新车将于“2024年05月31日”上市
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【2022新车总动员第四期】探店体验问界M7,华为鸿蒙系统加持
华为不造车,但却有一个品牌与华为息息相关,以致于大家都认为,这车就是华为造的。这个品牌便是赛力斯,如今,赛力斯旗下问界已经推出了M5、M7两款新能源汽车,在华为光环的加持下,都取得了很不错的成绩。M7是赛力斯问界旗下的第二款新能源汽车,定位中大型SUV,采用增程式动力系统设计,车内座椅位分布为2+2+2六座布局,虽说不是华为造的,但有华为鸿蒙系统、华为发布会等等,又显示出与华为不可分割的关系。【问界M7-外观方面】问界M7外观上采用了家族化设计语言,车头没有采用新能源汽车常用的封闭式车头设计,车头车尾贯穿式大灯、隐藏式车门把手等等,外观设计上以简约风格为主。【问界M7-内饰方面】问界M7的内饰采用简约风格设计,用料的质感很高,车内大面积的柔软皮革包裹,不仅确保了高档质感,更能提升身体接触舒适感,包括座椅头枕的软垫细节、第二排座椅的腿托位等细节,舒适性确实是很不错的。此次,车机系统有华为鸿蒙系统的加持,应用丰富,可操作性、娱乐性、扩展性表现的都相当出色。【问界M7-动力系统】问界M7采用增程式动力系统,搭载1.5T发动机,为电池提供电能,另外搭载电机驱动系统,两驱车型采用后置单电机驱动系统,四驱车型则采用前置+后置的双电机驱动系统,搭载40kWh三元锂电池,纯电续航可以达到200公里,油电混合增程模式下,满箱油续航可达1000公里,综合油耗低至1.05L/百公里。问界M7搭载华为HUAWEI DriveONE系统,具备多种驾驶模式可切换,还具备L2级驾驶辅助功能系统。【问界M7-体验总结】做为赛力斯汽车问界体系的第二辆车型,问界M7采用六座布局,问界家族化简约风格设计,简洁干练,配置丰富,用料、做工等质感表现的都很高,而且最大的亮点依然是华为鸿蒙系统、华为HUAWEI SOUND、华为HUAWEI DriveONE等等华为生态的加入,以致于,不造车的华为,大家习惯性的都把问界叫做华为汽车。问界M7全系共三款车型,问界M7 2022款 1.5T 两驱舒适版/官方售价31.98万、问界M7 2022款 1.5T 四驱豪华版/官方售价33.98万、问界M7 2022款 1.5T 四驱旗舰版/官方售价37.98万,在同级别的新能源智能汽车中,问界M7的性价非常高,而且还有华为的光环加持,还是很让人期待的。
【2022新车总动员第四期】让生活越来越轻松问界M7一路相伴
这一两年,华为确实把AITO问界这个品牌带火了,问界也借此完成了造车新势力最难的一步,打响品牌知名度。新推出的问界M7,更是因为华为余总的多次“发言”,获得了大量的关注和讨论,成为了新晋“顶流”,然而“流量”只是虚名,如何变现是个难题。仅靠“车机天花板”的华为鸿蒙系统,还是靠“零重力”座椅,它的动态表现如何?能不能给人惊喜?今天到店来好好体验一番。下面跟着镜头一起去看车: 规格参数:1.车型:6款(定位为大型SUV)。2.动力:1.5T四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统,容量为40.06kWh的电池组。单电机后驱版最大功率200kW(272马力).双电机四驱版前后驱动电机最大功率分别为130kW(177马力)与200kW(272马力),综合最大功率达到了330kW(449马力)3.续航里程:CLTC纯电续航230km,综合续航1220km4.官方百公里加速:4.8秒/0-100km/h5.规格:5020x1945x1775mm 轴距:2820mm。6..指导价:31.98万-37.98万元 下面为大家上图:~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~1.外观:~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~2.配置内饰:~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~3.内部空间:~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~4.动力、底盘:总结:AITO问界M7全面超越百万级虽然这句话有些夸张,但从问界M7目前产品的硬件上来看确实有着非常出众的实力,并且凭借华为在信息与通信技术领域的技术积累,让问界M7的科技配置在同级中有着较为领先的水平。问界M7的推出不光丰富了消费者的选择,同时也证明了赛力斯与华为合作的成功。
