雷克萨斯CT
21.50-44.50万

雷克萨斯-雷克萨斯CT

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编辑实测点评
雷克萨斯CT 2014款 CT200h F SPORT 双色
综合评分

8.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.1

成熟的混动技术是雷克萨斯CT 200h最大的杀手锏,而精致漂亮的外观内饰也同样给它加了不少分,在保证优良操控的同时还有绝佳的经济型,你甚至完全不必担心日后的保修保养问题,从车本身来说,较小的空间或许是它最大的缺点了。

  • 优点:

    1、内饰精致 2、混合动力技术成熟 3、极佳的燃油经济性

  • 缺点:

    1、乘坐空间较小2、底盘偏硬

雷克萨斯CT 2012款 CT200h 豪华版
综合评分

8.8

百公里加速

10.69

一般

百公里制动

40.3

良好

油耗

4.6L/100km

优秀

噪音

64.7分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.9

虽然CT200动力方面和普锐斯共用同一套系统,而且价格上比后者贵3-4万,但凭借雷克萨斯的品牌号召力,以及更高一级的保修保养服务,销量比普锐斯更加出色。CT200秉承了雷克萨斯一贯的出色做工,哪怕是入门级车型也有着良好的舒适性。动力水平大概等于2.0L非涡轮车型,对于家用为主的消费者来说已经够用了。

林喆

评测编辑

综合评分:8.5

CT200h可以说是Hybrid混合动力车型在开拓国内市场进程上的里程碑之一,它不像丰田普锐斯那样因为技术前卫而把自己塑造得过于特立独行,而是传统得跟任何烧汽油的同级两厢车几乎没有太大区别,更何况CT200h的定价非常实在,还拥有非常给力的保修和保养政策,消除了大家对于这种新技术的顾虑。通过我们的实测也验证了Hybrid在城市拥堵路况的确非常省油。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.0

雷克萨斯并没打算将CT200h打造为一台如宝马1系、奥迪A3那样的性能小钢炮,但它拥有足够迷人的外形,以及优秀的燃油经济性。但你也别认为它开起来就完全没有“感觉”,转向的重量甚于宝马,底盘的扎实度也不比奥迪差,就算没有乐趣,但也并不枯燥。

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