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2018款 TSI280 手动标准版 国V

5挡手动 前置前驱 配置差异>

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2018款 TSI280 DSG标准版 国V

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第4 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车综合评分高于65%的车系

mb47163057

点评了速派 2018款 TSI330 DSG豪华版 推荐

综合评分: 4.63

优点:因为是置换,所以选择的时候对新车的要求就是:空间大,跑高速稳定,性价比高,速派正好符合甚至超过我的预期,果断选择。

缺点:开了一段时间,无线电有滋滋滋的类似电流声,其他方面暂时还没发现。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车外观评分高于85%的车系

外观:速派外观设计时尚,比较偏向年青化。查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第5 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车内饰评分高于46%的车系

内饰:速派的内饰比较细腻,完全是大众的风格。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车空间评分高于49%的车系

空间:速派的的前排和后排的空间都比较大,符合B级车的定位,朋友反映都不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车配置评分高于57%的车系

mb47163057

点评了速派 2018款 TSI330 DSG豪华版 推荐

配置评分: 5.00

配置:相对来说这个价位的配置性价比还是可以的,唯一比较弱的就是音质方面低于我的预期。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车动力评分高于78%的车系

动力:车身重,起步虽然没那么快,但一会动力上来,动力还是有的查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车操控评分高于85%的车系

mb47163057

点评了速派 2018款 TSI330 DSG豪华版 推荐

操控评分: 5.00

操控:个人实在不太懂啥是操作,总结下来就是速派给我的感觉:开的时候整个车比较紧实,不像之前日系车比较松弛,相比日系灵活性略差点。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车油耗评分高于76%的车系

油耗:速派380旗舰我在高速上最低油耗为6.2L100KM,平均油耗为9.2L100KM。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速派

在247款中型车中,该车舒适评分高于79%的车系

舒适:速派380旗舰舒适还不错。查看详情>>

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展厅经销商 展厅认证销售
编辑实测点评
速派 2016款 380TSI DSG旗舰版
综合评分

8.3

百公里加速

6.92

优秀

百公里制动

37.99

优秀

油耗

暂无

噪音

63.4分贝

良好

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.3

这一次,全新斯柯达速派走在了帕萨特和迈腾的前面,毋庸置疑的是,它将会继承了未来全新帕萨特和迈腾的一些特质,可不要忘记,从销量就可以证明帕萨特和迈腾在中级车市场中是何等成功,它们的综合实力是何等强。抛开品牌情节,全新速派是一台非常均衡的中级车。

  • 优点:

    1、前卫的外感 2、沉稳舒适的驾乘体验 3、动力强悍

  • 缺点:

    1、中高速巡航时有共振2、内饰设计显得老气

速派 2016款 280TSI DSG冠军版
综合评分

8.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.1

我们评测过速派的1.8T以及2.0T车型,对于这台1.4T小排量车型的表现算是意料之中,日常使用完全够用,偏经济性的换挡逻辑符合国情,相信你一定也会对这台中型车的油耗表示满意的。至于配置,加量不加价,18寸轮毂、主副驾驶电动座椅、老板键、电动感应尾箱、8寸多媒体导航系统……这些配置可都不输1.8T/2.0T高配车型,在档次感(面子工程)这方面,斯柯达可没少下功夫嘛。

  • 优点:

    1、造型年轻化2、座椅舒适空间大3、底盘质感好

  • 缺点:

    1、低扭略显不足

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