【2022新车总动员第四期】近距离欣赏问界M7
高端智慧汽车品牌AITO 旗下车型AITO问界M7豪华智慧大型电动SUV2022年7月4日正式发布; 问界M7采用增程式动力,官方公布价格有:舒适版31.98万元,豪华版33.98万元,旗舰版37.98万元。外观方面,新车采用了类似双格栅造型,上方为窄条幅倒梯形造型,并与两侧灯组相连,形成贯穿样式,下方为大尺寸梯形进气口,内部均加入镀铬饰条进行点缀,层次感突出。同时,两侧竖状的进气口,也提升车辆的运动气息。车身侧面来看,新车侧面采用双腰线设计,搭配平直的车顶线条,以及20英寸轮圈,动感且时尚。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组造型,搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识,层次感突出。值得一提的是,新车后排将提供后排隐私玻璃配置,提升后排乘客的私密乘坐体验。AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品,定位豪华智慧大型电动SUV,其源自纯电驱智能增程平台(DE-i)打造,搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里,百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S,拥有媲美超跑的性能。AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱,兼顾家庭和商务出行场景。其中,HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新,能够在不同设备间无缝流转。语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证A级,拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识,最高60秒连续对话等特点,且拥有丰富的自定义功能,符合每位用户的使用需求和习惯。问界M7从设计之初就非常重视车内健康。根据中国汽研旗下凯瑞认证CN95健康选材座舱A级测试结果显示,问界M7人体接触材料未检测出铅、汞、镉等有毒、致癌、致敏、造成遗传性基因缺陷的有害物质。据赛力斯汽车相关工程师介绍,问界M7在生产过程中,通过严格选择具有抗菌效果的空调滤芯、座椅,抑菌抗菌检测值高达97%,从原材料进行严格管控,有效的避免座舱内细菌、霉菌的滋生。“Health +健康认证”作为先进的座舱品质测试标准,在满足CN95 5A级健康座舱认证的基础上,基于更多的用户场景增加了高效净化(VOC)、高效净化颗粒物和低致敏风险三项更为严苛的认证,对健康座舱的考量更加全面,是高品质座舱环境的权威衡量标准。问界M7搭载智能清洁座舱系统,配备有CN95+活性炭滤芯、负离子发生器、PM2.5传感器、AQS传感器,有效监测隔绝汽车尾气、颗粒物、细菌等有害物质,对车内污浊空气能实现快速深度净化,始终保持车内空气的清新爽净。此外,考虑到皮肤过敏人士、儿童等敏感人群的需求,问界M7选用环保低敏材料,经过严格的测试,皮肤长期接触材料中未检测出芳香胺、苯胺等53种致癌致敏染料,及多环芳烃、甲醛等致癌物,通过了Health+低致敏风险测评。并且,问界M7通过高压部件和线缆屏蔽设计、辐射源隔离、调整天线布置和方向等措施,从设计上做好辐射源管控,严格执行多轮的EMR试验,将车内电磁辐射水平控制到符合中国汽车健康指数管理中心要求的满分水平。作为一款主打家用的大六座SUV车型,问界M7在儿童友好方面做到了极致。问界M7是首款可在智能座舱上控制儿童安全座椅的车型,中控可以实现儿童座椅连接状态显示、温度提醒、安全带卡扣状态提醒、ISOFIX状态提醒、入座离座提醒;还可以控制儿童座椅通风状态,时刻保证儿童的乘坐舒适性。在智能性上,问界M7搭载 HarmonyOS智能座舱,车载语音助手“小艺”拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话、方言识别、声音复刻等强大功能,为用户带来极致便捷的语音控制。