奥迪A8L
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2017款 45 TFSI quattro领先精英典藏版 停产在售

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3.0T 机械增压 333马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2017款 50 TFSI quattro豪华型 停产在售

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2017款 50 TFSI quattro都市尊荣典藏版 停产在售

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118.88万
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2017款 50 TFSI quattro尊贵型 停产在售

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2017款 60 TFSI quattro豪华型 停产在售

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2017款 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 停产在售

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车主综合评分 4.46 (35人评价) 我要点评 最新车主点评>>
综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车综合评分高于80%的车系

mb46559597

点评了奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro精华

综合评分: 4.63

优点:最满意的应该是这车的内饰、做工、动力这些方面,符合我的需求,到目前为止对它相

缺点:是车就肯定有缺点,比如A8L市区油耗稍微有点高,车太长有时候不方便,但是买车的时候已经对这些有了预期,可以接受这些短板。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车外观评分高于58%的车系

mb46559617

点评了奥迪A8L 2017款 60 TFSI quattro精华

外观评分: 4.00

外观:肯定是因为喜欢A8L的外观我才会买它。沉稳,不张扬,宜商宜家,算是非常符合我对于车的审美。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车内饰评分高于85%的车系

mb46559597

点评了奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro精华

内饰评分: 5.00

内饰:相比于外观,其实我更看重内饰的设计,毕竟内饰才是给自己看的。A8L的内饰够豪华,晚上开了灯之后内饰很有科技感,有种坐在飞机驾驶舱的感觉。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车空间评分高于81%的车系

mb46559597

点评了奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro精华

空间评分: 4.00

空间:形象点说,A8L想要出现空间不够的情况更难。非要鸡蛋里挑骨头的话就是四座版本,在实用性方面不如5座车。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车配置评分高于73%的车系

竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车动力评分高于63%的车系

动力:A8L算是在豪华车当中动力比较强劲的,做得很棒!我平常经常开车,主要是上下班代步,毕竟自己的小公司还得亲力亲为的。这车加速挺给力的,踩下油门速度随叫随到,超车蛮轻松的。我买的是3.0机械增压的大功率版本,333匹的动力应对日常各种路况简直绰绰有余。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车操控评分高于73%的车系

mb46559597

点评了奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro精华

操控评分: 4.00

操控:开车比较稳,A8L给我的也是偏稳重那种感觉,不用多费心,安安稳稳到达目的地就得了。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车油耗评分高于60%的车系

油耗:这两吨多重的大家伙油耗自然比较高,但是自己还是可以接受的。这么强劲的动力,平均百公里油耗11.6L,这对于豪华级别车型来说算是比较省油了,不过还得要看怎么开。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车舒适评分高于78%的车系

mb46559597

点评了奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro精华

舒适评分: 5.00

舒适:这车买来基本上都是我在开,每天上下班的时候感觉非常舒适。还有座椅按摩,老婆孩子很喜欢。查看详情>>

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奥迪A8L图片 7992张, 按车型查看
2018款 2018款 55 TFSI quattro豪华型 107.28万 2018款 55 TFSI quattro投放版精英车型 87.68万 2018款 55 TFSI quattro投放版尊享车型 93.98万 2018款 55 TFSI quattro尊贵型 122.48万 2018款 50 TDI quattro 未上市 2018款 3.0 TFSI quattro 未上市 2017款 2017款 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 256.8万 2017款 50 TFSI quattro尊贵型 138.2万 2017款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2017款 40 TFSI 舒适型 87.98万 2016款 2016款 Extended 停售 2016款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2015款 2015款 Security 停售 2014款 2014款 60 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 6.3 FSI W12 quattro 专享型 停售 2014款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2014款 50 TFSI quattro专享型 停售 2014款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 2013款 TDI 停售 2013款 55 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 55 TFSI quattro尊贵型 停售 2013款 55 TFSI quattro专享型 停售 2013款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro专享型 停售 2013款 30 FSI 舒适型 停售 2012款 2012款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2012款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2012款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2012款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2012款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2011款 2011款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2011款 3.0TFSI quattro豪华型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro尊贵型 高功率 停售 2010款 2010款 6.0 W12 quattro 百年纪念版 停售 2009款 2009款 4.2 FSI quattro 尊贵型 停售 2009款 3.0 FSI 豪华型 停售 2009款 3.0 FSI 标准型 停售 2008款 2008款 3.2 FSI 豪华型 停售 2007款 2007款 3.2 FSI 豪华型 停售
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编辑实测点评
奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro尊贵型
综合评分

