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综合油耗
4.6L/100km
最大功率
100kW
电池容量
待查
快充/慢充时间
非插电车
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团购通知我非插电式混动 油耗:4.6L/100km 配置差异>
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8.1
百公里加速
暂无
百公里制动
暂无
油耗
暂无
噪音
暂无
高磊
评测编辑
综合评分：8.1
成熟的混动技术是雷克萨斯CT 200h最大的杀手锏，而精致漂亮的外观内饰也同样给它加了不少分，在保证优良操控的同时还有绝佳的经济型，你甚至完全不必担心日后的保修保养问题，从车本身来说，较小的空间或许是它最大的缺点了。
1、内饰精致 2、混合动力技术成熟 3、极佳的燃油经济性
1、乘坐空间较小2、底盘偏硬
8.8
百公里加速
10.69秒
一般百公里制动
40.3米
良好油耗
4.6L/100km
优秀噪音
64.7分贝
一般
李俊锋
评测编辑
综合评分：8.9
虽然CT200动力方面和普锐斯共用同一套系统，而且价格上比后者贵3-4万，但凭借雷克萨斯的品牌号召力，以及更高一级的保修保养服务，销量比普锐斯更加出色。CT200秉承了雷克萨斯一贯的出色做工，哪怕是入门级车型也有着良好的舒适性。动力水平大概等于2.0L非涡轮车型，对于家用为主的消费者来说已经够用了。
林喆
评测编辑
综合评分：8.5
CT200h可以说是Hybrid混合动力车型在开拓国内市场进程上的里程碑之一，它不像丰田普锐斯那样因为技术前卫而把自己塑造得过于特立独行，而是传统得跟任何烧汽油的同级两厢车几乎没有太大区别，更何况CT200h的定价非常实在，还拥有非常给力的保修和保养政策，消除了大家对于这种新技术的顾虑。通过我们的实测也验证了Hybrid在城市拥堵路况的确非常省油。
刘明辉
评测编辑
综合评分：9.0
雷克萨斯并没打算将CT200h打造为一台如宝马1系、奥迪A3那样的性能小钢炮，但它拥有足够迷人的外形，以及优秀的燃油经济性。但你也别认为它开起来就完全没有“感觉”，转向的重量甚于宝马，底盘的扎实度也不比奥迪差，就算没有乐趣，但也并不枯燥。
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