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2022款 55 TFSI quattro 豪华型 典藏版

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2022款 55 TFSI quattro 尊贵型 典藏版

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2021款 50 TFSI quattro 豪华型 停产在售

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2021款 55 TFSI quattro 豪华型 停产在售

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106.68万
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2021款 55 TFSI quattro 尊贵型 停产在售

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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奥迪A8L

在69款大型车中,该车综合评分高于94%的车系

寒号

点评了奥迪A8L 2021款 50 TFSI quattro

综合评分: 4.38

优点:驾驶非常轻松,动力说到就到,乘坐舒适,地盘过弯稳如狗;

缺点:储物空间少的可怜,机车系统不太好用,别太大了算缺点么??;查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在69款大型车中,该车外观评分高于84%的车系

外观:这个必须给满分,没有s高调,没有7系运动,没有ls帅。不然咋叫低调呢,咋看都以为就一台a6而已。;查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A8L

在69款大型车中,该车内饰评分高于86%的车系

寒号

点评了奥迪A8L 2021款 50 TFSI quattro

内饰评分: 4.00

内饰:确实离奔驰还是差点距离豪华感,不得不服,有点机械的冷,没有宝马感觉温馨家的感觉;查看详情>>

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奥迪A8L

在69款大型车中,该车空间评分高于73%的车系

空间:乘坐空间绝对够用,都这级别的车了。唯一不好的就是储物空间太小了,连钥匙,纸巾都没地方放。后排除了二边能放二瓶水外,加装冰箱的位置那么大浪费了。;查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在69款大型车中,该车配置评分高于73%的车系

配置:电动车尾门放行李时比较便捷,前后驻车雷达的表现同样值得称赞。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A8L

在69款大型车中,该车动力评分高于72%的车系

动力:动力响应比较慢,这车也不是给你激情驾驶的时。起步肉了点,启停建议关闭,不然反映更慢,在特殊情况下还会抖动1到0和0-1之间,后段提速还是比较线形的,跑到20*都稳稳的;查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在69款大型车中,该车操控评分高于88%的车系

操控:操控表现中规中矩吧,虽然车子的方向盘灵活轻盈,但车身实在过大,停车倒车都不是很方便。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在69款大型车中,该车油耗评分高于81%的车系

油耗:油耗还是会稍微有一些高吧,但是我觉得是我自己可以接受的范围。;查看详情>>

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奥迪A8L

在69款大型车中,该车舒适评分高于78%的车系

舒适:前后排座椅支持多项电动调节功能,可以根据自己舒服的坐姿调节角度,同时悬架的软硬调节可以自行的调整车内的舒适性,这一点比较高级。查看详情>>

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奥迪A8L图片 11657张, 按车型查看
2023款 2023款 60 TFSI quattro 欧洲版 未上市 2022款 2022款 Horch创始人版 未上市 2022款 55 TFSI quattro 尊贵型 典藏版 121.68万 2022款 50 TFSI quattro 舒适型 典藏版 85.88万 2021款 2021款 60 TFSI quattro 194.28万 2021款 55 TFSI quattro 豪华型 106.68万 2021款 55 TFSI quattro 尊贵型 119.88万 2021款 50 TFSI quattro 豪华型 98.88万 2021款 50 TFSI quattro 舒适型 84.28万 2019款 2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 豪华型 停售 2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 尊贵型 停售 2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 豪华型 停售 2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 舒适型 停售 2019款 Plus 55 TFSI quattro 豪华型 停售 2019款 Plus 50 TFSI quattro 豪华型 停售 2019款 Plus 50 TFSI quattro 舒适型 停售 2019款 55 TFSI quattro 尊贵型 停售 2018款 2018款 55 TFSI quattro豪华型 停售 2018款 55 TFSI quattro投放版精英车型 停售 2018款 55 TFSI quattro投放版尊享车型 停售 2018款 55 TFSI quattro尊贵型 停售 2018款 50 TDI quattro 停售 2018款 3.0 TFSI quattro 停售 2017款 2017款 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 停售 2017款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2017款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2017款 40 TFSI 舒适型 停售 2016款 2016款 Extended 停售 2016款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2015款 2015款 Security 停售 2014款 2014款 60 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 6.3 FSI W12 quattro 专享型 停售 2014款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2014款 50 TFSI quattro专享型 停售 2014款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2014款 40 hybrid 停售 2013款 2013款 TDI 停售 2013款 55 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 55 TFSI quattro尊贵型 停售 2013款 55 TFSI quattro专享型 停售 2013款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro专享型 停售 2013款 40 Hybrid 停售 2013款 30 FSI 舒适型 停售 2012款 2012款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2012款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2012款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2012款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2012款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2011款 2011款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2011款 3.0TFSI quattro豪华型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro尊贵型 高功率 停售 2010款 2010款 6.0 W12 quattro 百年纪念版 停售 2009款 2009款 4.2 FSI quattro 尊贵型 停售 2009款 3.0 FSI 豪华型 停售 2009款 3.0 FSI 标准型 停售 2008款 2008款 3.2 FSI 豪华型 停售 2007款 2007款 3.2 FSI 豪华型 停售
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编辑实测点评
奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro尊贵型
综合评分

