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2020款即将上市

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2020款 基本型 将上市

8挡手自一体 前置前驱

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第4 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车综合评分高于60%的车系

汽车通丶

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX-2推荐

综合评分: 4.60

优点:一见钟情的外形,炫酷的前脸加LED灯组运动感十足,开在马路上很有回头率,腰线造型十分完美有种轿跑的感觉,配备的全景天窗很喜欢,外加霸气轮毂,操控完美。

缺点:白色的车漆不是金属漆 而且很薄,小刮痕的很明显 最不满意的就是悬挂 尤其过减速带的时候感觉就像卡了地盘一样【可能个人驾驶有关】总是悬挂偏硬。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车外观评分高于88%的车系

留恋

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX精华

外观评分: 5.00

外观:彼得希瑞尔不愧是大设计师,设计的K5外观太给力了,车身有轿跑的味道,日行灯是最显眼的标志,尾灯相当漂亮,战斧18寸轮毂的搭配很靓,当然家族式前脸很有冲击力,开在路上回头率那是杠杠的。18寸战斧1轮毂好看但容易刮伤,驾驶技术一般的话建议装个车外360度全车影像,这东西带行车记录仪,倒车入库的时候车身360度全看得见。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车内饰评分高于70%的车系

留恋

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX精华

内饰评分: 5.00

内饰:这个价位的车有的都该有了,后排中央扶手+杯架,还有车门旁边胳膊休息的扶手,中控设计的向驾驶员一边倾斜,这个可以提高安全性,全黑内饰,真皮方向盘很上档次,再就是做工,韩系车做工一直是很好的没有像我朋友买的蒙迪欧做工那么的(你懂的。开了快2W多公里了都没出过问题可能人品好吧无异响。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车空间评分高于48%的车系

汽车通丶

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX-2推荐

空间评分: 5.00

空间:空间宽敞舒适,前排乘坐感舒适,后排坐三人宽裕,两人翘个二郎腿完全没问题,查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车配置评分高于54%的车系

joy傑陽

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX推荐

配置评分: 4.00

配置:投射式的大灯提升了视野性;日间行车灯看似有点鸡肋,不过确实是有用的东西;查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车动力评分高于69%的车系

joy傑陽

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX推荐

动力评分: 4.00

动力:提速一般,不偏不倚不运动。刚好够用,反正我不喜欢急加速。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车操控评分高于90%的车系

汽车通丶

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX-2推荐

操控评分: 5.00

操控:由于悬挂偏硬操控感很强方向盘转向精准,油门较轻。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车油耗评分高于93%的车系

留恋

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX精华

油耗评分: 5.00

油耗:我加的是93号汽油,基本上200块油全在市区跑的话大概是240多公里,不过我郊区去的多有时候一待就是1个月,在郊区200块油可以大概300公里。我市区开是用手动模式开的省油查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
起亚K5凯酷

