威马EX5
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  • 纯电续航

    400-520公里

  • 最大功率

    160kW

  • 电池容量

    52.56-69.0kWh

  • 快充/慢充时间

    0.5/11.2小时

车实力

52.8

非总得分

该车暂未被列入榜单，暂无排名信息 查看详情>>

配置水平

17.8

专业评测

测试中

车主评价

27.8

价格/费用

7.2

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2021款 EX5-Z Fun动感版 免税 补贴

纯电动 纯电续航:403公里 配置差异>

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2020款 EX5-Z Lead创领版 免税 补贴

纯电动 纯电续航:403公里 配置差异>

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纯电动 218马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2020款 EX5 400 即客行版 免税 补贴

纯电动 纯电续航:400公里 配置差异>

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2020款 EX5 520 即客行版 免税 补贴

纯电动 纯电续航:520公里 配置差异>

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2020款 EX5-Z Fun动感版 免税 补贴 停产在售

纯电动 纯电续航:400公里 配置差异>

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2020款 EX5-Z Nex探索版 免税 补贴 停产在售

纯电动 纯电续航:520公里 配置差异>

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2020款 EX5-Z Pro性能版 免税 补贴 停产在售

纯电动 纯电续航:520公里 配置差异>

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 续航 舒适
竞争车系排名：第1名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车综合评分高于89%的车系

findinggod

点评了威马EX5 2021款 EX5-Z Fun动感版

综合评分： 4.50

优点：优点是颜值高，外观新颖时尚，做工精细，再者就是续航能力也算可以，十几万的车，有这种效果我很满意了！

缺点：缺点应该就是充电时间感觉有一点慢了，有时候着急也没有办法，只能打车外出了。查看详情>>

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竞争车系排名：第1名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车外观评分高于78%的车系

findinggod

点评了威马EX5 2021款 EX5-Z Fun动感版

外观评分： 5.00

外观：我特别欣赏这款车的外观，看起来很迷，尤其是后面的尾部设计，圆润饱满，就好像是豪车一样！查看详情>>

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竞争车系排名：第1名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车内饰评分高于86%的车系

速度腾起

点评了威马EX5 2020款 EX5 520 即客行

内饰评分： 5.00

内饰：内饰的材料很用心，做工也比较好，我观察过没有什么明显的接缝，一切都处理得很到位！查看详情>>

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竞争车系排名：第1名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车空间评分高于55%的车系

速度腾起

点评了威马EX5 2020款 EX5 520 即客行

空间评分： 4.00

空间：曾经试过一次车里坐满五个人，并没有出现憋屈拥挤的感觉，整体空间表现良好，后备箱也是挺能放东西的！查看详情>>

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竞争车系排名：第3名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车配置评分高于56%的车系

虫蒿

点评了威马EX5 2020款 EX5 400 即客行

配置评分： 4.00

配置：我也不太懂配置什么样才算是好，我也是听取了朋友的意见，说这款车的性价比非常的不错，配置也很好，才选择的。查看详情>>

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竞争车系排名：第1名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车动力评分高于50%的车系

虫蒿

点评了威马EX5 2020款 EX5 400 即客行

动力评分： 4.00

动力：起步的时候非常的平稳，提速很快，整体输出都很好，动力储备很充沛，对于家用车来说我觉得是完全可以的。查看详情>>

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竞争车系排名：第1名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车操控评分高于52%的车系

findinggod

点评了威马EX5 2021款 EX5-Z Fun动感版

操控评分： 4.00

操控：我觉得这款车的操控感受还是挺不错的，反正我是爱上了！方向盘的质感很不错，手感细腻！最重要的是指向精准。查看详情>>

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竞争车系排名：第3名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车续航评分高于63%的车系

速度腾起

点评了威马EX5 2020款 EX5 520 即客行

续航评分： 5.00

续航：之前过冬的时候，续航也没有太明显的下降，综合表现挺让人满意的，值得信赖。不能跑520，也能跑500吧！查看详情>>

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竞争车系排名：第1名 详细排名>>
威马EX5

在483款紧凑型SUV中，该车舒适评分高于53%的车系

速度腾起

点评了威马EX5 2020款 EX5 520 即客行

舒适评分： 5.00

舒适：车子隔音的效果挺好的，平时开起来的时候不会有一点噪音。还有就是它的悬挂系统也不错，有时候会过减速带，比较平顺不会太颠簸！查看详情>>

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编辑实测点评
威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
综合评分

8.2

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分：8.2

作为威马的首款车型，EX5的整体表现还是可圈可点的，从造型设计、内饰空间，再到驾乘品质，并没有明显的硬伤，但并非十全十美，在人机工程设计等一些细节上还有较大的提升空间，希望接下来推出的产品能逐步完善。从补贴后的售价来看，威马EX5的售价并非高不可攀，就拿这次体验的400 Extra创新版为例，补贴后价格不到14万，与传统燃油的紧凑型SUV的价格基本在一个水平线上，作为一款纯电动车，性价比还是不错的。不过随着新政策补贴的逐渐减少，未来更多的要靠产品实力说话。

  • 优点：

    1、配置丰富 2、空间实用 3、制动性能出色

  • 缺点：

    1、部分人机工程体验还有提升空间

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