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2021款 DM-i 55KM 尊贵型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:55公里 配置差异>

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2021款 DM-i 55KM 旗舰型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:55公里 配置差异>

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2021款 DM-i 120KM 尊贵型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:120公里 配置差异>

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2021款 DM-i 120KM 旗舰型 免税 补贴

插电式混动 纯电续航:120公里 配置差异>

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纯电动 136马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2021款 EV 400KM 豪华型 免税 补贴

纯电动 纯电续航:400公里 配置差异>

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2021款 EV 500KM 尊贵型 免税 补贴

纯电动 纯电续航:500公里 配置差异>

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2021款 EV 400KM 出行版 免税 补贴

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2021款 EV 400KM 领畅版 免税 补贴

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纯电动 184马力 车型信息 官方价 本地最低报价

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秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车综合评分高于82%的车系

优点:最满意的地方就是这款车的经济性了,整个车的表现是非常省油的,现在面对高昂的油价,我也是没有任何的担心

缺点:我觉得这辆车不足的地方就是在高速行驶的情况下胎噪和风声都比较大,隔音效果没有达到我自己理想的状态。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车外观评分高于90%的车系

外观:外观颜值很给力,设计的比较年轻化,非常的大气时尚,我觉得是挺好看的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车内饰评分高于89%的车系

内饰:内饰的整体布局非常不错,手感也很细腻,配色也比较有运动气息,车机系统使用起来也很流畅,自己基本上只用导航和音乐,语音控制系统也很好,之前的那款车什么都要手动,完全没有这款车舒服。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车空间评分高于64%的车系

空间:其实前排的空间比较不错,后排空间稍微小一点,特别是头部空间不充足,但是车内的储物空间还是挺多的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车配置评分高于55%的车系

配置:性价比肯定要给满分了,买车这个东西就是一分价钱一分货的了,对于我来说买都了一款实用,空间宽敞,而且价格也适合的车,真的入手这款车是挺幸运的一件事情的,值得入手查看详情>>

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秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车动力评分高于56%的车系

动力:这款车的动力在这个价格的车子里面,我觉得是非常好的,它是混动系统的,优点就是提速比较快,输出非常平顺,几乎没什么顿挫感。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车操控评分高于95%的车系

操控:操控感特别好,踏板踩的很舒适,刹车非常灵敏,下坡的时候带一点刹车就行,而且这款车配置了比较多的辅助驾驶功能,像我老婆那种新手开着都觉得简单。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车油耗/续航评分高于74%的车系

油耗:这款车不管油耗还是电耗,都是挺理想的,百公里油耗只需要四个多点,省油的能力特别强,感觉也比较环保吧。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
秦PLUS

在518款紧凑型车中,该车舒适评分高于79%的车系

舒适:舒适性有优点也有缺点吧,首先空间很宽敞,座椅很软很厚实,包裹性蛮好的,要说缺点的话大概就是悬架减震不太舒服,其它都还不错查看详情>>

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