科鲁兹
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70.1

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较弱

专业评测

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优秀

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2018款 330T 双离合炫锋版 停产在售

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2018款 330T 双离合领锋版 停产在售

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2018款 改款 320 自动先锋版

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2018款 320 手动先锋版 停产在售

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2018款 320 手动炫锋版 停产在售

6挡手动 前置前驱 配置差异>

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2018款 320 自动先锋天窗版 停产在售

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车综合评分高于90%的车系

优点:新款科鲁兹外观好看,操控感非常好,空间比较大,自动挡低配有的配置我非常喜欢,比如天窗,电子手刹,胎压监测等,价位合适,科鲁兹知名度比较好,维修保养便宜。

缺点:最不满意估计是内饰吧,尽管是低配还是希望厂家能更换成真皮内饰,还有就是没有倒车影像和倒车雷达,新手开车不加装这两样的话,非常不方便。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车外观评分高于95%的车系

外观:科鲁兹一直颜值还是在线的,当然这个东西每个人审美观不一样,但是科鲁兹的颜符合我的口味。前脸犀利,侧面线条流畅,感觉很动感,尾部性感。是我喜欢的样子。车子给人的感觉很舒服的,动感,但是又不失稳重,当初看上这个车,很大一部分也是他的外观有关系!颜控、颜控查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车内饰评分高于72%的车系

内饰:科鲁兹先锋版的中控台也配备了7寸屏幕,但是缺少导航导航倒车影像,中控台和门把上面都是布料材质,座椅也是布料,这些不是很喜欢。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车空间评分高于60%的车系

空间:科鲁兹车长4.6米多,轴距2.7米,车内空间还是挺宽裕的,从下面图片就能看出来,当时驾驶的时候一般身高不过1.8米的朋友绝对不会感觉拥挤,后排乘坐空间也比较宽敞,后备箱空间表现一般,不过成放一些日常用品还是可以的。当你真正拥有这台科鲁兹的时候你就会发现科鲁兹后排座椅其实是可以放倒的,有时候长一点的东西确实就很管用了。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车配置评分高于53%的车系

配置:自动挡低配有的配置我非常喜欢,比如天窗,电子手刹,胎压监测等,尽管是低配还是希望厂家能更换成真皮内饰,还有就是没有倒车影像和倒车雷达,新手开车不加装这两样的话,非常不方便。查看详情>>

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科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车动力评分高于46%的车系

动力:直喷的发动机,在实际使用中动力输出还是相当给力的。很在城市中开最多也就60-80码,平常超个车,偶尔体验一下下推背感都没问题,小科的动力完全可以满足日常使用。之前开过朋友的经典款科鲁兹,起步动力明显没有新科鲁兹来的足。之前上过一次高速,轻松跑到120,没感觉到车身很轻飘。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车操控评分高于50%的车系

操控:底盘方面感觉是比较偏硬,运动风格的,过减速带,过一些不平整的路面的时候一气呵成,没有那种绵散的感觉。车子整体给人的感觉是那种很厚重的,上高速,开快车的时候,很稳重,在车子乘坐就觉得很安心!科鲁兹众所周知,主要的买点就是操控好!上手简单,指哪儿打哪儿,油门、刹车感觉调的都很舒服,软硬程度,刚刚好。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车油耗评分高于72%的车系

油耗:新款科鲁兹油耗不高,市区综合油耗大概8个多油,高速跑起来6个油左右,新车磨合磨合估计还会降一点。查看详情>>

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科鲁兹

在397款紧凑型车中,该车舒适评分高于41%的车系

舒适:科鲁兹操控感比较好,前排副驾驶乘坐舒适性也还可以,但是后排舒适性不是很好,底片悬架略微偏硬,轮胎噪音有点大,降低了一些舒适性,不错空间制冷很快,自动档配置电子手刹驾驶起来还是非常舒适的。查看详情>>

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编辑实测点评
科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版
综合评分

7.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:7.0

全新科鲁兹外型和配置的提升都是相当有诚意的,底盘素质依然优秀,操控感依然有着很高水准,可变速箱依旧有些拖后腿,并且作为一款全新的定位运动的轿车车没有换挡拨片。当然最重要的一点,16.99万的售价能打动你吗?

