宝马5系
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小改怡情,宝马5系更换水晶三件套,档次更上一层楼!
宝马5系有什么不好,没什么不好其实,细节之处都是比较完美的。只是车子开久了,总想着折腾一下,也不大概,在一些小项目上提升一下车子的颜值,让感官有所改观。先来看看原车的,这段时间雨水比较多,没有清洗大家见谅。来个前脸还是这么精致圆润。侧面再来一张车里面来看看。当年就是看上这个红色内饰,简直美得不得了。现在看依然是很惊艳的。都是软皮质的感觉,真的很舒服原车挡把旋钮,其实现在看着磨砂的还是比较上档次的,只是用久了想换一个手感,原厂的挺好,我换的也不错的。车尾处看看没有洗车的状态,大概是半个月没有洗车的杰作。接下来上我的三件套,安装其实还蛮简单的。499元买的,价格还是划算,我还是比过价的,这里买是相对便宜的了。三件套展示一下,包装上面的。换上去的效果,有没有感觉档次一下就上来了,或者说突然感觉换了一台车?还有这个款式的,599元,我朋友换的彩色M字页很漂亮,不过我更新还我那款,你们觉得哪款好看呢?
这样的宝马5,你不喜欢吗?
不知是接受的教育的缘故,还是性格的原因,也许还有年龄的问题吧,习惯于批判地看待事物,对于DS5是这样,对这辆5亦是如此。虽然深知金无足赤人无完人,虽然都是基于事实的表述,但这样做的结果有时候往往会放大事物的某一个点,有些时候可能还会给自己,给准备买车的车友添堵。所以今天准备再基于事实的基础上,换个角度,换种思维,可以肯定的是事物在我们眼里并不会因此就完全不同了。当然,我也不会因此夸夸其谈,满篇对宝马5系的溢美之词,我只是想说说我欣赏的我这辆宝马5身上的那些点,看过之后,如果你也有同感,那咱们共勉之。(首先声明下,以下只代表我个人的一家之言,如有不同意见,还请车友们轻拍砖,先行谢过。)一、外观,有型格;外形来看,这代5系颜值依然在线,有着宝马一贯的型格,豪华大气又不失运动时尚,一定程度上也更显年轻,所以无论是年轻的帅小伙,还是像我这样的中年大叔,都是它的“菜”。运气摆在那,赶上了5系低配车型的发动机减配,不过也“撞上了”5系的很多标配,比如LED随动控制自适应远近光大灯,比如智能降阻进气隔栅,比如电动尾门,比如迎宾光毯等等,一不小心我这个中年大叔硬是活成了塞翁。一句话概括之,这代5系外观无颜值死角,依然很能打。二、内在,有品质;新5内在的话,豪华感咱就撇开不说了,喜欢的自然喜欢,就那么回事吧。这代5系最突出的还是科技感方面的进步吧,双12.3英寸的大屏,大有“大屏包治百病”的效果,id7系统的配备,实用性、可玩性都不赖,特别是对CarPlay和CarLife的支持,还有腾讯小场景,非常直接有效地击中了我这个数码控大叔。另外包括11色的氛围灯、手机无线充电等功能在内都在一定程度上增加了整车的科技感、豪华感,亮点一下子就成了卖点。一句话概括之,看来我是赶上了好时候了。三、驾乘,有品味;宝马的卖点一定要排个先后的话,操控一定是排在豪华前面的,操控即宝马给到我们的品味,虽然我只是家用,这车也不可能去下赛道,玩极限,但喜欢汽车的谁不喜欢有驾驶乐趣的车呢,对吧。这个板块中我的那些体会应该还只是很肤浅的,随着行驶里程的增加,我想对于5系的驾控我会有更多的体会与收获的,到时再向车友们来汇报。一句话概括之,开宝马可以,坐宝马亦不错。小结:无锡最近几天都是雨天,确实给生活带来了一些不便,心情也多少受它影响了。今天及时调整看事物的角度,很有必要,带着欣赏的眼光看事物也好,看人也罢,你会发现一切原来都是可以很美好的,我这款入门级的5系亦是如此,你觉得呢?聊着聊着就又开始深沉起来了,看来这个习惯得改,不能让年纪把自己的内心带得太过呆板了。也期盼着无锡今年的雨季不要提早到来,我还想着给它来一组纯粹一点的美拍呢。
【为爱出发】说说5系的亮点和槽点
没有试驾,没有比对价格,在对21款5系没有一丁点了解的情况下,临时改变买车的既定目标,只用了不到15分钟的犹豫期就支付了定金,购买了21款525Li M运动套装版。于我而言,这是一个与年龄极度不符的行为,在用车1年后至今思来,依然感觉一阵恍惚。说不明道不清,唯一的解释就是四个字:性格使然。或许在我的思想中,车始终是一件男孩(old boy)的大玩具吧,或许真应了“人生绕不开一辆蓝天白云”那句话吧,或许这是人生的又一个还可以任性一回的节点吧。在春天到来的时候,我义无反顾地迎接你;在春天即将逝去时,我在晚樱树下许下美好的愿望。愿你是我理想中的你的样子,愿你是你应该有的你的样子,我愿自己有一颗包容你的心,我愿你有着尽如人意的表现。