8.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.4

毕竟是BBA中最敢创新,最爱玩客机的厂商,即便是对待旗舰级产品,奥迪也设法让它变得更加年轻,更富有科技感。48V轻混动系统的加入让它有了更多可能,数不完的强大电子设备以及更好更舒适的体验都能在全新A8L中获得。这就是奥迪当下最领先的产品,一台十足的科技旗舰。

  • 优点:

    1、满满的科技感 2、日常行驶动力非常平顺 3、一流的隔音效果

  • 缺点:

    1、行驶平整路面时车身浮动2、豪华感略有欠缺

奥迪A8L 2013款 55 TFSI quattro豪华型
综合评分

8.9

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

10.6L/100km

良好

噪音

暂无

王子平

评测编辑

综合评分:8.8

豪华、稳重和舒适,这些A8L可以全部满足你,但当拥有这些后,还有什么需求呢?速度!这并不是贪得无厌的想法,因为55TFSI的出现很好地实现了所有愿望,4.0T发动机的实力犹如猛兽般恐怖,V8发动机也让A8L的豪车地位更为坚固,因为总有许多人痴迷气缸数。不过正是它太过全面,才会让许多追求纯粹的人不喜欢。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

A8L 55TFSI的表现实在全面,绵长的加速力道至今让人难忘,而且内饰丝毫没有缺失任何豪华的风格,如此强大的动力并没有用浓厚的运动气息装饰去渲染,非常符合深藏不露的个性,只可惜如此高的售价普通人只能当是艺术品般鉴赏。

蔡战

评测编辑

综合评分:8.9

开起来确实和S8是完全不同的感觉,平时很舒适地开,舒适!但一旦需要,一脚地板油下去,猛然而来的推背感和骤升的车速,又让人感受到其深厚的功力,能快能慢的豪车。

奥迪A8L 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率
综合评分

9.5

百公里加速

6.98

良好

百公里制动

36.5

优秀

油耗

10.4L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.6

作为科技控的奥迪,除了在外观设计有些偷懒的嫌疑之外,其他方面一直都保持了突进的趋势,如今全新的A8L除了科技的提升之外,在内部配置进行了超豪华的升级,如今的A8L绝对是名副其实的陆上头等舱,无论是配置还是底盘的调校都能让你乐享其中。同时3.0T低功率版本能够在测试中获得6.98秒的数据实属不错,36.5米的刹车更是令人惊叹。

林喆

评测编辑

综合评分:10.0

全新换代之后奥迪A8L采用了更多流线型的设计手笔,纵使车身整体尺寸相对上一代没有特别大变化,但视觉上维持霸气之余还显得更加干练灵动了。不过更加厉害的还是操控特性上面的提升,无论穿梭于市区还是游走于山路之上,真心感觉不到A8L体型是如此的大。后排乘坐体验也需要A8L重点关注,所以我们留意到以往稍显刻板的奥迪,也给A8L装上了按摩座椅,以及后排便捷的“一键老板席”模式。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.0

3.0T和W12车型价格跨度比较大,所以配置差异也很明显。3.0T车型比较实用,并且配置在同级里并不算低,最新的MMI系统比较复杂,不过这也是奥迪车型的一个特点,功能丰富,但需要使用者去适应。W12车型更注重后面右侧的BOSS位,能想到的配置已经几乎全部可以找到。

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