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东风ex1为什么这么便宜?东风风光e1新能源车怎么样
1、还可以。从配置来说东风ex1实用性还不错的,最满意的地方:环保,省钱,容易上牌,不限号。最不满意的是:车身感觉厚,轮胎显得有点小。2、配置低 与同价位的车型相比,东风新能源EX1的配置可谓是相当朴素,像倒车雷达、倒车影像、上坡辅助,这样比较实用的配置都不是标配,并且全系车型都没有前雾灯,而许多比它还便宜的车型却都标配有以上这些配置。3、总的来说驾驶体验很舒服。首先是五门四座设计,内部空间宽敞,动力输出非常线性,胎压报警,遥控钥匙,空调等。非常适合日常开车代步。东风新能源汽车非常适合日常交通。4、虽然东风ex1此次暴露了不少缺点,但其优点也同样的明显,比较直观的就是其机械素质,并且空间表现也相当不错。5、值得注意的是,东风EX1所有车型在快、慢充方面都是标配,意味着即使最低配置的57万质灵版东风EX1,在充电这块将会给车主强有力的高效体验感。
东风风光e1胎压复位
一般汽车胎压复位键在左侧操作杆上。有一个SET键,按下,然坦搭拦后选择复位,提示胎压学习开始,再用复位器复位让胡。汽车胎压报警标志可通过接通仪表电源,长按复位按钮直至胎压报警灯熄灭。或再次长按复位按钮至胎压报警灯三次熄灭消除。胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是枝亩汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
东风风光E1纯电SUV:300-1170L超大后备箱,充分满足家庭需求
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风光E1 2020款 EV E智型怎么样,好不好
优点:我最满意的是动力给了我充分的安全感。缺点:以前很喜欢自己的车,价格自己也能接受。为了省事,我和销售部门约定,4000元安装包括玻璃膜汽车踏板等所有护具。结果提车后,业务员又变卦了,贴膜要额外收费,所以我也没附送什么,前后护栏也没了,一套都没送。可恶的销售外观:仅仅为了外观而买的这款车的侧面线条更加迷人。刚买车的那几天,每天都想看着它发呆。内饰:内饰一般,很多地方都是胶水做的。空间:空间大,毕竟是家用设计的配置:这个价格是性价比最高的标准配置:carplay很好用,也很能装b,除了没有电子手刹,其他配置都很不错。后排出风口也没有12v电源,给后排乘客充电带来不便,而后备箱确实有12v电源接口。动力方面:前期油门调节灵敏,给人很强的动力感。越野很爽。操控性很好。上次上高速,感觉方向盘空座很少。后来有没有觉得可能接触到我的车很少?但基本没什么。指路,到位,跑高速都没问题。泥泞路段也开过,没有甩尾。底盘很扎实,开起来很安全。续航:目前开2002公里,耗电有点高,除了标准模式外三种模式我都不喜欢。城市路段表现:如果城市路段拥堵,会很烦。如果在停滞状态下停留在D档太久,会对车造成伤害。所以遇到红绿灯就会换到N挡,感觉太麻烦太难受:静音还可以,减震太硬,走烂路整个车身都硬,骑起来很难受。
风光E1 2020款 EV E趣型怎么样,好不好
优点:外观大气,高档,第一眼不好看,但是越开越喜欢。那相当漂亮。缺点:到现在为止,我还没发现什么小毛病。等我找到了再来补充。外观:外观线条优美,体积小,通勤方便。内饰:还可以。是全黑内饰。满是灰尘,不太好看,感觉很脏。空间:一般前排还不错,超过1.9后排就不舒服了。四人出行可以接受,自行车可以放后备箱。放手机卡才允许导航。GPS太不准确了。动力:这个尺寸和级别已经很不错了。越野:转向准确,底盘足够稳定,路感清晰不颠簸。续航:小区电车越来越多,充电位置很难抢。舒适性:特别的舒适性差远了,座椅也还可以。
选车看板
8月小型SUV销量NO.3213
小型SUV热度NO.61
小型SUV续航NO.28

销量情况

166辆(8月)
小型SUV NO.32
对比7月增加165辆

纯电续航

271km(最高)
纯电续航里程 271km

电池容量

26.8kWh(最高)
电池容量 26.8kWh

驱动电机

单电机
前置前驱

安全配置

4项(最高)
防盗配置 1项

智能化配置

9项(最高)
驾驶辅助配置 2项
多媒体配置 7项

落地价预估

7.25
全款:7.25万
贷款:7.61万

车主印象
空间宽敞外观耐看座椅乘坐感不错操控出色
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