  • 优点:

    1、外形更运动 2、车载Wi-Fi热点 3、底盘素质优秀

  • 缺点:

    1、变速箱相应不积极2、内饰质感一般

科鲁兹 2015款 1.4T 手动精英版
综合评分

8.7

百公里加速

8.48

良好

百公里制动

40.42

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

陈驰

评测编辑

综合评分:8.4

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。

  • 优点:

    1、动力强劲2、操控有提升3、配置丰富

  • 缺点:

    1、空间中规中矩2、换挡平顺但不够清晰

陈驰

评测编辑

综合评分:8.9

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。

  • 优点:

    1、手动挡太爽了2、动力强劲3、操控有提升

  • 缺点:

    1、空间中规中矩2、换挡平顺但不够清晰

科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版
综合评分

8.4

百公里加速

9.1

良好

百公里制动

40.2

良好

油耗

8.22L/100km

良好

噪音

65.9分贝

一般

陈驰

评测编辑

综合评分:8.0

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。

李旭

评测编辑

综合评分:8.8

科鲁兹的本次升级绝对是彻底,不论是从外形还是内至动力总成,新车都完全脱离了原先的概念。而新款车型在外形上摒弃了原先的美式“机械感”,而选择了比较流行的柔美线条。而在动力方面,新车也更换了直喷发动机和双离合变速器,从配置来看,新科鲁兹是有竞争力的,接下来就要看定价了,因为价格将决定一切。

  • 优点:

    1、配置较丰富2、做工不错

  • 缺点:

    1、油耗还是偏高

科鲁兹 2013款 掀背 基本型
综合评分

7.2

百公里加速

9.37

良好

百公里制动

39.32

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.2

科鲁兹掀背车的优势在于外型设计,尤其是车尾的设计比较动感时尚;二是空间的灵活性,后排座椅放倒后乘坐轿厢和后备箱连成一体,扩展了使用空间,这是三厢车无法比拟的;三是1.6T的动力表现非常不错,变速箱的进步也比较明显。而不足是此次推出的三款车型配置方面都不算高,它不是一款主打科技配置的车型。

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.2

科鲁兹掀背车的优势在于外型设计,尤其是车尾的设计比较动感时尚;二是空间的灵活性,后排座椅放倒后乘坐轿厢和后备箱连成一体,扩展了使用空间,这是三厢车无法比拟的;三是1.6T的动力表现非常不错,变速箱的进步也比较明显。而不足是此次推出的三款车型配置方面都不算高,它不是一款主打科技配置的车型。

  • 优点:

    1、动力充裕、平顺性好2、底盘扎实兼顾了舒适性3、行李箱容积大,实用性高

  • 缺点:

    1、基础便捷性配置不高2、座椅的包裹性太强3、无定速巡航功能是个遗憾

科鲁兹 2011款 1.6L SE 自动
综合评分

8.0

百公里加速

14.26

较差

百公里制动

41.35

良好

油耗

7.6L/100km

良好

噪音

69.5分贝

较差

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.6

变形金刚与美式肌肉风格让科鲁兹的外形在国内认可度获得较高评价,内饰与配置在这个价位还算不错。在驾驭方面1.6自然进气的发动机调校十分舒适,动力只能说是一般,与运动这两个字几乎没有关系。变速箱与发动机的配合在动力输出上非常灵敏,但在换挡的把控与节奏方面有些忽高忽低突兀,这方面还可进行一些优化调校。

林喆

评测编辑

综合评分:8.3

雪佛兰科鲁兹在国内称得上是“教科书”般的经典热销车型:帅气外形一下子就让潜在买家一见倾心;回头一查价格配置发现还挺公道实在的;最后到店试驾感觉各方面都有上佳的表现,就这样离正式签字成交越来越近。目前科鲁兹可供选择的型号不少,1.6L自动挡动力稍弱了,手动挡会是更高性价比的选择。1.8L相对改善会明显很多,至于最高输出的1.6T版本,那可是同级里面少数的狂躁份子之一。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.2

科鲁兹除了出色的操控性和硬朗的美系肌肉车外形以外,《变形金刚》电影的热播,也让更多人认识了雪佛兰科鲁兹,这也它提升了知名度。此外,SGM对于品牌营销的确有独到的优势,其品牌旗下的诸多车型都取得了非常出色的销量表现。所以,真不知道有多少汽车厂商会为之眼红。

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