雷克萨斯ES
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    非插电车

车实力

82.4

该车车实力评分高于67%同级别车系 查看详情>>

配置水平

良好

专业评测

优秀

车主评价

优秀

价格/费用

良好

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2018款 200 卓越版

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

27.90万
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2018款 200 豪华版

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

29.80万
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2.5L 发动机:178马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2018款 300h 卓越版

非插电式混动 油耗:4.2L/100km 配置差异>

35.90万
价格相邻车型主要配置差异

2018款 300h 尊享版

非插电式混动 油耗:4.2L/100km 配置差异>

41.80万
价格相邻车型主要配置差异

2018款 300h 行政版

非插电式混动 油耗:4.2L/100km 配置差异>

46.80万
价格相邻车型主要配置差异
2.5L 207马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2018款 260 卓越版

8挡手自一体 前置前驱 配置差异>

33.50万
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2018款 260 F SPORT

8挡手自一体 前置前驱 配置差异>

37.80万
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2018款 260 尊享版

8挡手自一体 前置前驱 配置差异>

39.80万
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车主综合评分 4.59 (12人评价) 我要点评 最新车主点评>>
综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车综合评分高于88%的车系

优点:外观优雅,开起来还是做起来都舒服, 内饰细腻,还省油

缺点:还是一贯作风,内饰风格中庸,个性风格凸显不够查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车外观评分高于87%的车系

外观:给人眼前一亮,车头大气,尾部也饱满。整体档次感提升。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车内饰评分高于79%的车系

内饰:内饰做工很好,细节处理的十分到位,各种小设计也是很人性化查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车空间评分高于47%的车系

空间:家里人都不算胖,坐在后排也没有觉得空间有多么地拥挤,还是比较舒适的。平时大部分时间还是我上下班开着用,所以空间都更加宽敞了。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车配置评分高于57%的车系

配置:配置方面不错,该有的都有了,安全配置也比较齐全查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车动力评分高于55%的车系

动力:油门比较灵敏,动力是足够用的了,随叫随到哈哈,超车很从容。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车操控评分高于44%的车系

操控:握方向盘的力道不用特别大,转向的精准性也很不错,换挡也很顺畅。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车油耗评分高于55%的车系

油耗:油耗还行,最多到过12个油,平均下来大概9个左右查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在109款中大型车中,该车舒适评分高于44%的车系

舒适:舒适性的话很不错,座椅可以调节到很舒服的位置,不是很好也不会太差查看详情>>

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雷克萨斯ES图片 9813张, 按车型查看
2018款 2018款 350 F SPORT 未上市 2018款 300h 行政版 46.8万 2018款 300h 尊享版 41.8万 2018款 300h 卓越版 35.9万 2018款 300h F SPORT 未上市 2018款 260 尊享版 39.8万 2018款 260 卓越版 33.5万 2018款 260 F SPORT 37.8万 2018款 250 未上市 2018款 200 豪华版 29.8万 2018款 200 卓越版 27.9万 2017款 2017款 300h Mark Levinson舒适版 停售 2017款 200 30周年纪念版 停售 2016款 2016款 250 Midnight特别限量版 停售 2016款 200 Midnight特别限量版 停售 2015款 2015款 350 基本型 停售 2015款 300h 豪华版 停售 2015款 300h 舒适版 停售 2015款 300h 尊贵版 停售 2015款 250 豪华版 停售 2015款 250 典雅版 停售 2015款 200 舒适版 停售 2015款 200 精英版 停售 2014款 2014款 350 典雅版 停售 2014款 300h 豪华版 停售 2014款 300h 舒适版 停售 2014款 300h 精英版 停售 2014款 250 豪华版 停售 2014款 250 舒适版 停售 2014款 250 精英版 停售 2014款 250 典雅版 停售 2013款 2013款 350 尊贵版 停售 2013款 350 基本型 停售 2013款 300h 豪华版 停售 2013款 300h 精英版 停售 2013款 250 豪华版 停售 2013款 250 精英版 停售 2013款 250 典雅版 停售 2010款 2010款 350 豪华版 停售 2010款 350 尊贵版 停售 2010款 350 典雅版 停售 2010款 240 豪华版 停售 2010款 240 典雅版 停售 2006款 2006款 ES350 豪华型 停售 2006款 ES350 标准型 停售 2002款 2002款 基本型 停售 1997款 1997款 基本型 停售 1992款 1992款 基本型 停售 1989款 1989款 基本型 停售
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编辑实测点评
雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版
综合评分

8.6

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.6

全新雷克萨斯ES的进步有目共睹,并且不只是在表面,开过之后你会发现它完全变了一个模样,热爱驾驶的你一定会爱上他这种更清晰的人车沟通与那行云流水的驾驶感受,而在此基础上又保证了底盘出色的舒适性,并且还质感满满,这是非常难得的。最后不得不提全新ES的静谧性,相比本就优秀的上代车型,全新的它绝不会让你失望。

  • 优点:

    1、外形惊艳,内饰优雅 2、动力响应迅速,连贯性好 3、底盘质感优秀

  • 缺点:

    1、没有全景天窗2、后排欠缺一些豪华配置

雷克萨斯ES 2015款 300h 尊贵版
综合评分

8.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.4

雷克萨斯ES这次改款并没有进行大刀阔斧的整改,而是针对性地对部分细节进行优化调整,达到的效果就是外貌变得“阳光”的同时也更富有“内涵”。与此同时,车型布局的调整以及配置的下放,使得新ES的性价比得到提升,加上突出的舒适性、油耗表现以及宾至如归的售后服务,表现出足够强的竞争力。

  • 优点:

    1、细节升级提升明显2、标准配置相当丰富3、出色的行驶舒适性、燃油经济性

  • 缺点:

    1、取消3.5L V6发动机挺可惜的

雷克萨斯ES 2010款 240 典雅版
综合评分

9.3

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

9.7L/100km

良好

噪音

暂无

曾从智

评测编辑

综合评分:9.3

全新一代ES不再使用丰田凯美瑞底盘,而是采用采用更大大更先进的丰田亚洲龙Avalon平台,因此车型也变得更大。里里外外都采用了雷克萨斯全新的家族风格,更显时尚气派。动力方面,新款ES250搭载2.5升直列四缸发动机,而最高端的ES350使用的依旧是3.5L升V6发动机+6速手自一体变速器变的组合。

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:9.4

如果说车辆的定位取决于平台,那全新的雷克萨斯ES真是“升级”了,从原来的凯美瑞平台升级为亚洲龙Avalon平台。或许国内的消费者对亚洲龙这款车型比较陌生,但这确实是丰田最高端的前驱车平台。除了平台之外,新ES也顺理成章地使用新一代的家族式前脸,更加年轻动感。动力总成方面也有调整,全新的2.5L发动机取代了原来的2.4L发动机,高配的ES350依然沿用3.5L排量的2GR发动机,全系标配6速手自一体变速器。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.2

经过多年的奋斗,雷克萨斯终于意识到车型设计太过中庸的问题,大刀阔斧改动的家族式前脸让ES增加了不少“雄性气息”,内饰也从原来的“杂乱”变成了“整洁”,更有层次感与更明确的区域划分提升了不少豪华感。在驾驭方面悬挂也不似老款软趴趴,变得更有韧劲,驾驭也更加有乐趣。同时雷克萨斯在售后提供了四年十万公里免费保养,相对竞争对手来说,很多时候我们应该放下偏见,仔细考虑考虑。

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