五菱凯捷作为五菱的银标MPV车型，最先是上市的普通燃油版车型。在MPV市场里面表现还算可以。不过现在的燃油车市场是越来越卷了。当然这对我们买车的是好事。竞争越激烈我们还受益。这不最近凯捷这款家用MPV车型，搭载了五菱的混动技术重新卷土袭来。 主要就是把原来的1.5t燃油发动机换成了2.0L的混动发动机。再加上电动机辅助搭配。这样的动力搭配可是比原来的1.5t好了太多了。过去的MPV大多数都存在动力勉强够用，油耗还比较高的通性。但是凯捷混动作为一辆接近4.9米的mpv车型，油耗也是只有5个左右。非常让人惊喜。 凯捷混动通过对不同车速路况的识别，为发动机和电机的输出匹配最好的输出方式。市区低速的时候大多以电机为主，稍微快一点就是电机和发动机共同发力。在高速上主要就是发动机直驱了。所以这辆车最佳驾驶环境反而是在市区或者国道这样的环境。

现在很多家庭都育有二孩，所以凯捷的六座设计能很好地满足到二孩家庭一家六口的出行需求。如果是一家四口出行的话，凯捷的“大四座”模式更加能大提升乘坐舒适度。外观方面，凯捷混动版还是采用了五菱银标“翼动美学”外观设计理念。不过，混动版在格栅加了镀铬装饰，前唇增加镀铬装饰条，让前脸看起上来更看起来时尚大气。凯捷混动版依然是五菱银标，它的纯油版还是五菱的第一款使用银标的车型。灯光系统是行车安全的重要保障之一，凯捷配备的是LED光源+4透镜，夜晚行车更加安全了。说到安全，五菱凯捷不但配备了6 个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。还在在主动安全方面配备了 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能。动力方面，凯捷混动版搭载了2.0L 混动专用发动机与 320N?m扭矩电机，百公里综合油耗6升左右，加满一箱油的话，跑1000公里不是问题。仪表采用蓝白拼色设计，搭载了全液晶仪表盘，搭配双辐式的多功能方向盘、10.25英寸中控大屏，还是那套熟悉的五菱专属“Ling OS”车机系统。五菱凯捷混动依旧秉承了“大四座4+X”的设计理念，第三排座椅可以完全折叠到地板下，使其在四座模式下拥有1514L的后备厢空间。第三排座椅打开打开的情况，后备厢的482L空间也足以平时的使用。五菱凯捷“大四座4+X”的设计理念更加符合国情，毕竟现在一家六口的家庭不在少数，“大四座4+X”能非常好地解决全家出行难题。

在智能方面，凯捷铂金版的表现也不输市面上大多数产品，因为其全系标配了五菱自研的Ling OS灵犀系统。熟悉这套系统的朋友应该知道，它的语音交互能力相当出色，识别率也十分精准，支持可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多项功能，足够满足用户日常对娱乐方面的使用需求。凯捷混动铂金版的外观变化不大，主要在细节上的变化，外观延续了五菱银标“翼动美学”的设计理念，搭配适合年轻人审美的翡冷翠紫、极地冰蓝配色，能够满足不同消费者的审美需求。侧面来看将采用隐藏式B/C/D柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，符合当下设计的流行元素。新车运用了较为复杂的腰线设计，增强了车身的运动感。该车还采用了双五辐轮圈造型颇为动感。车尾是最能直观的展现它变化的部分了，在五菱凯捷标识的下方增加了premium以及HEV的标识，更直观的展现出它作为一款特殊版本以及油电混动车的身份。这款车最大的亮点其实就是它的空间，凯捷混动版本车型主打是4+X的概念，不仅拥有6座的使用功能，在4座功能上更加显高级。灵活变动在4座功能上，凯捷混动铂金版第二排的座椅除了不错舒适性，二排在空间上更加宽敞，拥有滑轨的长度达到了560mm，并且还可以左右滑动平移160m，灵活性非常高。五菱凯捷混动铂金版车型上，它的座椅采用的是绗缝工艺座椅，表面使用了超纤PU软包面料，摸上去要更加亲肤，乘坐舒适性也得到进一步提升。