MKZ提车作业和行驶3200公里感受
参考车型大概3款,分别是:英菲尼迪Q50L;讴歌CDX;凯迪拉克XTS;当时对于林肯认知局限在加长版的婚车。 英菲尼迪Q50L:一开始我和老婆看中?英菲尼迪Q50L,,无论是外观还是油耗都很出色,他是后驱车推背感很强,楼主试驾3次,当时4S给的优惠非常低,而且服务态度很一般,最后只有作罢。 讴歌CDX:也是个偶然的机会,选车时候并没太在意SUV还是轿车,CDX室的外形绝对是让人惊艳的,回头率也特高,内饰做工精致,尤其是仪表盘真的好漂亮。密封静音效果一般,还有就是1.5T的排量,动力欠缺。 凯迪拉克ATS:试驾1次,价格优惠力度很大,没买的原因,可以是缘分未到,哈哈。与林肯MKZ相识也是一次偶然的机会,现在就用车感受及性能说说我的体会:优点:1.噪音控制的非常好,高速跑起来声音非常小,可以忽略。 2.速度最高跑到170,任然很稳,没有飘的感觉。底盘很扎实。 3.运动模式动力非常足,体验了1次。 4.中控盘按钮操作非常顺手,可以盲操作。 5.晚上灯光很亮,无论是近远光灯都?亮,全系标配LED,大灯高度自动调节,很棒。 6.倒车后视镜自动下翻功能不是很智能,后续希望升中控系统能解决。缺点:1.低速有顿挫感。 2.底盘确实太低,过年初?时候前唇挂到路牙,划了20cm的油漆,好在最低处,不在意看不见,暂时不 修了,等保险到期后再搞。 3.迎宾灯有时候不亮,偶尔会出现。 4.后座头部空间确是有点低,好在我是驾驶员还能接受,女儿小坐在后面不影响。 5.林肯的行车记录仪下载速度太慢,连接局域网还?载那么慢不能接受,希望软件继续优化。