SITECH DEV 1

答优点：动感的外观，完美的操控感，舒适的乘坐空间是这款车的优点。缺点：没有缺点可谈。外观：外观是它的亮点，我只是看了一眼外观就下定决心买了。内饰：内饰的设计符合大多数人的要求。简单又低调。空间：空间很大，值得肯定和表扬。无论是短途还是长途驾驶，都没有问题。配置：ABS防抱死，制动力分配，胎压监测装置，后雷达等。动力：纯电动车，动力性能还是能满足我的要求。操控性：操控性很好，不招人讨厌。续航：目前磨合期平均百公里油耗15千瓦时，磨合期应该会下降。舒适性：座椅的舒适性很好，支撑性极佳，车辆悬挂调节灵活，可以很好的过滤路面颠簸。

答8月31日成都车展正式拉开帷幕，中国一汽旗下新能源领域的新秀新特汽车上市发布了首款车型——DEV1，在新能源这个大发展的趋势下，新特汽车这个全新的汽车品牌，旗下首款车型的定价补贴后为6.19-7.19万元也是诱惑满满。接下来我们一起来看看，DEV1这款敲门砖能否旗开得胜，为新特汽车以后的车型打下良好基础。先说说新能源最重要的电池动力方面，DEV1搭载容量为35kWh的三元电池组，在满电状态下可续航350km，对于城市代步为主的消费者，这个成绩可以说是足够用了。况且DEV1配有6.6kW高性能充电机，可以使车辆在5.5小时以慢充形式将电池充满，快充仅需30分钟就可以将电池充到200km的续航能力。外观方面，DEV1是个性十足的小车，在特斯拉先前的铺垫下，封闭式进气格栅看起来不仅不会突兀，更会凸显了其十足的科技感，整体前脸的造型可以用“伶俐”来概括。纵向的导流饰板，为车头营造一丝运动感，“C”字形的头灯设计手法十分娴熟，不会让人认为这是一辆首发车型。LED日间行车灯搭配透镜，使运动的外观多了一丝科技感。车身侧面，悬浮式车顶是现在大多厂家最中意的设计手法，自B柱往后线条有着明显下沉走向，看上去十分灵动。DEV1的轮胎尺寸185/55R15，轮毂样式采用带凹槽双色配色十分大胆，在3735mm/1655mm/1550mm的车身尺寸下，显得格外亮眼。车尾采用双配色，纤细的熏黑LED尾灯，左侧尾灯下方贴有“中国一汽”字样。内饰部分，10英寸中控屏幕下方空调出风口设计样式乍一看有种宝马的既视感。中控屏下方是像钢琴键似的控制按键，质感不会因为低廉的售价而打折。值得一提的是，DEV1的中控屏幕搭载了新特自主研发的D-OS系统，操控方式为支持语音识别 触摸操控，这套系统包括寻车以及手机智能钥匙等功能，还可选装自动驾驶套件，支持远程OTA系统升级。平底多功能方向盘采用镂空样式，手感也不错。液晶仪表盘可以显示非常丰富的车辆信息，同时使车厢的科技感进一步提升。座椅为撞色拼接配色，视觉效果见仁见智，后排地台几乎全平是值得表扬的。总结：新特DEV1作为旗下首发车型，处处充满诚意。350km的续航，超快的充电时间，完全满足城市游走的需求。中控搭载的D-OS也完全符合当今最火热的智能趋势。可以说新特DEV1交了一份满意的答卷，同时也为其之后的车型奠定了稳定的基础。

答日前，新特汽车官方公布了旗下首款量产车——SITECH DEV 1（下称DEV 1）的配置信息。新车将推出三款车型，官方表示其全系的预售价（补贴后）在10万元以内。该车将于8月30日正式上市。 DEV 1将推出领先版、旗舰版和共享版三款车型，这三款车型未来将全系标配LED日间行车灯、全液晶仪表盘、前排双安全气囊、胎压监测、电动助力转向 上坡辅助、手机蓝牙钥匙、远程遥控 智能寻车、D-OS智能车联网系统等配置。在此基础上，旗舰版车型还将增加10寸悬浮式液晶显示屏、倒车影像、多功能皮质方向盘、皮质座椅四项配置，而共享版车型则将增加中控手机支架、车内车外双向行车记录仪以及轮胎防盗螺母三项配置。此外，未来新车还将提供多种单色以及双色车身配色供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3735/1655/1550mm，轴距为2415mm。值得一提的是，DEV 1搭载的D-OS智能车联系统，可以实现面部识别登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等功能，打造智能驾驶、交互智能等互联网功能。动力方面，新车将搭载容量为35kWh的三元锂电池组，其续航里程为350km。在充电方面，新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充模式下，充电30分钟即可续航200公里，6.6kW的高性能充电机可让新特DEV 1在5.5小时内采用慢充模式充满电量，相比同级竞品采用的3.3kW充电机，充电时间减少一倍，官方公布其0-50km/h加速时间为4.8秒。

答外观就不用多说了，从购买者的角度而言，肯定是认可的，非常漂亮，给人一种视觉效果非常棒！设计很有创意，轮廓分明，看起来就很有运动感。外观时尚动感，年轻化、犀利、运动，看起来很精致，外观漂亮得没话说，简直就是无可挑剔的一款车，活力四射。内饰还行，简单粗暴，而且做了仿真皮的缝线，开了这段时间，现在车内没什么以为，比较开心，能碰到的地方都是软的，比价人性化感觉很上档次。前排驾驶空间相当出色，在前排驾驶很满意，空间充足，开着非常舒服！没有不愉快的驾驶体验，完美的空间感！后排做进去很宽敞，并排坐3个人一点问题没有，坐直了离前排起码半截手的距离，头部有3圈左右的距离，再配上大全景天窗的效果加成感觉挺好的。座椅填充物比较柔软，使用的是类似丝绒材质的面料，摸起来手感很好，座椅挺舒服，可是避震真的不敢恭维，经过一个下水井盖都把我猛的震一下。

答这车日常就是我们两个人坐，空间完全不受拘束。