在260款中型车中,该车舒适评分高于98%的车系

汽车通丶

点评了起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX-2推荐

舒适评分: 4.00

舒适:总体来说驾驶和乘坐舒适性上算是中等偏上的水平,这价位感觉还是不错的座椅包裹性很好座椅加热不错。查看详情>>

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2020款 2020款 基本型 即将上市 2019款 起亚K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自动豪华版 国VI 停售 起亚K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自动豪华版 国V 停售 2017款 起亚K5 2017款 2.0L 自动十五周年特别版 停售 2016款 起亚K5 2016款 SX 2.0T 自动PRM 停售 起亚K5 2016款 SX 2.0T 自动LUX 停售 起亚K5 2016款 SX 2.0L 自动PRM 停售 起亚K5 2016款 SX 1.6T DCT PRM 停售 起亚K5 2016款 SX 1.6T DCT LUX 停售 起亚K5 2016款 MX 2.0L 自动PRM 停售 起亚K5 2016款 MX 2.0L 自动LUX 停售 起亚K5 2016款 MX 2.0L 自动GLS 停售 起亚K5 2016款 2.0L Hybrid PRM 停售 起亚K5 2016款 2.0L Hybrid GLS 停售 2015款 起亚K5 2015款 2.0T AT Turbo 停售 起亚K5 2015款 2.0T AT T-Special 停售 起亚K5 2015款 2.0L 自动 LUX 停售 起亚K5 2015款 2.0L 手动 GL 停售 2014款 起亚K5 2014款 2.4L 自动PREMIUM 停售 起亚K5 2014款 2.4L 自动LUXURY 停售 起亚K5 2014款 2.0T 自动T-Special 停售 起亚K5 2014款 2.0T 自动T-PREMIUM 停售 起亚K5 2014款 2.0L 自动PREMIUM 2 停售 起亚K5 2014款 2.0L 自动LUXURY 停售 起亚K5 2014款 2.0L 自动GL 停售 2012款 起亚K5 2012款 2.4L 自动PREMIUM 特别版 停售 起亚K5 2012款 2.4L 自动PREMIUM 停售 起亚K5 2012款 2.4L 自动DLX 停售 起亚K5 2012款 2.0L 自动PREMIUM 特别版 停售 起亚K5 2012款 2.0L 自动PREMIUM 停售 起亚K5 2012款 2.0L 自动GLS 停售 起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX-2 停售 起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX 特别版 停售 起亚K5 2012款 2.0L 自动DLX 停售 起亚K5 2012款 2.0L 手动GL 停售 2011款 起亚K5 2011款 2.4L 自动 TOP 停售 起亚K5 2011款 2.4L 自动 PREMIUM 停售 起亚K5 2011款 2.0L 自动 TOP 停售 起亚K5 2011款 2.0L 自动 PREMIUM 停售 起亚K5 2011款 2.0L 自动 GLS 停售 起亚K5 2011款 2.0L 自动 GL 停售 起亚K5 2011款 2.0L 自动 DLX 停售 起亚K5 2011款 2.0L 手动 GL 停售
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编辑实测点评
起亚K5 2016款 SX 2.0T 自动LUX
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.0

全新的起亚K5的换代并没有翻天覆地的改变,时尚的外观设计变得更加稳重,也更加符合这个级别的主力消费群体的需求。上一代的一些头部空间不足的诟病也得到了一定的解决。配置方面,虽然本次试驾的是低配车型,不过按照韩系车的一贯特点,并不会再配置方面吝啬。在驾驶方面,2.0L引擎足够家庭使用,虽然在高速超车时可能略显吃力,但总体优秀的驾乘还是值得肯定。

  • 优点:

    1、前卫时尚的外观 2、变速箱匹配完美 3、5年/10万公里整车保修

  • 缺点:

    1、内饰选材有待提高

起亚K5 2015款 2.0L 自动 Special
综合评分

7.2

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

李旭

评测编辑

综合评分:7.2

这么多年来K5给我的感觉,像是一直在等待一款能配得上它外型的发动机。而这一次终极让它迎来了眼眉吐气的机会。在数据方面,K5所搭载的发动机参数要强过蒙迪欧和大众的2.0T,但略逊于君威GS。在实际的驾乘感受中K5也给我了舒适与运动的双重体验,如果说与对手面对面的竞争,我想K5的胜算或许不大,不过相比君威GS,K5的空间更加宽敞也更适合家用,而面临蒙迪欧时K5又发挥了价格优势。

  • 优点:

    1、外形足够运动2、配置丰富3、最大亮点在2.0T发动机加入

  • 缺点:

    1、过弯时稳定性并不是很好2、底盘调教有些“中庸”

起亚K5 2011款 2.4L 自动 TOP
综合评分

8.4

百公里加速

10.66

一般

百公里制动

42.25

一般

油耗

7.9L/100km

优秀

噪音

66.3分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.0

从我们测试智跑时开始,我对韩国车的印象就已经彻底改变了。在我看来,这次的K5已经在多方面超越了目前主流的日系车,但我并不认为它会取得比对手更大的成功。作为中级车,它显得过于锋芒毕露,而它却并不是一款运动型轿车,过于张扬的自我表现我认为并不适合中级车内敛、稳重的特点。在我看来,K5只是赢了自己,却未必胜得了别人。

林喆

评测编辑

综合评分:9.0

所谓的刮目相看,用来形容起亚K5所引领的全新造型革命就最适合不过了,如果你早已厌倦于中级车千篇一律的商务氛围,那K5是一个不能错过的选择。当然一副好的卖相只是第一步,一如既往的配置攻势才是真正促成交易的关键因素。至于驾驶感方面,起亚K5的整体表现偏向于中性,并无特别出彩之处,两款2.0L和2.4L发动机虽然没有亮眼的独门技术,但胜在稳定均衡。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.2

从关注起亚K5的那时起,我对韩国车的印象就已经彻底改变了。在我看来,K5已经在多方面超越了目前主流的日系车,但我并不认为它会取得比对手更大的成功。作为中级车,它显得过于锋芒毕露,而它却并不是一款运动型轿车,过于张扬的自我表现我认为并不适合中级车内敛、稳重的特点。在我看来,K5只是赢了自己,却未必胜得了别人。

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