宝骏RM-5
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上汽通用五菱 / MPV
车系已停售
官方指导价:7.88-12.08万
宝骏
车系:28个国别:中国
品牌介绍:宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”,以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神,旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的,有价值的汽车产品”,并以“具有国际标准和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言。
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加装尾箱储物盒
五菱缤果的后尾箱储存空间确实很大。但是由于它是下沉式的。空间利用起来不是很方便,于是买了一个专用后备箱储物盒。从下单的时候到收到货也就两三天的时间。收到货的第一时间就拆箱准备安装。打开箱子后的样子是这样的。盖板上还设计有拉绳。这样一来就使得打开储物盒非常的方便。储物盒的双面扣手设计,使得拿取都非常方便。虽然是根据原车数据开模,专车专用,弧度吻合与原车融为一体的储物盒,不松动,无异响,但是还是配上了魔术贴。这样一来就使得储物箱跟原车的尾箱更加的贴合。安装储物盒之前的样子是这样的。是安装储物盒后的样子。90升的超大容积,分层储物,空间合理化分配。这样一来就能满足不同场合的出行储物需求。加装储物盒之后,空间的利用率就大大的提升。储物盒盖上盖板之后,与第2排座椅放倒的情况下,基本上保持一样的高度。这是盖上盖板后的样子。加装储物盒之后。还能在上面放上露营装备?这样的空间利用起来就好了很多吧。
(活动报道)围观车友的五菱缤果
19号聚会活动当天,有一个老司机开了一辆刚买的现场来参加聚会活动。就是这辆缤果, 在还没有见到真车前,我还以为缤果是MINIEV的新一代车型,类似MINI马卡龙或MINIGAMEBOY,直至看到现在才发现缤果是与MINI系例不同的车型。首先是从外观上,缤果的圆滑线条与MINIEV的刚直的车身线条有非常明显的区别。而且缤果的车身尺寸也明显比MINIEV大了一圈,真正的五门小车。方向盘样式还是熟悉的五菱风格,做工上相对精致了一些。最令我惊讶的是缤果的仪表台是用皮革包裹的,而且拼接缝线也做得非常精致。虽然样式各花入各眼,但五菱的用心做车的程度还是可见一斑。MINIEV虽然是三门小车,但二排空间也没有令人失望。而明显大了一圈的缤果后排空间就做得更加大和用功了。二排的腿部空间虽然不能与同门凯捷MPV那样二排可平躺伸直双腿,但缤果的二排空间也比MINI大了许多。特别是座垫,厚度和包裹性明显高出几个级别。从侧面看上去,二排座垫的厚度更加直观。当然,缤果也属银标五菱的其中一员。五菱缤果不但空间大,而且舒适性也比同门的MINIEV要高,大沙发式的座位功不可没。围观新车的车友。多年未聚的老司机们。
(活动报道)聚会活动中体验车友的五菱缤果
在这次聚会活动中得知,五菱又推出了一款叫“缤果”纯电小车,五菱不是已经有MIMI系列和晴空了吗?作为五菱的粉丝,于是找朋友探个究竟。缤果的外观线条刚好与MINV的直来直去线条相反,缤果整个车身满满圆滑线条为主调,车尺车寸也比MINI大得多,正儿八经的五门小电车。缤果有30Kw和50Kw两种动力配置,电池组是磷酸铁锂,续航里程分别为203公里和333公里。缤果配置双联的大屏幕,科技感瞬间拉满。仪表台表面是皮革包裹,而且车内装饰到处可见双拼名,看起来相当有格调。方向盘的转向力度十分轻盈的,这样对女车主来讲十分友好。两个成年人坐在二排,腿部空间也相当宽敞。五菱缤果的长宽高为3950*170*1580mm,轴距2560mm,处理路面颠簸比MINI更加平稳。底盘路噪处理得还可以。缤果的车机系统依家是五菱专属的“Ling OS”系统,操作简单方便易用。经过一段路的小测,五菱缤果的驾驶质感明显比同门MINI EV高出不少,考虑入手电车的朋友不妨考虑一下缤果,五菱纯电小车在街上的遇见率有目共睹。试了几圈回来就到 了 吃饭的 车友兄弟齐聚一堂吃饭后在附近的景区里走走
选车看板
安全排行榜NO.87

车主印象
空间宽敞外观耐看操控出色动力出色

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