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上汽奥迪Q5 e-tron现已到店 预售价40-52万元
易车讯 近日,上汽奥迪旗下全新纯电动车型奥迪Q5 e-tron现已到店。新车定位于中大型SUV,作为上汽奥迪的首款纯电动车,它与大众ID.系列相同,出自于大众MEB模块化电驱动平台。新车将推出6座和7座两种版本,此次到店的为2022款 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版版本。外观上,Q5 e-tron与许多电动车一样,为了优化风阻系数采用了封闭式前格栅,再搭配上扁平化的镜面Logo,让整车看起来很有科技感。前格栅向左右两侧延展至LED大灯,形成了无边框的视觉效果。格栅下方的“e-tron”标识为奥迪品牌电动车的专属标识。前大灯采用了智能矩阵式全LED大灯,用户可以自定义4种独特的日间行车灯模式,满足不同用户对个性化的需求。车身侧面,MEB平台短前/后悬、长轴距的设计特点有所表现。新车侧面的银色饰板,作为车窗饰条的延伸部分,在一定程度上使整车比例显得更加修长。车身尺寸方面,新车的车款高分别为4876/1860/1675mm,轴距为2965mm。新车采用了21英寸的金属拉丝双色五辐轮圈,采用了固特异轮胎,规格为前235/45 R21,后265/40 R21。此外,奥迪Q5 e-tron与大众ID.系列同样都采用了后轮鼓刹,也是奥迪品牌中唯一一款采用鼓刹的车型。新车车尾造型保持了奥迪品牌一贯圆润饱满的设计,并采用了贯穿式尾灯。后保险杠的银色装饰护板上依旧是“e-tron”字样的标识,新车车身上下共出现了四处“e-tron”标识,彰显了纯电动车的身份。新车在中控台部分设计得错落有致,并配备10.25英寸增强数字仪表盘和11.6英寸的MMI信息娱乐的中控触控屏。与驾驶相关的按键区域形成了一个独立的岛台,丰富了内饰的层次感,提升了空间利用率。座椅方面,新车采用了Finnappa真皮包裹,并且加入了打孔工艺和双缝线设计,座椅椅背上同样有“e-tron”字样的标识。6座版车型第二排为两个独立座椅,采用了手动调节方式。第二三排座椅都支持独立放倒,放倒后后备厢最大容积可以达到1825L。动力部分,50 e-tron Quattro四驱双电机版最大总功率225kW,最大扭矩460N·m。此外,新车还有一款40 e-tron单电机版本,搭载后置电机,最大功率150 kW,最大扭矩310 N·m。电池容量83.4kWh,CLTC续航里程,40 e-tron为560km,50 e-tron quattro为520km。悬架部分,Q5 e-tron采用了前麦弗逊/后连杆的悬架结构。
上汽奥迪Q5 e-tron正式上市 售39.55万元起
易车讯 2月18日,上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,售价区间39.55-51.00万元。作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型,Q5 e-tron定位于豪华中大型纯电SUV,基于大众MEB平台打造而来,CLTC纯电续航里程520km-560km。此外,官方提供“整车与三电质保”、“30天超长试驾”、“3年不限量免费公桩充电”等丰富权益。早在2021年4月开幕的上海车展上,上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车,而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。与此同时,它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系,同平台、相同的定位,你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。但是,在与我们实际使用有关的细节地方,上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。车身尺寸方面,上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,整体与上汽大众ID.6 X非常接近。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素,在科技感方面要比ID.6 X更强一些。与ID.6 X一样的是,上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式,比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户。内饰部分,上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别,在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。中控区立体感十足的造型、向驾驶员一侧倾斜的中控设计,都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、以及11.6英寸的触控式中控屏,车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构,设计位置依然在传统的换挡区,可以看出,虽然是一款纯电新能源车型,但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。在座椅布局上,上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙,但在座椅细节材质、功能设定上,上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。车身内/外随处可见的e-tron标识,也进一步增强了该车的归属感。我们实际体验下来,上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性、第二排空间舒适度方面的表现更佳。第三排座椅的空间则稍显局促,只适合应急情况下使用。动力部分,上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组,40 e-tron车型采用单电机后驱,电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的最大续航里程为560km;50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱,电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm,CLTC工况下最大续航里程为520km。
上汽奥迪Q5 e-tron正式交车 售37.65万元起
