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    305-410公里

  • 最大功率

    70-120kW

  • 电池容量

    40.62-53.22kWh

  • 快充/慢充时间

    0.5/7小时

车实力

47.2

非总得分

该车暂未被列入榜单,暂无排名信息 查看详情>>

配置水平

12.7

专业评测

测试中

车主评价

26.9

价格/费用

7.6

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在297款小型SUV中,该车综合评分高于78%的车系

优点:最满意的就是这台车的外观造型设计了,我觉得非常的精致。虽然我自己不是搞设计的,但是发...

缺点:不太满意的就比较少了,这台车各个方面其实都做的不错,就是感觉它的车子里面会有一些的内...查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
元新能源

在297款小型SUV中,该车外观评分高于70%的车系

外观:Dragon face的设计现在已经是比较出名了,作为国产品牌它现在发展出自己的一个独立造型设计,我觉得挺欣慰的。国产车现在慢慢走出阴影,大家对车子外观的评价也是越来越好了,我觉得比亚迪的元素用的很对,融合中国的文化和图腾两大元素,这台车会火也不意外。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
元新能源

在297款小型SUV中,该车内饰评分高于63%的车系

内饰:内饰的细节做得还是很不错的,科技感的表现更是优秀,它的车机尺寸和使用体验都让人非常满意。查看详情>>

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元新能源

在297款小型SUV中,该车空间评分高于65%的车系

空间:空间大小差不多合适,比较适合一个人驾驶的一台车,比起我家原来的两厢车长不少,储物的空间更多了。查看详情>>

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元新能源

在297款小型SUV中,该车配置评分高于50%的车系

配置:现在出纯电车型的品牌太多了,长安的还有吉利的都有不错的选择,但是比亚迪的外观更贴近我的审美。查看详情>>

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元新能源

在297款小型SUV中,该车动力评分高于57%的车系

动力:毕竟是纯电的没法跟燃油车比,起步还是有点肉很柔和,中段加速也还行,不过大部分都是家庭代步使用,所以这个动力还是可以满足要求的查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
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在297款小型SUV中,该车操控评分高于77%的车系

操控:通过性还好,方向指向也挺准的,不过很少越野,感觉还行吧查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
元新能源

在297款小型SUV中,该车续航评分高于57%的车系

续航:电耗的话我觉得还是挺不错的,我前两天才看了一次完整的数据,我的车现在平均电耗才13.4Kwh,算是一个比较好的数据了。纯电的车子其实真的不用太过担心,平时如果比较着急的话就可以快充一下,慢充对电池好些。一周一充的频率也很不错,就是充电肯定是要比加油的速度慢一些,但是你想一下你的费用也是加油的一小部分,那心里还是很平衡的。查看详情>>

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元新能源

在297款小型SUV中,该车舒适评分高于67%的车系

舒适:舒适性表现真的挺不错的,主要就是车内很安静,这种静谧感是燃油车不能给你的质感,营造出更好的一个氛围感。查看详情>>

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元新能源 2016款 双模版 1.5L 全时四驱尊贵型
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

彭煜曦

评测编辑

综合评分:8.0

正如文章开头所言,混动系统的加入不仅仅带来了动力和燃油经济性方面的提升,还真切切实实地改善了元的整体驾驶质感,在我看来这可要比破百多少秒等参数更重要。因此,虽说我还不至于把它推荐给不限牌地区的且预算达到20万的消费者,但如果你真“不幸”就是限牌城市居民的话,比亚迪元双模版还真值得作为一个选择来考虑,它的表现会比你想象中出色。

  • 优点:

    1、双模三擎动力充沛 2、造型和谐 3、驾驶质感较燃油版好得多

  • 缺点:

    1、刹车调校可以更进一步2、18吋轮圈对目标消费者而言换胎成本会有点太高

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