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2023款 652T 智享型

9挡手自一体 前置前驱 配置差异>

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2023款 GS 尊贵型

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2022款 552T 智享型 停产在售

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19.68万
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2022款 652T 智享型 停产在售

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君威

在307款中型车中,该车综合评分高于70%的车系

songrunman

点评了君威 2022款 GS 尊贵型

综合评分: 4.13

优点:对干我来说,最满意的当然是GS的动力,操控跟它的外观了。2.0T 9at的黄金动力组合直是没的...

缺点:不太满意的是,整车的悬架的确比较硬,路面有明显坑洼的时候、压马葫芦盖的时候,能明显感...查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车外观评分高于88%的车系

songrunman

点评了君威 2022款 GS 尊贵型

外观评分: 5.00

外观:外观线条还是很流畅的,我个人感觉很适合30左右的车友们选择,经典时尚又比较稳重查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车内饰评分高于88%的车系

songrunman

点评了君威 2022款 GS 尊贵型

内饰评分: 4.00

内饰:内饰设计一般,塑料感有点强,而且刚提车的时候还有一点味道,不过久了就没有了。查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车空间评分高于77%的车系

空间:在我看来空间方面对于我这样1米75的身高人来说还是挺宽敞的,前排后排任何一个位置上坐着都不是觉得太拥挤。并且车子有一个好的空间,坐着就更舒服,平时满员乘坐的时候也不是什么太大的问题,腿部空间更加自由,头部空间也比较大,有一个好的活动空间。查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车配置评分高于71%的车系

配置:配置在同级别的车车里也是比较好的,而且安全性很高操作起来也舒服,价格也是比较优惠的,查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车动力评分高于75%的车系

arbiterlin

点评了君威 2022款 GS 尊贵型

动力评分: 3.00

动力:动力开起来一般吧,加速感还可以,起步的时候反应还是很快的,但是后段感觉有一点发力不足。查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车操控评分高于98%的车系

操控:对于我而言它这一辆车子刚开始上手的时候是会觉得有点不太适应,毕竟这个车子的方向盘有点沉,驾驶的时候手感不是特别好。但是慢慢的习惯的话,就能够感觉到这个车子开起来还是挺稳当的,所以日常出行的时候还是要有一个好操控的车子是更方便一些。查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车油耗评分高于75%的车系

油耗:我觉得这款车的油耗还是高了一些,因为平均油耗在8.8个,对于轿车来油耗大了不少。查看详情>>

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君威

在307款中型车中,该车舒适评分高于98%的车系

舒适:座椅的舒适度真是好的,没话说,比很多同级别的车型都要舒服,就是这个噪音的问题,控制得很一般。查看详情>>

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2017款 混动 2017款 30H 豪华型 停售 混动 2017款 30H 精英型 停售 2023款 2023款 GS 尊贵型 24.98万 2023款 652T 智享型 21.08万 2023款 552T 智享型 19.68万 2022款 2022款 GS 尊贵型 24.98万 2022款 652T 智享型 21.08万 2022款 552T 智享型 19.68万 2021款 2021款 GS 28T 精英型 停售 2021款 GS 28T 尊贵型 停售 2021款 552T 精英型 停售 2020款 2020款 GS 28T 精英型 停售 2020款 GS 28T 尊贵型 停售 2020款 652T 豪华型 停售 2020款 652T 精英型 停售 2020款 552T 豪华型 停售 2020款 552T 精英型 停售 2019款 2019款 改款 20T 豪华型 国VI 停售 2019款 GS 28T 尊贵型 国VI 停售 2019款 28T 尊享型 国VI 停售 2019款 20T 精英型 国VI 停售 2019款 20T 尊贵型 国VI 停售 2017款 GS 28T 尊贵型 停售 2017款 28T 尊贵型 停售 2017款 28T 尊享型 停售 2017款 20T 豪华型 停售 2017款 20T 精英型 停售 2017款 20T 尊贵型 停售 2015款 2015款 2.0T GS 豪情运动版 停售 2015款 2.0T GS 纵情运动版 停售 2015款 2.0T GS 燃情运动版 停售 2015款 2.0L 领先时尚型 停售 2015款 2.0L 精英时尚型 停售 2015款 1.6T 精英技术型 停售 2015款 1.6T 时尚技术型 停售 2014款 2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型 停售 2014款 2.4L SIDI 精英时尚型 停售 2014款 2.0T GS 豪情运动版 停售 2014款 2.0T GS 纵情运动版 停售 2014款 2.0T GS 燃情运动版 停售 2014款 2.0L 领先时尚型 停售 2014款 2.0L 精英时尚型 停售 2014款 1.6T 时尚技术型 停售 2013款 2013款 2.0T GS 纵情运动版 停售 2013款 1.6T 自动精英运动版 停售 2012款 2012款 2.4L SIDI 旗舰型 停售 2012款 2.0T GS 超级运动版 停售 2012款 2.0L 自动豪华型 停售 2012款 2.0L 自动舒适型 停售 2012款 1.6T 手动精英运动型 停售 2011款 2011款 2.4L SIDI 舒适型 停售 2011款 2.4L SIDI 精英型 停售 2011款 2.4L SIDI 旗舰型 停售 2011款 2.0T GS 超级运动版 停售 2011款 2.0L 自动舒适型 停售 2010款 2010款 2.0T 豪华运动型 停售 2010款 2.0T 旗舰运动型 停售 2010款 2.0L 自动世博型 停售 2010款 1.6T 精英运动型 停售 2009款 2009款 2.4L 自动精英型 停售 2009款 2.4L 自动旗舰型 停售 2009款 2.0T 豪华运动型 停售 2009款 2.0L 自动精英型 停售 2006款 2006款 2.5L 自动豪华型 停售
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编辑实测点评
君威 2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型
综合评分

暂无

百公里加速

9.09

一般

百公里制动

41.14

良好

油耗

10.2L/100km

一般

噪音

67.3分贝

较差
君威 2014款 1.6T 时尚技术型
综合评分

7.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

彭煜曦

评测编辑

综合评分:7.4

与君越、迈锐宝、XTS这一众有血缘关系的亲/表兄弟相比,定位年轻+运动的君威明显是走偶像派路线的产品。足够优秀的设计自然是作为偶像派的必备条件,然而作为通用全球车型(欧洲地区对应欧宝英速亚)中的一员,它可绝对不仅仅是样子货而已:相对优秀的操控不在话下,2014改款之后,其内外升级幅度基本与“大哥”君越看齐,俨然是通用向运动型中级车市场上各路对手的又一宣战讯号。

  • 优点:

    1、总体定价合理2、运动定位辅以相对优秀的操控性3、配置升级幅度喜人,提供更便利/人性化的驾驶体验

  • 缺点:

    1、空间还是最大硬伤。2、1.6T车型的NHV控制还有进步空间。

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