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上汽通用雪佛兰 / 紧凑型SUV
车系已停售
官方指导价:13.99-17.99万
雪佛兰
车系:64个国别:美国
品牌介绍:雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。目前,它在美国销售排行榜上位居第二(仅次于福特)。它的车型品种及其广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
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更多感受创界的“动”和“静
周末带着我的小科去4S店保养,恰巧赶上店里在组织雪佛兰创界的试驾活动,闲不住的我拿上驾照就直奔报名处,于是便有了下文。为什么要试驾创界呢?可不是因为它是辆SUV哦,虽然现在我有点后悔当初为什么没有选择SUV,不过以后换车我应该会把SUV放在选择的第一位吧!试驾它也不是因为被它的颜值所折服,虽然创界看上去真的很酷、很拉风,非常符合现代年轻人的审美。全系采用的LED自动大灯和日行灯,还有那标志性的分体式大灯、别致的双Y型元素尾灯、超大下开口的分体式格栅以及幻影双拼的悬浮车顶,可谓真的是做到了让人过目难忘,给人眼前一亮的感觉,而且丰富的科技和安全舒适配置确实能吸引到很大一部分人,但这些都不是我试驾它的原因。其实,我之所以想试驾它是因为它拥有一颗特别的“心脏”----新一代的动力系统,其实一提新一代的动力系统,大家可能就会立马联想到:驾驶体验感不好这个问题。说实话我也跟大家一样,车友群里的车友每次在聊时,驾驶体验感受也始终是出现频率最高的,我今天就得亲身试驾一番,看看雪佛兰创界的这辆新一代的动力系统的表现到底如何?中控行车电脑显示屏显示的信息还是比较丰富的,兼顾了平时用车保养的便捷性和行车的安全性提示先看一看试驾车的配置及官方的数据:第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机 9速HYDRAMATIC手自一体变速箱 最大额定功率达到121kW/5600rpm 240牛?米的峰值扭矩 百公里加速和百公里油耗分别是9.3秒和6.7L 其实我想说的是这些数据对我来说没有任何的实际意义,一辆新一代的动力系统的车,要想了解它的性能和动力,最好的途径就是试驾、试驾再试驾,当然4S店可不会一直让你去试驾的哦,那你就多找机会多试驾,比如就像我今天这样。其实在此之前,我也试驾了同样是新一代的动力系统的科鲁泽和沃兰多,所以说对于今天试驾的这款第八代1.3T全新新一代的动力系统的创界,我还是很期待它的表现的。试驾路程不算太长,全程大概10公里,从4S店出发,有一段大约长2公里左右的施工路段,坑洼也比较多,正好能考验一下创界的底盘性能。全程一圈试驾下来, 创界给我印象最深的就有两点,它的“动”和它的“静”。动是动力的动,静是安静的静~~~1.3T发动机的动力真的是够足,因为我自己的小科是1.5L,两者对比起来特别明显,创界的油门调校很轻很积极,跟我之前试驾的沃兰多差不多,轻点一下油门就能明显的感觉到动力输出。可能因为搭载的是9速变速箱的缘故,所以换档的时候基本感觉不到顿挫,涡轮介入的话也比较及时,所以超车并不费劲。至于噪音,试驾中全程关着车窗,我倒是真的没有感觉跟我自己的小科有什么明显的差别,起步深踩油门另说,正常行驶情况下,创界的发动机噪音控制得还是非常不错的。底盘的话我就不多说了,雪佛兰在底盘上的调校,其实用一个“稳”字就能概括一切了,这一点你不服都不行。车友群里大家公认的结果,如有异议,欢迎来辩~~厂商对新一代的动力系统作出许多优化,优化出来的效果就是许多新一代的动力系统在一般工况下都不会有任何问题,创界在我试驾的过程中无论是点火起步还是红绿灯怠速或者是停车熄火,都比较平稳。我想如果真有问题的话,那通用作出的对于这种小排量新一代的动力系统的8年16万公里超长质保岂不是搬起石头砸自己的脚?再说8年后车应该早就换了吧,所以也就没什么可担心的了~~~建议要购车的朋友还是得去试驾,只有试驾了你才知道别人口中说出来的这个不行,那个不好到底行不行,好不好。没有试驾就没有发言权,我始终这么认为。
