微蓝6
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2021款 410KM 纯电动互联共享型 PLUS 免税 补贴

纯电动 纯电续航:410公里 配置差异>

19.53万
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1.5L 发动机:102马力 电动机:178马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2020款 插电混合车 互联时尚型 免税 补贴

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插电式混动 纯电续航:60公里 配置差异>

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2020款 插电混合车 互联智慧型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:60公里 配置差异>

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纯电动 150马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2020款 410KM 纯电动互联时尚型 PLUS 免税 补贴

纯电动 纯电续航:410公里 配置差异>

20.03万
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2020款 410KM 纯电动互联智享型 PLUS 免税 补贴

纯电动 纯电续航:410公里 配置差异>

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2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS 免税 补贴

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗/续航 舒适
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微蓝6

在491款紧凑型车中,该车综合评分高于81%的车系

优点:优点是外观比较特立独行,非常的时尚运动,具有年轻气息,车内的空间相当的宽敞,并且乘坐比较舒适,还有就是它的油耗非常的低,比较让人省心。

缺点:缺点就是充电桩的问题,目前来说充电桩的位置还是比较少一些,单独安的话还比较麻烦,还要看有没有位置,基本的配套问题不好解决。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
微蓝6

在491款紧凑型车中,该车外观评分高于92%的车系

外观:前脸的中网与车灯相融合,看起来非常协调,车身侧面姿态很修长,优雅中透露出动感,整个车尾的立体感十足,整体看起来特别具有科技感,而且还搭配蓝色的车身,开出门回头率还是很高的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
微蓝6

在491款紧凑型车中,该车内饰评分高于84%的车系

内饰:内饰方面还行吧,买的是中间配置,导航什么的都配齐了,也不用装其他什么东西,对于我来说上下班代步也足够了,座椅OK,就是手动调节有点麻烦,电动只有前排后挪,所以这个麻烦些,但是调整好以后就可以一劳永逸了。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
微蓝6

在491款紧凑型车中,该车空间评分高于81%的车系

致远

点评了微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联精华

空间评分: 5.00

空间:比原来车1米71宽了10公分,但宽敞许多。较原来车同为4米6,反而外观大气多。后备箱不比三厢车小,换车也感觉比原来值。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
微蓝6

在491款紧凑型车中,该车配置评分高于74%的车系

配置:配置后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、8英寸液晶仪表盘和8英寸中控液晶屏等。安全配置方面,胎压显示、主副驾驶位气囊、前后头部气囊和前排侧气囊等。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
微蓝6

在491款紧凑型车中,该车动力评分高于56%的车系

致远

点评了微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联精华

动力评分: 5.00

动力:动力型三项,最酷的红火运动版面,推背感强到老司机心惊,想赛车赢我没可能。查看详情>>

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微蓝6

在491款紧凑型车中,该车操控评分高于52%的车系

操控:操控感觉很不错,方向盘的力度适中,单手就可以操作,而且转向灵活方便,指哪儿打哪儿没有任何的虚位,悬架调试的也还行,稍微有点偏硬。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
微蓝6

在491款紧凑型车中,该车油耗/续航评分高于43%的车系

续航:油耗的表现真的是非常的不错,我觉得真的是非常非常的省油,混动车的优势体现的淋漓尽致,百公里综合油耗目前在3.5个左右,这个油耗真的是超出我的预期。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
微蓝6

在491款紧凑型车中,该车舒适评分高于49%的车系

致远

点评了微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联精华

舒适评分: 4.00

舒适:静音效果不错,安静舒适,座位包裹好。查看详情>>

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