8.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.4

毕竟是BBA中最敢创新,最爱玩客机的厂商,即便是对待旗舰级产品,奥迪也设法让它变得更加年轻,更富有科技感。48V轻混动系统的加入让它有了更多可能,数不完的强大电子设备以及更好更舒适的体验都能在全新A8L中获得。这就是奥迪当下最领先的产品,一台十足的科技旗舰。

  • 优点:

    1、满满的科技感 2、日常行驶动力非常平顺 3、一流的隔音效果

  • 缺点:

    1、行驶平整路面时车身浮动2、豪华感略有欠缺

奥迪A8L 2013款 55 TFSI quattro豪华型
综合评分

8.9

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

10.6L/100km

良好

噪音

暂无

王子平

评测编辑

综合评分:8.8

豪华、稳重和舒适,这些A8L可以全部满足你,但当拥有这些后,还有什么需求呢?速度!这并不是贪得无厌的想法,因为55TFSI的出现很好地实现了所有愿望,4.0T发动机的实力犹如猛兽般恐怖,V8发动机也让A8L的豪车地位更为坚固,因为总有许多人痴迷气缸数。不过正是它太过全面,才会让许多追求纯粹的人不喜欢。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

A8L 55TFSI的表现实在全面,绵长的加速力道至今让人难忘,而且内饰丝毫没有缺失任何豪华的风格,如此强大的动力并没有用浓厚的运动气息装饰去渲染,非常符合深藏不露的个性,只可惜如此高的售价普通人只能当是艺术品般鉴赏。

蔡战

评测编辑

综合评分:8.9

开起来确实和S8是完全不同的感觉,平时很舒适地开,舒适!但一旦需要,一脚地板油下去,猛然而来的推背感和骤升的车速,又让人感受到其深厚的功力,能快能慢的豪车。

奥迪A8L 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率
综合评分

9.5

百公里加速

6.98

良好

百公里制动

36.5

优秀

油耗

10.4L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.6

作为科技控的奥迪,除了在外观设计有些偷懒的嫌疑之外,其他方面一直都保持了突进的趋势,如今全新的A8L除了科技的提升之外,在内部配置进行了超豪华的升级,如今的A8L绝对是名副其实的陆上头等舱,无论是配置还是底盘的调校都能让你乐享其中。同时3.0T低功率版本能够在测试中获得6.98秒的数据实属不错,36.5米的刹车更是令人惊叹。

林喆

评测编辑

综合评分:10.0

全新换代之后奥迪A8L采用了更多流线型的设计手笔,纵使车身整体尺寸相对上一代没有特别大变化,但视觉上维持霸气之余还显得更加干练灵动了。不过更加厉害的还是操控特性上面的提升,无论穿梭于市区还是游走于山路之上,真心感觉不到A8L体型是如此的大。后排乘坐体验也需要A8L重点关注,所以我们留意到以往稍显刻板的奥迪,也给A8L装上了按摩座椅,以及后排便捷的“一键老板席”模式。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.0

3.0T和W12车型价格跨度比较大,所以配置差异也很明显。3.0T车型比较实用,并且配置在同级里并不算低,最新的MMI系统比较复杂,不过这也是奥迪车型的一个特点,功能丰富,但需要使用者去适应。W12车型更注重后面右侧的BOSS位,能想到的配置已经几乎全部可以找到。

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