喜提创界RS火山红,动力、油耗很满意
因为准备要小宝宝了,所以买车迫不及待。创界还没上市我就开始关注了。这之间也去看了马自达CX-4,还有逍客,可惜家里媳妇都不是很中意这两款。买车就是奔着家用省心,我和媳妇都喜欢就更好不过了。创界上市之后一两天,店里面就叫我去试驾了,还跟我们说雪佛兰有8年或16万公里质保,觉得有这么长的质保比较安心。第一眼看到实车的时候,刚好就是红色。红黑双色拼接,尤其是黑色的小顶,再加黑色的小尾翼,真的很个性,很时尚。前脸的设计我总觉得有大黄蜂的影子,科迈罗确实对我而言真的算是有点情怀。当时媳妇也挺喜欢。一周时间讨论和磨合,最后还是创界征服了我们俩口子。至于配置,只有小朋友才做选择,大人都是全部都有的——就要9AT黑红小创,就要所有配置了!动力方面绝对杠杠的,开了一个多月,真心觉得舒服、带劲,满满的推背感,9AT变速箱换挡也很平顺,整体驾驶比较稳定的,驾驶过程也是比较舒服,给人一种安全的感觉。后半程提速非常猛,只要给油速度就马上上来了。和媳妇走几次高速,提速很轻松,我们都很满意。所以总体给我一种开起来很轻松的感觉,家用绰绰有余。本人用车大多用于上班,市区还是比较堵的,基本市区不是早高峰就是晚高峰,再加上前段时间广东天气略热,空调一直保持开启,还是四驱啊。提车后又回了两趟老家,周末还会带着媳妇自驾游玩玩。目前表显平均时速和油耗都在我的接受范围内,7-8油左右。还能说什么?对吧!现在也开了快2000公里了,总体感觉挺省油省心。这里要表扬一下前排的储物空间设计,手触碰到的地方都可以放东西,钥匙、钱包、证件都有地方放,包括媳妇的一部分化妆品。内饰我是非常喜欢的,不论用料,做工还是科技。它的做工让人觉得很别致,材质手感很好,很多细节都做的不错。中控台很简洁,按键也不会很多。后排空间还是可以的,中间隆起的程度也不高,座位相对靠后,所以前排和后排间距不小,大长腿也搁得下。座椅设计包裹性很好,也比较软,坐起来也很舒服。这台红色创界是媳妇的最爱,原本她不是那么喜欢开车,但对着红色创界她就开心了,说想打扮得漂漂亮亮的当个优雅女司机。不得不说,我在后排时看着媳妇开车很幸福,觉得气质很搭。总体而言,车是好开的,动力也足,操控灵活,空间也不会让人憋屈,亲戚朋友见了也少不了一阵夸,虽然也有几个说价格稍微贵一些。不过,我俩买车至今这新鲜劲还没过去,总归觉得自己开心、满意就好了,创界是真心喜欢,接下来几年有它一路陪伴、一路精彩。
创界保养 多图留念
我一直遵循的原则,车跟人是样的,人是要劳逸结合,车则是要细心保养,大多数好开的车都是养出来的,不信你看谁家的车五六年了什么问题没出现,人家肯定是在养车上下了功夫,我原来的那辆车就是坚持定期的保养维护和零件更换,所以从来不曾因为车的原因误过事情,这点上不论那个品牌都是相同的原则。最近呢到了创界的保养公里数,今天正好有时间就去做了,来之前几天去加油,加油站搞活动,200元加油金额赠送汽车清洗,正好不相信4S店的洗车水准,上次去洗车时我干脆直接自己动手干活,所以这回就直接在这洗了车,外壳、发动机舱全部来一次清洁,里外一新清爽上路,其实车干净了就等于人有了脸面是不是。 因为这辆车才买了没多久,还不需要做大的保养项目,主要是机油、机油滤芯、空气滤芯的更换,考虑到我们这里冬天空气质量比较差,就连带着空调滤芯一起进行了更换,刹车油和防冻液检查了没有问题,整个过程大概半小时结束。这次保养的时候我全程站在了一边旁观了整个过程,也拍了一点照片留个纪念,其实来4S店保养车确实比外面的维修店贵,超出的金额主要是看选择的项目,好处就是省心,什么发动机用什么型号的机油肯定比我这个外行自己选择的正确,这次换油之前维修师傅还拿机油过来让我确认型号标准,我看着上面的上汽标志认真点点头,其实真心不明白上面的一溜字母和数字组合是什么意思,内行的事情还是交给内行去办最稳妥。
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