之前摇号几年无果，无奈下弃暗投明，扎入新能源排队大军的怀抱。既然开始排了新能源指标，我也正式开始看电动车了，选来选去，我选择了荣威Ei5。选电车嘛首先看续航，19款的Ei5续航里程提升到了420公里，还是首创的新能源轿旅车型，可以说是现阶段电车里的一枝独秀了。展厅里最明显的地方就摆着一台白色的Ei5。近距离观看Ei5的造型，心里还是有点小震撼的，六条镀铬装饰横穿倒梯形的进气格栅，配合最下方融入车灯底部的整体镀铬装饰将前脸勾勒的十分年轻时尚。保险杠两侧的开口配合里面的镀铬，像极了现在很多的性能车。整体车头造型给人时尚的感觉又带着一点点攻击性，我觉得在保留了燃油车进气格栅的同时还非常适合年轻人的审美。全新19款的头灯，设计了一个箭翎的造型，也让“眼睛”更加有神。工况下，百公里13度电，相当于用了1.5个油。来到尾部，重点看下旅行车的设计，腰线从后门处开始上扬，终止于尾灯。配合有点溜背的车顶，给人感觉非常精炼，尾部饱满，里面藏着一个大大的后备箱。全系标配无钥匙进入系统，现在自主品牌的舒适性配置，已经相当丰富了打开车门，去车里看看～感觉不错啊，整体设计的比较简洁，内饰配色采用黑银搭配，稳重好打理，一些细节的镀铬材质提升时尚感，各位看官觉得怎么样？方向盘特写照，挺喜欢装饰条包裹到喇叭两侧的设计，下面的镀铬装饰收窄延伸到上面，看着特别灵动。多功能按键该有的功能都有，最下面那个特意问了下是语音控制功能，可以语音开窗户什么的。空调区域的旋钮，质感不错，阻尼合适。换挡旋钮，上面的是模式调节按钮，这种小拨杆感觉还挺有设计感，也很精致，操作很便利。空调面板周围的类似碳纤维装饰是我的大爱，毕竟年轻人嘛，都喜欢自己的车看着运动一点，我现在的车好多地方都贴了碳纤维装饰，不过质感就没法和这个比啦。旋钮换挡，也是很新潮的配置，虽然现在电车里很多都有，但究其鼻祖应该是源自捷豹吧。后排空间相当可观，重点看了下后排座椅是可以放倒的，这个非常实用，在配合旅行车的后备箱，总结起来就是能装！突然看见Ei5的标志觉得设计的挺好，i特像一个小电池，毕竟电动车嘛。和销售聊车的过程中也聊了一下能耗的问题，问销售百公里13度电算不算很省电了，销售非常肯定的说，这已经算是当下电车里最省电的车了，能达到这样的级别，主要和车身减重，先进的动能回收系统分不开。我上下班通勤基本来回就30公里，这么算下来每天费用可能都不到2块钱，感觉是超值啊。总体看下来还是对Ei5这款车挺满意的，觉得特适合家用，一些设计也符合现在年轻人的审美，准备有时间带家人再来看下，要是同意就换辆新车开开。分享到此结束，谢谢大家～

买新能源的车主都担心两点，1续航里程的长短和实际里程的长短，2新能源车充电到底方不方便。我可以用我的亲身经历告诉大家其实使用起来和燃油车差别不大。现在新能源依然处于高速发展的阶段，推出的新车型也不少，怎么选新能源车就成了一门小学问。我的思想中在城市里充电问题不太用担忧，停车场里基本都有充电桩，需要考虑的就是续航、空间、驾乘感受和售价。综合以上几项，我得出的最佳选项就是荣威Ei5。终于说到我的小5了，420公里续航，被称作电动车中的金霸王不是没有原因的。而且是首款新能源轿旅车型，说到旅行车大家想到了什么？没错就是空间大，A级车标准的Ei5有着A+级别的空间，尤其是后排和后备箱，秒杀一切同级车不夸张。驾乘感受就更是这台车的强项，因为天生的大扭矩，Ei5起步几乎不会输给2.0T排量的汽油车，而且有电池在，也给车降低了重心，过弯、并线那是相当的稳健。最重要的就是售价了，最低11.88万的售价就能买到上面所说的一切，让人怎能不爱！我的Ei5买回来已经有段时间了，最近看不少人在谈新能源车充电方不方便的问题，今天就给大家分享一下Ei5充电的过程，还在担心充电问题的朋友们看过来啦~家住在西四环，家附近有几个商场都可以充电，我一般会去六里桥西边的银座。里面的充电桩是特来电家的，所以就用这APP给大家做演示吧~APP内可以搜索附近的快、慢充电桩，还能显示出充电桩总数和空闲数。周边服务的页面很到位，我是总来银座充电所以无所谓，但是如果到了一个新的环境，充电时间搜索附近的美食去吃一顿不失为一个好的选择。这就是特来电的快充桩，机器跟国电的比起来秀气很多，构造也简单，充电桩上没有屏幕，完全靠扫描左上方的黄色二维码后在APP是里进行操作。针对新用户，充电桩上有使用指南这个禁止燃油车占用车位的告示几乎没有用。。。