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2022款 DM-i 121km 尊贵型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:121公里 配置差异>

21.58万
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2022款 DM-i 121km 尊荣型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:121公里 配置差异>

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插电式混动 纯电续航:121公里 配置差异>

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2022款 DM-i 242km 旗舰型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:242公里 配置差异>

28.98万
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1.5T 发动机:139马力 电动机:489马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2022款 DM-p 202km 四驱旗舰型 免税

插电式混动 纯电续航:202公里 配置差异>

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纯电动 245马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2022款 EV 创世版 715KM 两驱尊荣型 免税 补贴

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2022款 EV 创世版 715KM 两驱旗舰型 免税 补贴

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纯电动 517马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型 免税 补贴

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2022款 EV 610KM 四驱千山翠限量版 免税

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纯电动 222马力 车型信息 官方价 本地最低报价

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗/续航 舒适
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在161款中大型车中,该车综合评分高于68%的车系

优点:最满意外观设计看起来非常的有特色样子比较个性,尤其是车头的流线型和一般的跑车还是很相以的,开车有一段时间了也一直被夸奖也觉得颜值确实非常的高。

缺点:不知道是不是新能源车的操控没有那么均衡,有时候转弯会感觉舒服一点。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>

在161款中大型车中,该车外观评分高于88%的车系

外观:显大气,车友是比亚迪家族式的“龙脸”造型,超喜爱查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>

在161款中大型车中,该车内饰评分高于85%的车系

内饰:内饰颜色做工都很到位,就是有点味道,语音控制系统也好用。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>

在161款中大型车中,该车空间评分高于78%的车系

空间:比亚迪汉的空间特别大,无论如何坐在前后排,都不用担心“长腿”无处安放,简而言之,我想说的是,在整个车的空间表现真的很出色,这是绝对可以媲美大多数C级车。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>

在161款中大型车中,该车配置评分高于74%的车系

配置:这款车虽然在国产品牌中不算便宜,但是无论是安全、配置、操控、外观、电耗都非常亲民,比亚迪也是新能源的龙头,我还是看好国产品牌的,这款车是同价位新能源中最好的车,之前在网上看到很多对新能源车型的评价,感觉比亚迪汉在性能安全方面还是比较厉害的,但是提车太长了,等了3个月。查看详情>>

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在161款中大型车中,该车动力评分高于78%的车系

动力:其实动力并不比燃油车差,相比其它2.0T燃油车,比亚迪汉带来的平顺性和加速感都不错,而且它的加速性真的很好,反正这车真的不差,另外,我对操控特别满意,因为我喜欢车身较低的设计,这样看起来比较运动,比亚迪汉的操控就比较好,特别是速度快,当弯道出现时,确实能带来好的驾驶感,最重要的是不要发慌。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>

在161款中大型车中,该车操控评分高于96%的车系

操控:对于有了我这样的老司机,觉得这个车非常的好上手容易掌握。方向盘没有虚位很精准,行驶的误差小,让人能很好的控制哪怕经过比较窄的地段时也一点都不虚。开的非常的平顺,还有许多的功能进行辅助,对于我来说基本上用不到显得很鸡肋,但是菜鸟上路还是非常实用的。查看详情>>

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在161款中大型车中,该车油耗/续航评分高于99%的车系

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在161款中大型车中,该车舒适评分高于91%的车系

舒适:我对于座椅这一块儿确实很满意,然后他也是一个比较重要的能带给你舒适感的地方,其他方面的话就是这个在高速上让我感觉这个噪音有点大,就不是特别的舒服,但是其他方面的感受其实都还可以。查看详情>>

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