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2022款 Avant 40 TFSI 时尚致雅型 新上市

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2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型 新上市

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2022款 Avant 40 TFSI 豪华动感型 新上市

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2022款 allroad quattro 新上市

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2022款 allroad quattro 冰雪运动版

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2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型 停产在售

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2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 停产在售

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2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 星辰版 停产在售

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2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 停产在售

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2021款 allroad quattro 探索家 停产在售

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2021款 allroad quattro 探索家觅境版 停产在售

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车综合评分高于77%的车系

优点:驾乘感受:转向精准,提速较快,70码过弯支撑很好,由于所在城市雨季较长,通过积水路段很...

缺点:其实不能算是最不满意,只是觉得不如意的地方,内饰方面显得简单,储物空间不太方便,由于是标轴车,后排空间比较小。查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车外观评分高于74%的车系

外观:灯灯灯,最爱,唯一的就是急着提车没有选装矩阵大灯,外观圆润自己喜欢的风格,但也有朋友不喜欢这样风格。查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车内饰评分高于86%的车系

内饰:液晶仪表盘满分,配合简洁一体的中控,碳纤维拉花,奥迪MMI以及飞机档把,感觉很有档次,很先进,虽然不如A6的三块屏但是也是质感十足,BO音响加上全车16喇叭,关上窗户听音乐开车是真享受,开始觉得这车电子的东西太多太复杂,不过没几天主要功能就能轻松掌握。储物空间需要吐槽下,没什么放东西的地方,但也有个好处,车上不存杂物,有了就得赶紧扔掉。查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车空间评分高于85%的车系

空间:我身高173,前排空间没问题。储物空间有点少,手套箱和扶手箱容积比较小又浅,装载能力不及日系车。;乘坐空间:后排跟A3L基本持平,不及A4L,中间隆起高查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车配置评分高于50%的车系

配置:液晶仪表盘满分,配合简洁一体的中控,碳纤维拉花,奥迪MMI以及飞机档把,感觉很有档次,很先进,虽然不如A6的三块屏但是也是质感十足,BO音响加上全车16喇叭,关上窗户听音乐开车是真享受,开始觉得这车电子的东西太多太复杂,不过没几天主要功能就能轻松掌握。查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车动力评分高于64%的车系

动力:动力目前感觉良好,轻踩踏板加速就反应很灵敏,高速上超车也易如反掌,但在40左右或以下的速度,稍微有顿挫感,不知道其他车友有没有这样的问题。;查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车操控评分高于70%的车系

操控:刹车比较软,其他操控均属于该级别价位应有水准;查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车油耗评分高于73%的车系

油耗:油耗这几次加油算过,高速的话280可以开700公里!这几天每隔10分钟弹出机油界面!;查看详情>>

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奥迪A4(进口)

在284款中型车中,该车舒适评分高于66%的车系

舒适:座椅的填充物相对于日系车有些偏硬,低速时底盘对于轻微的坑洼路面滤震性还是比较强的。查看详情>>

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编辑实测点评
奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型
综合评分

8.3

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.3

旅行车在国内真是个叫好不叫座的典型典型代表,甚至被视为了个性之选,而这台A4 allroad更是理性的选择,因为它不仅有普通旅行车的出色的装载能力,还能将你的装载舒适的且不惧颠簸地送到目的地,实用性毋庸置疑。42.38万的起步售价已经算的上良心,毕竟A4L的2.0T高功率四驱车型的起步售价也达到了40.88万,况且它还是一台德国原味的全能“旅行车”呢。

  • 优点:

    1、富裕灵活的装载空间 2、不错的通过性 3、特立独行的个性选择

  • 缺点:

    1、座椅偏硬2、油门设定不够线性

奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型
综合评分

8.5

百公里加速

7.57

良好

百公里制动

38.61

优秀

油耗

7.3L/100km

优秀

噪音

66.5分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.6

A4 allroad在测试中已经表明了其拥有轿车的能耐,在非铺装路面的表现也是可以圈可点,遗憾的就是避震过硬的缘故在非铺装路面舒适性较差,整体来说对于allroad这种定位它是做到了。不过目前奥迪给出的版本实在太高了,如果可以加入入门版我会给出9分的好评。

蔡战

评测编辑

综合评分:8.5

驾驶起来其实还基本上是轿车的感觉,在坏路面时,悬挂依然不够硬,当然180mm的最小离地间隙确实有效地提高了坏路面的通过性。

wangziping

评测编辑

综合评分:8.5

在跨界风愈演愈烈的当下,A4 allroad的出现依旧为我们带来一份惊喜。外观细节上的亮眼设计让人轻易地与A4L区分开来。在兼顾轿车的那份行驶质感和舒适之余,quattro四驱系统的引入大大提高其复杂地形脱困性,让旅行车的定位更加名副其实,唯一不足的是车身的高度注定其无法获得SUV般的良好视线。

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