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2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI

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2020款 380TSI 四驱舒适版 国VI

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2.5T 涡轮增压 299马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2020款 530 V6 四驱豪华版 国VI

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2020款 530 V6 四驱旗舰版 国VI

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2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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途昂

在152款中大型SUV中，该车综合评分高于50%的车系

冷血小小

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

综合评分： 5.00

优点：前脸收不住霸气，冲击感很强，开起来，安全感不是一般车能给的

缺点：内饰做工查看详情>>

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竞争车系排名：第4名 详细排名>>
途昂

在152款中大型SUV中，该车外观评分高于53%的车系

mb48653581

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

外观评分： 5.00

外观：前脸收不住霸气，冲击感很强查看详情>>

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竞争车系排名：第5名 详细排名>>
途昂

在152款中大型SUV中，该车内饰评分高于57%的车系

mb48653581

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

内饰评分： 5.00

内饰：内饰再营造干上大量采用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看查看详情>>

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竞争车系排名：第1名 详细排名>>
途昂

在152款中大型SUV中，该车空间评分高于46%的车系

冷血小小

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

空间评分： 5.00

空间：无论是乘坐还是装载，可以说是途昂最大的特点，我作为司机，头部空间不用说，感觉渔夫帽不摘照样不影响开车，SUV的头部空间一直是优势，很开阔。后排腿部空间十分充裕查看详情>>

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竞争车系排名：第5名 详细排名>>
途昂

在152款中大型SUV中，该车配置评分高于86%的车系

冷血小小

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

配置评分： 5.00

配置：前后主副气囊，还有膝盖气囊，安全性上更偶保障；倒车雷达和全景影像是必备的，毕竟对于一台大车，多个辅助心里更踏实。有点遗憾 是自适应巡航还是没有，至于上坡辅助和自动驻车是标配，陡坡缓降我就用过几次，真心好用查看详情>>

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竞争车系排名：第2名 详细排名>>
途昂

在152款中大型SUV中，该车动力评分高于71%的车系

mb48653581

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

动力评分： 5.00

动力：前后主副气囊，还有膝盖气囊，安全性上更偶保障；倒车雷达和全景影像是必备的，毕竟对于一台大车，多个辅助心里更踏实查看详情>>

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途昂

在152款中大型SUV中，该车操控评分高于92%的车系

涉水很深

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

操控评分： 5.00

操控：好，很舒服查看详情>>

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途昂

在152款中大型SUV中，该车油耗评分高于85%的车系

涉水很深

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油耗评分： 5.00

油耗：7.6的综合油耗很惊喜，上一辆别克1.6L还7.4查看详情>>

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途昂

在152款中大型SUV中，该车舒适评分高于77%的车系

mb48653581

点评了途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版

舒适评分： 5.00

舒适：硬中带软，相辅相成，我开了这么久也习惯的，这种调教是我觉得，并不是在开一辆大车，过弯驾驶仍然很轻巧查看详情>>

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编辑实测点评
途昂 2017款 530 V6 四驱豪华版
综合评分

8.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

彭煜曦

评测编辑

综合评分：8.1

无可否认，当大众也终于填上了7座全尺寸SUV这一长期以来的产品线空白后，竞争对手们的心中也不可能是波澜不惊的。但退一万步想，G-SUV的最终定价与它真正的竞品相比，大概也不会存在太大的优势吧，正如上汽大众官方所讲，这款车可能更像是为老客户提供的一个升级方案。只是，当摆在老客户面前的是它和Q5时，又怎么保证他们都选它而非Q5呢？

  • 优点：

    1、填补了大众品牌一直以来的产品线空白 2、优秀的空间和实用性表现

  • 缺点：

    1、2.5T车型的动力系统调校仍有进步空间2、NVH表现在同级中并不拥有优势

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