在其他车位停满的情况下燃油车们依然会停在这里，比较无解。当然，为了保证新能源车有车位可用，特来电设计了远程地锁。先给大家讲讲APP使用流程吧，扫描二位码后就会进入这个界面，插入充电枪，点击启动充电就OK了，简不简单？!这时请耐心等待半分钟左右就能开始充电了Ei5的快充口在车头。平时都是充上电就走了，都没注意到小5车标周围还有呼吸灯，好看。轿旅车型的Ei5颜值真的高，就在我拍照的功夫就有两对夫妇来问我这是啥车了，有点骄傲！SHOW张尾灯，有点钢铁侠的味道有没有……来一张车内灯光SHOW，圆圆的驻车按钮按起来很有气势。边上停了辆ERX5，这怕是北京第一批ERX5的车主了，还是蓝牌。不远处还有一辆小5的亲兄弟在充电这次充电从32%充到满用了一小时10分钟，说实话挺快的了，你要是赶上加油站排队，加一次油也得半小时，而且你还只能坐在车里等着。当电池充到80%以后，充电速度会下降很多，这是出于对电池的保护，所以一般我就充到95%左右就撤退了。充电34度左右，这充电时长卡的绝了，但是本人已婚不担心打光棍！系统显示会自动扣款，但是好像还不太完善，不过不用担心，即使你忘记付款，在下一次扫码是，APP就会提醒你了。付款方式也是多种多样，满足各种人的需求，我大概是两周充一次电，花费65以内，但是这是在外面充，要是家里能安充电桩，34度电最低档时段充电只需要17元，平均每天才不到两块！！！简直不要太划算。充电全流程演示完毕，希望能给观望的朋友们一个参考，充电其实很EASY！

Ei5最吸引我的是420公里的续航，对于我这种平时要跑业务的人来说很方便，大家都知道，公里数跑的多，肯定是电车比油车省钱的。我每天大概都要跑个300公里左右，如果是汽油车在城里大概也要6毛钱的油费，一天下来就180块钱了，不过我根据论坛车友汇报的使用情况，详细算过，Ei5大概就1毛5一公里，算下来也就是45块，这可是天壤之别啊，而且这是算快充的情况下，如果是在家里充电，电费就更便宜了，连45块都不用，这样算下来确实很省钱。另外，最最最重要的是，买Ei5可以直接上粤B牌，我之前一直用粤F韶关的牌跑很麻烦，要躲开高峰期，有时候时间没控制好，还得偷偷躲到应急车道里，太憋屈，不过Ei5能够完美帮我解决以上问题。昨天去订了车，拍了几张展厅的Ei5照片，分享一下。店里的实车很好看，这个真车比照片上镜多了，看起来非常大气，而且格栅大灯这些都很舒展，很帅气。看多几眼我还觉得前脸有点可爱，有没有像卖萌的小猫？入门版12.88万，纯电动互联网休旅车，最重点的就是右下角的小圆圈——送粤B车牌！Ei5的配置表，我比较想入手次顶配的智联旗舰版，配置会比较齐全，个人感觉性价比高一点，既有一些舒适性的基础配置，也有拓展性的互联网智能装备。车头非常长，而且隆起的线条挺动感。大灯的设计感还不错，是一个横着的Y型，然后把灯的功能划分了，显得很规整。回形标状的小装饰。另一侧的大灯，透着一点光，感觉水汪汪的。次顶配开始后视镜是可以电动折叠的，不过全系都标配了后视镜加热，这个功能真的好用，我现在开的车就没有这个功能，广东地区经常都会有好几天大暴雨的情况，一下雨就啥都看不见，变个道都人心惶惶。标配了无钥匙进入和无钥匙启动，有点智能汽车的感觉了。腰线特别有意思，随着轮毂位置向上走，远看还挺协调动感的。尾灯的细节还挺有意思，还有个英文字母T在里面，辨识度不错。车尾比较饱满敦厚，这也是我比较喜欢的一个部分，看着特别舒服。另一侧的尾灯。这是16寸的钢制轮圈，除了入门版之外都是铝合金的轮圈，样子会精致一些。从门板开始就能感觉到Ei5的做工用料很到位，很多软性材质的包裹，还有很多皮质，摸起来比较高级舒服，起码不会掉价，要是顺路载客户，肯定赞不绝口。方向盘的手感很好，粗细是我很喜欢的尺寸。中控一览，简约实用。仪表盘，只有时速表和能耗表，没有转速表可能要适应一段时间。大屏幕。档位控制区域和自动空调。中控台是搪塑材质，手感很好。三个电源，这下完美了。手套箱。后排空间还不错，我身高176，前排我自己坐好之后，后排坐着还能有两拳空间，最重要是座椅跟沙发感觉一样，挺舒服的。此番来订车，试驾就不试了，因为之前我已经试过了，我感觉动力挺够用的，而且最重要的是底盘的质感还有座椅舒适度很好，适合长时间驾驶。当然了，这一趟主要还是订车，刷了5K订金，闪人，剩下的事情，就是坐等提车了！