与奇瑞结缘于2009年，我的第一辆车就是号称国民车的奇瑞QQ，这也第一次圆了我的汽车梦。时间来到了2014年，我用QQ置换了一代经典的艾瑞泽7。 2017年，瑞虎7替代艾瑞泽7成了我的新座驾，从此开始了畅游神州大地，再远的距离也不过是地图上的几厘米。2022年，作为当时奇瑞家族的旗舰瑞虎8PRO横空出世，以科技时尚作为卖点，瞬间引起车圈沸腾。互联网初次曝光瑞虎8PRO的图片，当时并没有吸引我足够的目光，此前一直关注星途TXL和虎8PLUS，无奈囊中羞涩，每次路过店里都忍不住上去把玩一番，颇有些爱不释手。时间来到了2022年5月，在千呼万唤中，虎8PRO正式上市了，新车的照片完全惊艳了一众车友。于是果断移情别恋，爱好从8PLUS转为8PRO。但是因为家里原因和经济原因一直没换成，直到今年才置换了瑞虎8 pro。今天先分享到这里，等开一段时候后再和大家分享驾驶感受和油耗水平。

提车第1张手机拍摄记录，总里程数87KM，平均油耗10.6，那估计是从厂家到4S店，到提车，基本都是低速短距离行车，油耗高？不算，再来！那时候也不知道有智云互联手机APP可以用，就用手机拍来记录。北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也，化而为鸟，其名为鹏;鹏之背，?知其几千里;怒而飞，其翼若垂天之云。是鸟也，海运，则将徙于南冥，一南冥者，天池也！寥寥数字，简单几句，庄子《逍遥游》就把鲲鹏之势展现到大家面前了。奇瑞研发的新发动机，号称热效率达到38%、40%，现在又有新闻说达到了惊人的额45%。真为国货感到自豪！而我个人以为，“鲲鹏”这个名字起得太牛了。当年苹果卡脖子，大家才知道了华为的“鸿蒙”系统，才知道华为注册了好多山海经里得神兽名称作为商标。华为的手机芯片，取名麒麟；华为的人工智能芯片，取名昇腾；华为的路由器芯片，取名凌霄。英雄所见略同，华为的PC处理器芯片，和奇瑞的动力一样，恰巧也叫“鲲鹏”；经典的上古神话，深入人心的祥瑞吉兽。必将?守护民族工业的文化图腾，国货当自强，也不是说说就算了。扯得有点远了，话说回来，今天是来交作业的。我的奇瑞瑞虎⑧刚刚跑到1万公里，抽个时间，做个总结，说的不一定对，纯属自我感受，欢迎交流，也欢迎拍砖。因为这是人生第一台国产自主品牌的车，倍感新鲜与陌生，于是趁有空的时候，总结记录一些有关这个“虎子”的点点滴滴，权当个记录吧。下边啰嗦啰嗦关于虎8的那点事儿：【最满意的一点】发动机动力。我的车是290T那款，其实就是1.6T鲲鹏动力，这么大的车，平时只需7~~8个油，我说的是综合油耗啊，高速我试过几百公里，定速巡航120KM/小时，油耗大约是8L，如果是100，至少能降低一升油耗，对此我是相当的满意，关键想要速度的时候，一脚油门，瞬间起飞的感觉，真想不到，1.6T的发动机也能有如此明显的推背感！瞬间加速功能强筋，还是说明发动机强大，我曾经数次在高速公路上，不知不觉的就上了140、150，后来在高速上基本设置定速125跑，不会担心超速，哈哈哈！【最不满意的一点】最不满意的可能就是它的隔音，确实有点弱，虽然对得起这个价格，但提升空间还有很大，真心希望论坛里有厂家的技术人员或者设计团队，尹老板不可能看到，但希望厂家有人能听听车主的声音！其实，再增加点预算，把隔音处理一下，车的乘坐驾驶感会倍增！就像前浙江大学（现在太原理工大学）郑强教授多次讲到：如果我们都不支持民族汽车企业，他们哪有资金怎么去研发更有安全性的汽车，这其实是一个循环的结果。所以，作为奇瑞车主，我也一样呼吁，请多多支持国产车！给它点销量，给他点时间，共同见证他得成长！必有一天，世界汽车前十里边，中国至少有两三个踏实做产品的车企进入其中。只管努力前行，身后皆风景~~~另外可圈可点的地方还有很多，比如说：1、空间不错，相当宽敞；我买了台七座的，知道用的少，个人感觉用上几次就值得！2、储物空间?