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配置水平

17.5

专业评测

24

车主评价

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价格/费用

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6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

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2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第5 详细排名>>
标致508

在260款中型车中,该车综合评分高于48%的车系

优点:乘坐空间大,适合家用乘坐老年人。6挡手自一体起步平稳。颜值颇高.

缺点:缺点方面,暂时还没有什么发现。查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第1 详细排名>>
标致508

在260款中型车中,该车外观评分高于86%的车系

外观:外观真是360度大转弯。没打算买车的时候还老是和朋友吐槽新真违和,不好看什么的。真正买车打算时,等车等了一个月就觉得越看越好看,觉得灰色大嘴最好看!查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
标致508

在260款中型车中,该车内饰评分高于70%的车系

内饰:全黑内饰大气,沉稳。总体感觉很不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
标致508

在260款中型车中,该车空间评分高于92%的车系

空间:乘坐空间完全够用,但那都不是什么大问题来着。查看详情>>

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标致508

在260款中型车中,该车配置评分高于95%的车系

配置:基本是入门的配置的,比较素,有点后悔没上顶配查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
标致508

在260款中型车中,该车动力评分高于76%的车系

动力:对于家用来说还是可以的。查看详情>>

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标致508

在260款中型车中,该车操控评分高于93%的车系

操控:这个就没的说了,指哪到哪查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
标致508

在260款中型车中,该车油耗评分高于98%的车系

油耗:在预期内,6.8差不多。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
标致508

在260款中型车中,该车舒适评分高于65%的车系

舒适:舒适性还可以,悬架做得不错不颠簸,就是后排空间不够查看详情>>

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编辑实测点评
标致508 2015款 1.8THP 自动致臻版
综合评分

暂无

百公里加速

8.4

良好

百公里制动

40.1

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

李明凯

评测编辑

综合评分:8.0

508 1.8THP自动旗舰版的配置表现确实够高,新的1.8T动力对性能的提升也得到了明显改善,这也使得508的表现更为全面,但是试驾的这款旗舰版本26.97万的价格也让很多人望而却步,不过话说回来,顶配车型本就是小众人群的选择,而1.8THP车型其他几个配置还是具备不错的性价比和实用性的,也是我们比较推荐的。

标致508 2015款 1.6THP 自动致臻版
综合评分

暂无

百公里加速

9.57

一般

百公里制动

41.69

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版
综合评分

8.6

百公里加速

11.18

较差

百公里制动

42.63

一般

油耗

8.6L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.7

笔者并不喜欢法式浪漫,但508的外观和内饰布局无论怎么都能轻易把我吸引,修长的车身也很符合中国人消费者的审美观。同时车型的配置非常丰富。但是略有遗憾的是,法国的设计师依然天马行空,他们完全忘记随车小储物格这回事了。508的动力并不是什么新货,但对于家用来说还是足够的,当然前提条件要少追求那份推背感。

林喆

评测编辑

综合评分:8.4

如果中级车市场没有了标致508这种有个性、有腔调的产品,那会是多么可惜的一件事啊,我们的马路上也会从此缺少了那种惊鸿一瞥般的赏心悦目。更何况其实508的硬件表现也不错,前麦弗逊后多连杆悬挂是法国车典型的柔韧舒适,高速巡航的稳定性也极佳。另外2.0L发动机勉强够用,2.3L的输出就要相对好多了,唯一不足就是油耗,或者这就是文艺的代价吧。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.6

在竞争激烈的中高级车市场,除了价格和配置外,法系车总能以独特的外观吸引着用户。轮胎配置上比较厚道,215/55 R17的轮胎来自倍耐力品牌下的高性能运动系列P7,让我们这些热爱驾驶的人比较满意。车内空间方面面对同级别的加长轴距,508表现的中规中矩。而动力表现则让人有些失望,只能说比较经济实惠,想要体验加速的快感,只能祈祷厂家更换大马力发动机了。

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