帝豪GL新能源

答帝豪GL于2016年9月20日在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式挂牌。是吉利0代精品车的代表作。帝豪GL是吉利汽车集团旗下的一款紧凑型轿车，现阶段正在销售的车型是2021年01月发售的2021款，回望今年初吉利汽车新品发布计划方案，下一款帝豪GL应该是一次换代，而且有可能在2022年正式上市。帝豪gl2022款将于2022年8月28日正式上市 帝豪gl2022款目前属于预售状态，正式上市有两款车型，此汽车的性价比极高，用非常低的价格购买科技性非常强的汽车，车内含有液晶显示屏。

答吉利帝豪GL新能源于2018年第四季度上市，吉利帝豪GL PHEV采用领克01 PHEN铜矿的插电式混合动力系统。这款新能源车的外观与帝豪GL燃油车没有太大区别，而该车最大的卖点在于搭载了插电式混合动力系统。这是吉利首款量产的插电式混合动力车型。 2017年完成研发和测试。吉利还宣布，未来将推出更多新能源汽车插电式混合动力车型。动力方面，是1.5T发动机、电机和三元锂电池组合的插电混动系统。这台1.5T发动机的最大功率达到了177马力，相比之前的帝豪PHEV有所提升。不是很多。

答优点：转向方向准确，很好的显示到哪里。只是方向有点重。缺点：不知道是不是我的技术压力让我觉得起步有点慢：车头很有侵略性，侧面不错。车尾有点不满意，尾灯也很普通。内饰：设计合理，用料不错，中控台采用软性材料。空间：很满意。空间很大。后排空间也很大。很容易坐三个人。配置：综合性价比还是不错的。毕竟是自己的车。动力：不知道是不是我的技术压力。起来感觉控制车有点慢。方向很准，很好。只是方向盘有点重。油耗：因为我是跑郊区的，现在油耗还可以。舒适性：感觉座椅很舒服，包裹性和隔音都很好，除了高速风噪有点大。

答吉利帝豪GL新能源实在2018年的第四个季度上市的，吉利帝豪GL PHEV是采用了领克01 PHEN铜矿的插电式混动系统。这款新能源在外观跟帝豪GL燃油车的差别不是很大的，而车子最大的卖点就是搭载了插电式混动系统。是吉利首款量产的插电混动车型，在2017年就完成了研发跟测试，吉利也宣布了后续会推出更多的插电混动车型的新能源汽车。在动力上是待在了1.5T发动机加上电机加上三元锂电池组合起来的插电混动系统，这个1.5T发动机最大的功率达到了177马力，比起之前帝豪的PHEV是要提升了不少。

答2018年第四季度正式上市。新帝豪GL PHEV配备了与雷克萨斯01 PHEV同类型的插电式混合动力系统。新车在外观上与新帝豪GL没有太多明显的区别，最大的亮点是搭载了插电式混动系统。吉利首款量产插电式混动车型3354帝豪PHEV于2017年11月上市。这款车的推出，标志着吉利的插电式混合动力技术已经完成研发和测试，准备接受市场的检验。后续，吉利还将推出更多插电式混动车型，首款为帝豪GL PHEV。动力方面，吉利帝豪GL新能源搭载了由1.5T发动机、电机和三元锂电池组成的插电式混动系统。1.5T发动机最大功率177马力，比帝豪PHEV的动力输出高一个级别。