起亚K3新能源

答K3PHEV的优势在于其配置、设计以及性价比等都会比上文中的雷凌双擎E+要好，并且整套插电式混合动力系统的表现调校也足够聪明，与丰田的差距不大。现在全新K3的纯电动版本K3 EV正式上市了，新车共推出了2款车型，分别是舒适版和智享互联版价格分别是168万元和68万元，和燃油版K3相比，K3 EV版本的价格高出不少。作为一款插电混合动力车型，雷凌双擎E+与普锐斯一样具有划时代意义，在节能减排从1-0的过程中，双擎E+的目的就是要比双擎动力拥有更低的油耗与更高的传动效率，用极致的技术创造更低的用车成本正是雷凌双擎E+的魅力展现。雷凌双擎外观新潮时尚，全系标配LED大灯，流线型宽度指示灯，中高配自动照明系统，颇具科技感。起亚的车型一直都具有很高的性价比，而起亚K3 PHEV作为旗下第一款插电混合动力车型，补贴后的售价仅148万起，是目前合资品牌售价最低的插混车型。

答1、不难看出，不管是对于主流的新能源B级车，还是说自主新能源轿车的大热门，起亚K5新能源的定价都看起来极不友好。配合其合资品牌身份与起亚在新能源技术上的造诣，我想这款车会成为同级同价位的搅局者。2、在安全配置上，两款车型没有太大的差异，优势方面，K3配备普通天窗；K5可以一键天启全景天窗，拥有自动头灯功能，K5还增加了电动折叠功能。舒适性能配置方面，K3配备了7寸彩色液晶屏，支持蓝牙，遗憾的是没有导航。3、所以K5的综合竞争力比K3强很多，配置也更高。4、另外起亚K3面对的竞争对手太多、实力太强，日产轩逸新旧两代车型同卖，牢牢把握市场大部分流量，大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等凭借庞大粉丝群，销量上也有保证，留给K3的空间实在有限。5、推荐K5 外观 全新动感前脸，外形非常的大气，给人很强的视觉冲击，可以说是庄重中不乏动感，中庸中充满个性。整体的流线很有美感，非常喜欢。

答起亚k3新能源混动版是一款插电式混动车，搭载1.6升自然吸气四缸发动机。插电式混合动力汽车不同于普通混合动力汽车。插电式混合动力汽车可以使用外接电源为动力电池充电，因此这类汽车在纯电动模式下续航里程更长。普通混合动力汽车无法使用外接电源为动力电池充电，因此这类汽车在纯电动模式下的续航里程并不长。起亚k3新能源混动版1.6升自然吸气四缸发动机最大功率77kw，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩147 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，提高汽车的燃油合理性和机动性。与这台发动机匹配的电机最大功率45kw，最大扭矩170 Nm。这款车用的是三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。这种电池的阳极是由三元材料制成的。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。起亚k3新能源混合动力车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

答起亚K3搭载1.4T发动机，最大功率96kW(130PS)。虽然不能说动力很强，但是平时开起来还是很轻松的。7速powershift的换挡稳定性非常高，一般不会有顿挫感，与发动机的匹配也非常好。外形更加运动，皮质手感细腻，可以调节音响的一般功能，提高驾驶安全系数。靠背角度适中，坐着很舒服，出风口可以更快的调节温度。起亚K3新能源形态如何起亚K3新能源前后都有T-GDI标志，说明是1.4T的车，车侧的变化相比车头的变化并不明显。采用全新的家族式虎啸前脸，黑色蜂窝状中网搭配镀铬装饰圈，看起来更加动感精致。黑色蜂窝状中网与周边镀铬饰条的搭配，更显动感精致。起亚K3在新能源空间大不大？起亚K3新能源后备箱空间一般可以满足普通储物物品的需求，但后排座椅不能放倒。拉放大镜不方便。安全带可以调节高度，适合不同身材的人佩戴。只要把喜欢的歌放进手机或者u盘里，连接AUX和USB接口，就可以通过车内的音响播放。当你需要存放大件物品时，可以把隔板拆下来。下面的空间很好。

答优点：外形漂亮，当然很吸引人。45度侧脸很完美，第一眼就喜欢。气氛很好，所以我很喜欢。缺点：避震器有点硬，但不知道结构有没有这么软。外观：好看，有深度，我心，挺好的，比其他内饰好看：内饰还是简单了点，没有外观漂亮，比较一般，但也不失望。我比较瘦，储物空间尚可，虽然弱于同级。配置中等，买的时候没加。感觉没必要的动力。反正能满足我的要求。让我们每个人都有一个标准。只要给油，也有一种推背的感觉。朋友开过各种各样的车，我试了之后感觉非常好。转向灵活轻便，停车也方便油耗。出门跑个长跑还是挺舒服的。