综合评分

9.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

11.8L/100km

良好

噪音

暂无

李佳

评测编辑

综合评分:9.5

如果抛开品牌因素,这个级别车型比拼的只有两点,舒适性和科技配置。奥迪Q7在这两点上全是强项。其中非常实用的配置是带有五个模式选项的自适应空气悬架,高速驾驶时悬挂会自动降低,而在非常颠簸的路段,也能像船一样的开过。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.2

作为一台全尺寸SUV来说,奥迪Q7在市区开起来丝毫没有拒人于千里之外的感觉,反而舒适安逸得像一台升高了底盘的大型豪华轿车。而当我们把外表斯文的Q7带到越野场地的时候,纯机械结构的Quattro全时四驱系统却又展现出极强的通过能力。当然,高速巡航更是奥迪Q7的用武之地,3.0 TFSI发动机动力厚积薄发,安稳的底盘让车内乘客如履平地。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.4

真的很难理解一款没有越野能力,而且车身又不是很宽大的SUV能够混的这么好。仔细思考,我认为Q7成功的原因有几点。首先,奥迪打入中国市场较早,积攒下了不错的口碑,拥有很大一部分固定用户。还有就是奥迪尽管在品牌上无法与宝马奔驰相媲美,但是它依靠丰富的配置,赢得了国内消费者的认可,这些都是Q7能够取得出色销量的主要原因。

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