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配置水平

18.3

专业评测

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车主评价

27.3

价格/费用

7.7

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2019款 TSI280 DSG标准版 国VI

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2019款 TSI280 DSG舒适版 国VI

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2019款 TSI330 DSG舒适版 国VI

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2019款 TSI330 DSG豪华版 国VI

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2.0T 涡轮增压 220马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 TSI380 DSG旗舰版 国VI

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车综合评分高于90%的车系

优点:外观庄重典雅,性价比高

缺点:内饰质感略显粗糙查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车外观评分高于73%的车系

外观:外观庄重大气,前脸采用斯柯达经典的竖条式设计,大灯组及LED雾灯棱角分明,整体显得俊朗、刚毅,比较适合成熟稳重的人。完全符合现在的我啊!整体车身线条流畅,让我眼前一亮的,折...查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车内饰评分高于82%的车系

内饰:内饰简约时尚,全液晶仪表盘、8英寸的中控大屏幕,触摸式的空调系统设计,时尚的纹饰点缀,凸显整车的时尚气息。座椅为电动座椅调节,并有记忆功能,十分贴心。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车空间评分高于57%的车系

空间:后排空间充足,坐垫软硬度很合适,使得后排坐姿十分舒适。另外副驾椅背侧,有“老板键”,便捷打开后备箱,可以得到较深较大的装载空间,并且座椅可以放倒,进一步拓展空间,放倒后排座椅后,与后备箱有一定的高低差异,但并不会影响装东西。如果铺上气垫,躺着也舒适。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车配置评分高于62%的车系

配置:速派的配置很全,尤其是安全性配置还有自动泊车功能。查看详情>>

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速派

在262款中型车中,该车动力评分高于64%的车系

动力:2.0T的发动机,急加油门的时候,推背感很强,如果需要带着老人孩子,就得缓缓加速了。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车操控评分高于44%的车系

操控:一句话概括:车随手动!从来没开过方向盘调校这么精准的车。眼睛看到位置,手转动方向盘,不多不少,就是你想到达的位置。如果驾校用速派当教练车,那学员一准是一学就会,科目三轻松过。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车油耗评分高于59%的车系

油耗:还没跑出里程,看不出平均油耗,但是实时油耗显示9个左右,还是很满意的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速派

在262款中型车中,该车舒适评分高于50%的车系

舒适:坐垫软硬度很合适,前排可以自行调整上下前后的位置和角度,后排座椅不高不低,使得后排坐姿十分舒适。查看详情>>

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编辑实测点评
速派 2016款 380TSI DSG旗舰版
综合评分

8.3

百公里加速

6.92

优秀

百公里制动

37.99

优秀

油耗

暂无

噪音

63.4分贝

良好

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.3

这一次,全新斯柯达速派走在了帕萨特和迈腾的前面,毋庸置疑的是,它将会继承了未来全新帕萨特和迈腾的一些特质,可不要忘记,从销量就可以证明帕萨特和迈腾在中级车市场中是何等成功,它们的综合实力是何等强。抛开品牌情节,全新速派是一台非常均衡的中级车。

  • 优点:

    1、前卫的外感 2、沉稳舒适的驾乘体验 3、动力强悍

  • 缺点:

    1、中高速巡航时有共振2、内饰设计显得老气

速派 2016款 280TSI DSG冠军版
综合评分

8.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.1

我们评测过速派的1.8T以及2.0T车型,对于这台1.4T小排量车型的表现算是意料之中,日常使用完全够用,偏经济性的换挡逻辑符合国情,相信你一定也会对这台中型车的油耗表示满意的。至于配置,加量不加价,18寸轮毂、主副驾驶电动座椅、老板键、电动感应尾箱、8寸多媒体导航系统……这些配置可都不输1.8T/2.0T高配车型,在档次感(面子工程)这方面,斯柯达可没少下功夫嘛。

  • 优点:

    1、造型年轻化2、座椅舒适空间大3、底盘质感好

  • 缺点:

    1、低扭略显不足

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