很多，到现在还有我不断发现有些空间没有找到和利用；3、智能设备、车机，对我来说也还行，常常导航的时候，我把手机导航的地发送到屏幕上，居然除了中控的屏显示，仪表盘也会显示导航，不知道算不算画蛇添足，我觉得是没必要两个导航，但，毕竟看仪表盘更方便。这确实是没想到的，说到中控，还算人性化，数据全面，对我来说相当够用：开车疲劳的时候听歌听相声，也可以缓解一下。4、自动化（原谅我不知道该怎么表述）：比如说：熄火挡位自动归P档，下车关闭车门后，自动落锁及玻璃升降，回家大灯自动开启，虽然这些并不算先进技术，但进口车（尤其合资或)在这方面，也一定是能省则省。5、说点别人口中的槽点，我个人看法：有人觉得虎8灯光弱，相比于我曾经买过和开过合资车进口车，虎⑧大灯亮度算相当不错啦，有人觉得视角有点窄，反正我觉得：其实也够人眼睛看东西；真是感觉灯光宽度不够，常开夜路，注重安全的朋友，建议改灯；有人说音响差，我感觉也还是碾压很多车呢。虎⑧原装音响，我上一台进口某品牌四驱越野车花一万多改装音响，那是被逼无奈啊，入手虎⑧之后，居然懒得改装音响了，因为我觉还不错。然而，瑕不掩玉，玉不掩避。优点，缺点也不少，缺憾也相当明显：1、隔音弱，尤其车速到了90、100KM以后，风噪、胎噪明显，得用音乐压着，要不然压不住心头得火苗，哈哈哈；这一点我真不能忍啊，一直想去做全车隔音；2、底盘真硬，那是相当滴硬啊，甚至比我前段时间体验某硬派越野，也不差什么，尤其过隔离带或者带速度过小坑时，那感觉酸爽，简直无敌，我曾经做过几次自己车的后排，过坑时，爽的一批。最后，用一句话总结一下：还是挺喜欢当年奇瑞的一句广告语：动静皆风云~~~~路在脚下~~~风景在前方~~~虽然虎子跟着我才半年，也跑了一万公里啦~~~而且，陪着我走了一趟安徽黄山，上了一次中岳嵩山，下边照片是黄山漂亮得风景，只为凑够30张图，看能不能被精华日报啥得看上~~！那一晚，住在了迎客松旁边得宾馆，看到了很久不见美丽得星空！！

汽车发动机是汽车的心脏。汽车发动机在工作过程中要吸进大量的空气在发动机燃烧室进行燃烧，但如果空气不干净或受到污染，不干净的空气中悬浮的尘埃被吸入发动机的燃烧室及气缸中，就会在发动机的气缸和活塞之间产生摩擦，从而导致活塞及气缸的磨损，严重的还会引起发动机“拉缸”。这在尘土比较多的工地或建设比较多的城市及沙漠等灰尘多的环境里更加明显。由此在汽车发动机的进气通道，都设计装配有空气滤除清洁器，简称空气滤清器。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，从而保证发动机的活塞及气缸不被磨损。 瑞虎8车上也是有空气滤清器的，下面我们就对如何拆装更换空气滤清器，做一个实操及介绍。首先在主驾驶位左下面，找到发动机引擎盖释放卡勾，拉一下这个卡勾，把发动机引擎盖打开。空气滤清器就安装在下图中红圈的塑料壳中。 用十字螺丝刀，依次拧下下图中的A/B/C三颗螺丝，主要拧螺丝的时候，要小心不要让螺丝掉落在发动机舱里。要对螺丝单独包管好。再拧松下图中的卡箍上的紧固螺丝D，只要拧松就好，不需要把该螺丝拧下。轻轻第往外拔连接在空气滤清器外壳上的气管接头，将该接头从空气滤清器外壳上拆下。按箭头方向往上掰空气滤清器的外壳，就能把外壳掰开，此时空气滤清器连同外壳就一起被拆下了。拆下的空气滤清器是这副样子的。在瑞虎8的空气滤清器上没有找到品牌，只找到一组 1BQ T15-1109111的数字，T15-1109111这个数字应该是型号或货号，无法确定该空气滤清器的品牌。如果拆出来的空气滤清器已经很脏污了，则就丢弃换新的，如果不是很脏污，则可以用高压气体吹吹，然后再装回去继续使用。瑞虎8的空气滤清器，如果买不到原厂的，也可以在网上购买可以替代的其他品牌产品。最后把吹干净灰尘或新的空气滤清器放进空气滤清器的下面壳体内，放平整，再把空气滤清的上面壳体装进去，装的时候，记得要下把下图红色圆圈里的突耳先套进去，然后把之前拆下的A/B/C三个固定螺丝拧上去拧紧。把前面拆下的气管套进去，并拧紧前面拧松的螺丝D。至此，全部拆装实操过程结束。