同时,新增的超级桌面功能支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车、实现车机界面显示自适应,车机界面反控,让生态无界,达成融合共享,拥有海量应用的同时还支持手机车机硬件相互调用功能,为用户提供常用常新、体验丰富的沉浸式驾乘体验。问界M7拥有极致设计、舒适空间、智能座舱等领先产品魅力,对健康安全更是不放过任何一处细节,此次中国汽研的权威认证,再次印证了问界M7的舒适高品质,给驾乘人员带来了环保健康的车内环境,感兴趣的朋友可前往AITO体验中心或用户中心试驾体验。在智能性上,问界M7搭载 HarmonyOS智能座舱,车载语音助手“小艺”拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话、方言识别、声音复刻等强大功能,为用户带来极致便捷的语音控制。内饰方面,AITO 问界 M7 采用了镂空式控制台设计,可放置高跟鞋、包等随身物品,还有 Studio 级柔光女王镜、晶钻档把、私享头枕音响、2 个 40W 无线快充、2 个 66W 有线快充等等。而且,M7 同样配备了那款 15.6 英寸 2K 中控屏。问界 M7 拥有独创的楼层识别技术、360° 全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能,二排支持座椅通风、加热、按摩以及八向电动调节,三排有独立音响、杯托、阅读灯,808mm,座椅靠背可调。新车搭配顶级硬件的全方位静谧设计实现低噪隔音,其中怠速状态下 35dB,同时保证车辆在不同行驶工况下,车内始终保持更“静”。动力方面,问界 M7 搭载 HUAWEI DriveONE 平台,配置了华为自己研发的电机,提供单电机和双电机版本,采用了 1.5T 四缸增程器,其中四驱版前驱功率 130KW、300Nm,后驱电机 200KW、360Nm,CLTC 百公里油耗低至 5.8L。续航方面,这款车采用了 40 度电池,四驱版可实现 4.8s 的百公里加速性能,满油满电续航 1100km,纯电续航 200km;后驱版加速 7.8s,续航分别为 1220km、230km。问界 M7 内置 3D 人脸识别摄像头,不仅仅能识别人脸加载个性化的配置,甚至可以实现金融级别的安全性,是首个支持车内人脸支付的车型。新车通过独创电驱静谧技术以及业界领先的增程器主动降噪技术,大幅降低动力系统噪音;这款车型还搭载了 21 英寸 15 辐空气动力学轮毂,通过加入静音电吸门,降低了关门时对车内外用户的打扰。通过搭载独创的 6 合 1 增程器动力总成,以及对空间进行针对性优化,AITO 问界 M7 将 L113 长度压缩至 422mm,车内空间转化率达 92.4%,转弯半径 5.87m。安全性方面,它还采用了 2021 版 C-NCAP 五星安全标准设计,采用 M7 架构,全铝合金底盘,前麦弗逊(省空间)+ 后多连杆独立悬架组合,配备 8 个气囊,安全椅双预紧,内嵌复合材料 CBS,采用双防撞横梁设计。此外,新车电池组采用阵列式防火墙结构,并搭载 VHR 电池健康管理系统,而且华为还支持云端 BMS 电池数据分析,及时通知风险因素。问界M7长宽高分别为5020/1945/1775mm,采用2+2+2的六座座椅布局,在第二排座椅,问界M7首次将“零重力座椅”投入商用,座椅设计了拥有30°抬升行程的智能悬浮抬升机构、四向腿托调节,带来头等舱式的舒适驾乘体验。在车身安全方面,问界M7相关工程师表示:“问界M7按照C-NCAP 2021五星安全标准和中保研“Good”评级安全标准开发。为保证追尾碰撞中乘员安全,问界M7设计了足够的吸能空间,保证追尾碰撞中乘员安全以及燃油、高压安全;门槛、B柱、C柱的加强设计、贯通式铝合金防撞梁、第二排侧气囊,有效保证侧面碰撞中乘客的全面防护。”尺寸方面,AITO 问界 M7 定位豪华智慧大型电动 SUV,采用三排六座的空间布局,车内纵向空间为 2605mm,整车长宽高分别为 5020×1945×1775mm,轴距为 2820mm;前脸采用大尺寸六边形格栅,配有 AITO 发光 Logo,尾部继承鹰翼贯穿式尾灯,配有隐藏门把手以及 AITO 迎宾灯。AITO 问界 M7 提供六种外观颜色:薄雾金、天青蓝、松霜绿、深空灰、陶瓷白和鎏金黑,还有韶华杏、琥珀棕、象牙白和极夜黑四种内饰颜色可选。问界M7秉承赛力斯严苛的质量控制体系和标准,从材料、工艺、制造环境等多方面进行品质管控,在销量和口碑上都获得了良好的反馈。相信未来赛力斯的发展之路会越来越好。
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