易车讯 今日(8月2日),上汽奥迪官方宣布Q5 e-tron正式交车,此前该车已于5月17日上市,售37.65-47.95万元。作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型,Q5 e-tron定位于豪华中大型纯电SUV,基于大众MEB平台打造而来,CLTC纯电续航里程520-560km,购车可享2年免费商业险及交强险、3年不限量免费公桩充电和充电墙盒礼遇、2年0利率免手续费金融方案,3年免费移动互联服务等,与此同时购买A7将享受多重好礼。外观方面,Q5 e-tron采用了电动车常见的封闭式前格栅,同时搭配扁平化设计镜面的Logo,使其看起来很有未来感。前格栅向左右两侧延展至大灯,形成无边框的视觉效果。大灯采用智能矩阵式全LED大灯,可以根据客户个性化需求定制4种独特的日间行车灯模式。车身尺寸方面,上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,整体与上汽大众ID.6 X接近。该车同样采用6座/7座这两种布局形式。车尾造型比较圆润饱满,采用非常常见的贯穿式尾灯,牌照框居于中间,看上去更加紧凑,下方黑色保险杠和侧裙,加上双色车身,看上去更具个性。内饰部分,上汽奥迪Q5 e-tron采用时下流行的双联屏设计,但整体设计能一眼看出这是台奥迪车型,其采用向驾驶员一侧倾斜的中控设计,搭载10.25英寸的全液晶仪表与11.6英寸的触控式中控屏,车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。使用电子按钮换挡结构,虽然是一款纯电新能源车型,但该车在使用习惯上延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。动力部分,上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组,40 e-tron车型采用单电机后驱,电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的最大续航里程为560km;50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱,电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm,CLTC工况下最大续航里程为520km,匹配固定尺比变速箱。根据易车App“新能源品牌热度榜”数据,上汽奥迪新能源以29.08万的日均关注度排名第48。如需更多数据,请到易车App查看
上汽奥迪Q5 e-tron正式上市 售37.65万元起
易车讯 5月17日,上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,售价区间37.65-47.95万元。作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型,Q5 e-tron定位于豪华中大型纯电SUV,基于大众MEB平台打造而来,CLTC纯电续航里程520km-560km。上汽奥迪为车主定制了“2年免费保险权益”“3年或10万公里整车质保”“8年或16万公里三电质保”等养修权益。同时,上汽奥迪推出了“3年不限量免费公桩充电”服务,并为用户提供免费的奥迪品牌充电墙盒和专业勘测及60米内免费基础安装服务。此外,上汽奥迪还贴心提供了“悦享优贷礼”,分为首付15%最长60期低息、最高24期0息方案,和0首付60期融资租赁方案。早在2021年4月开幕的上海车展上,上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车,而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。与此同时,它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系,同平台、相同的定位,你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。但是,在与我们实际使用有关的细节地方,上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。车身尺寸方面,上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,整体与上汽大众ID.6 X非常接近。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素,在科技感方面要比ID.6 X更强一些。与ID.6 X一样的是,上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式,比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户。内饰部分,上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别,在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。中控区立体感十足的造型、向驾驶员一侧倾斜的中控设计,都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、以及11.6英寸的触控式中控屏,车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构,设计位置依然在传统的换挡区,可以看出,虽然是一款纯电新能源车型,但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。在座椅布局上,上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙,但在座椅细节材质、功能设定上,上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。车身内/外随处可见的e-tron标识,也进一步增强了该车的归属感。我们实际体验下来,上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性、第二排空间舒适度方面的表现更佳。第三排座椅的空间则稍显局促,只适合应急情况下使用。动力部分,上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组,40 e-tron车型采用单电机后驱,电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的最大续航里程为560km;50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱,电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm,CLTC工况下最大续航里程为520km。根据易车App“新能源品牌热度榜”数据,上汽奥迪新能源以29.08万的日均关注度排名第48。如需更多数据,请到易车App查看
或2018年底亮相 全新奥迪Q5 e-tron谍照
日前,外媒拍摄到一组奥迪Q5e-tron路试的新谍照。据了解,该车将搭载由2.0TFSI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。预计将于2018年底正式亮相,成为继奥迪Q7e-tron和奥迪a3sportback-tron之后的第三款e-tron量产车型。从曝光的谍照来看,新车整体造型与之前亮相的新款Q5基本一致。采用了奥迪最新的家族式设计风格,棱角分明的六边形前进气格栅看起来更加霸气。动力方面,据悉新车将搭载由2.0TFSI发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为191马力,电动机最大功率为110马力。纯电动模式下最大续航里程有望达到50公里。传动方面,新车将匹配7速Stronic双离合变速箱,并拥有quattro全时四驱技术。

奥迪Q5 e-tron · 实拍图

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选车看板
11月中大型SUV销量NO.303
中大型SUV热度NO.73
中大型SUV续航NO.27

销量情况

900辆(11月)
中大型SUV NO.30
对比10月增加200辆

纯电续航

560km(最高)
纯电续航里程 560km
纯电续航里程 550km

电池容量

83.4kWh(最高)
电池容量 83.4kWh

驱动电机

双电机/单电机
双电机四驱
后置后驱

安全配置

25项(最高)
主动安全配置 13项
防盗配置 5项

智能化配置

25项(最高)
驾驶辅助级别 L2

落地价预估

26.23
全款:26.23万
贷款:27.56万

最大降幅

8.70
奥迪之城广州环贸天地
广州无限极广场上汽奥迪

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