腾势X

答能。以15-17万元左右的价格，拿下一台家用工况的腾势X，对于目前购买二手车的用户而言，是一个不错的尝试。腾势X纯电动前脸整体十分稳重大气，格栅运用了三幅式造型，十分具有运动气息。二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。总结：如果价格能接受最好出手新车，如果不能接受退而求其次选择二手车，在选择二手车时可以选择一些大品牌车型，二手平台也要选择有正规手续的，总之谨慎购买二手新能源车，毕竟它还有很多地方不够完善。不值得。新能源车辆保值率普遍偏低，交易平台、经销商对新能源二手车回收交易较为谨慎。新能源二手车不建议购买。二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。

答因为腾势是奔驰和比亚迪合资汽车。腾势可以说是入住国内市场最早的豪华新能源品牌，是奔驰和比亚迪联手研发的豪华品牌，旗下主打的车型价格区间在30万左右，主攻中高端市场。腾势X不能用奔驰的标准代替标准。因为改标要受到停车罚款的处罚。更改标识的法律规定：根据新交通法，所有车辆不能随意悬挂与车辆品牌不符的厂标，否则警察查出会罚款。奔驰腾势纯电动车不可以换成奔驰车标。交通法新规规定，所有车辆不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标，否则被警察查到要扣车罚款。

答子弹说：一台称职的6座/7座SUV，不一定能够满足驾驶者，但一定要照顾好乘客。理想ONE和腾势X PHEV顶配价格相差无几，前者空间大、配置丰富，后者有激情、好看、车机成熟，他们都能照顾好家人但对驾驶者却有不同的态度。第二款：理想ONE（380万）作为自从去年上市以来，便火遍国内新能源市场的SUV，理想ONE的大名可谓是无人不知无人不晓。理想ONE是智能电动大型SUV，全国统一零售价38万。选SUV的话，看你个人偏好吧。理想ONE这款主打智能 科技 的电动车，开着舒服而且方便，配置很全，而且可油可电，根据需求切换，没有续航焦虑。空间比较大，适合一家人用。如果是30万买SUV，那一定不能不提汉兰达，作为该级别的神车，即便对手多么穷追猛打，汉兰达依旧稳如松，不仅不降价还得加价提车，月销量依旧保持万台左右。比亚迪e3：比亚迪e3是比亚迪推出的一款新能源SUV，它的最高配置售价为299万元，拥有舒适的内饰、空间大的车身以及可选的6座布局，非常适合您的需求。

答不过，坐拥奔驰和比亚迪这两大汽车业界大IP的加持，腾势显然不会重蹈观致的路子。求生欲极强的它，推出了这款全新的SUV车型——腾势X。1 好看的皮囊 我们试驾的这台腾势X是插电式混合动力车型，新车定位为中大型7座SUV。在实际选车过程当中，谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。

答相信国内的网友们对腾势不会感到陌生，这个由戴姆勒奔驰与比亚迪共同合作打造的新能源品牌，依靠双方技术的强力背书，上市产品主打中高端豪华路线。整体来看，腾势X的动力表现尤为不错，毕竟是比亚迪的动力技术。总的来说， 腾势X作为梅赛德斯奔驰与比亚迪的结晶，无论是在外观设计，还是内饰打造以及动力表现等方面，均是有着不错的表现。插混版非常适合在城市通勤，纯电模式能够行驶81公里，其中旗舰版的电池容量最大，纯电续航可以达到100公里。