愿“蓝天白云”一直美下去……------------------------【为爱出发】说说5系的亮点和槽点------------------------一、有关外观的亮点和槽点:小结:对于一款车的外形,应该也属于各花入各眼吧。作为一款C级轿车,21款5系BMW既体现了它的大气、商务气息,又对品牌的运动属性有了很好的展现。或许能做到这样的兼顾,已属不易了吧。也许是对14款5系的印象太过深刻,也许是年龄作祟吧,对于新5系的外观我还属于从接受到逐渐喜欢的过程中吧。抛开这些主观因素不谈,新5系在外观配置上还是可圈可点的,比如标配了智能降阻进气格栅,带LED随动控制的自适应远近光大灯,熏黑的3D立体LED尾灯,电动后备箱,迎宾光毯等,具备了与时俱进的科技感,同时也营造出了非常不错的高级感来。一句话点评:我希望这代5系的外观会是那种越醇越香的又一代经典。二、有关内饰的亮点和槽点:小结:有人说选择BMW就该学着欣赏它并不太豪华的内饰,这一点我非常认同。其实21款5系在内饰科技氛围感上已经大有长进了,比如双12.3英寸大屏,比如id7系统,比如11色氛围灯光,比如手机无线充电,比如对无线carpaly和carlife的支持等,此外虽然选材特别是不少塑料件供应商的品控很一般,但各项做工还算上乘吧。但是作为一款落地45万左右起步的豪华轿车,全车多发异响应该吗?座椅全系减配为仿皮材质应该吗?入门版只有没有高音单元的6喇叭应该吗?一句话点评:希望能少遇到一些内饰件通病,省心点用车。三、有关空间的亮点和槽点:小结:相信你也发现了,对于加长版新5系的空间表现我总体是很满意的,但是溢美之词基本都集中在后排的表现上。因为这是无法改变的事实。BMW的思维确实有点定势了,我认为至少在5系上是这样的。注重后排的舒适度,为其提供更好的商用或家庭使用空间感,这肯定是值得肯定的。但作为一个以驾控闻名的品牌,难道前排驾驶者的舒适驾乘感受不应该也得到满足吗?不求有优于后排的表现,不可能人人满意,至少应该让绝大多数驾驶者能有一个最基本的舒适驾乘姿态吧。一句话点评:买车前可以不试乘,但一定要试驾、试驾、再试驾。四、有关动力的亮点和槽点:小结:如果你不是如我般仓促地买车,那可以试驾比对下再下决定。如果你不介意低功率版发动机的减配,那525Li的动力应该是够用了。得益于BMW的出色动力匹配、调教,虽然只有135kW,290N.m的动力,但轮上功率应该比其他品牌竞品差不多动力的车型表现要好不少,日常通勤足够用了,即使偶尔小激情一把也还对付吧。回头想想,之所以没有选择A6L和奔驰E,恐怕最主要的原因就是BMW的三大件相对要更优秀一些吧。5系的发动机和变速箱如何优秀,早已有目共睹了。趴下来看看底盘,我想你就会做出正确选择了。一句话点评:买525Li够用不吃亏,上530Li或许更完美无遗憾。五、有关驾驶的亮点和槽点:小结:BMW后驱车型的发动机位置都相对靠后,加上发动机和变速箱都采用纵置的布局,因此尽可能地达到了前后50:50 的车身重量配比。21款5系也是如此,因此,5系拥有一个优秀操控的底子。我的用车环境还不错,主要用途就是用来通勤和接送孩子,因此来谈操控肯定是不恰当的。我只是把我这1年多来的真实驾驶感受告诉你,这是一款静谧表现优秀但胎噪偏大;动力储备充裕但有低速拖曳;滤震能力不俗但悬挂偏硬;方向指向精准但手感偏重;转弯半径不大但侧倾稍大;升降挡积极但刹车偏软的车。其实,以上这些都不是最重要的,于我而言最不能忍的还是安全辅助驾驶配置的缺失。一句话点评:别轻言操控,更别轻信操控,安全文明驾驶第一位。苏子说,人有悲欢离合,月有阴晴圆缺。是啊,人无完人,何况车乎?作为BBA中的一员,BMW口碑相对还不错,但它肯定也不完美。既然选择了它,我便准备接受它的一切。本着一份初心,认真码下每一个字,不为赞美它,也不夸大其词贬低它,我只想用心做一点关于我们的记录,若干年后翻看的时候,能够忆起晚樱树下的这个美好期许。为爱出发,以再一个10年为期,用自己的努力与汗水,去迎接更幸福的明天。—— 2022.5记上
选车看板
1月中大型车销量NO.3
中大型车热度NO.3
中大型车油耗NO.4

销量情况

10197辆(1月)
中大型车 NO.3
对比12月减少2886辆

落地价预估

39.35
全款:39.35万
贷款:41.19万

最大降幅

10.13
广州美宝行宝马
广州昌宝宝马

安全配置

25项(最高)
主动安全配置 12项
防盗配置 6项

智能化配置

35项(最高)
驾驶辅助级别 L2

编辑点评
PCauto点评官PCauto点评官

精致极致,豪华运动中大型车

车主印象
空间宽敞外观耐看驾乘感受还可以动力表现不错
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