逸动
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70.4

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配置水平

较弱

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2018款 高能版 1.6L GDI 自动锐锋型

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2018款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型

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2018款 高能版 1.6L GDI 自动领锋型

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2018款 1.6L GDI 手动领尚型

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2018款 1.6L GDI 手动尊尚型

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2018款 1.6L GDI 自动时尚型

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2018款 1.6L GDI 自动尊尚型

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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逸动

在406款紧凑型车中,该车综合评分高于82%的车系

优点:二代逸动,外观时尚。前脸采用全新家族蝶翼式设计,年轻时尚。侧面采用上下三条腰线勾勒出...

缺点:目前为止没有太大缺点,如果后排座椅能放倒,加上中央头枕就更完美了。查看详情>>

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逸动

在406款紧凑型车中,该车外观评分高于87%的车系

外观:看起来很大气,造型也很不错,线条很有骨感,越看越喜欢,硬朗!查看详情>>

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逸动

在406款紧凑型车中,该车内饰评分高于91%的车系

内饰:坐过我车的人,一开车门,没有一个不为这高档的内饰点赞的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
逸动

在406款紧凑型车中,该车空间评分高于61%的车系

空间:无论是驾驶空间,还是乘坐空间,储蓄空间,全部都是够用的。后排乘客完全可以跷二郎腿,舒适性也有大大的提升。查看详情>>

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逸动

在406款紧凑型车中,该车配置评分高于55%的车系

配置:安全配置齐全。多媒体娱乐配置方便实用。查看详情>>

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逸动

在406款紧凑型车中,该车动力评分高于64%的车系

动力:公说动力有点不足,我是没感觉。反正我喜欢。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
逸动

在406款紧凑型车中,该车操控评分高于57%的车系

操控:方向盘指哪打哪,整辆车顾及了舒适性的同时也兼顾的很好。操控避震系统调得不错,过小坑小洼都不觉得难受。查看详情>>

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逸动

在406款紧凑型车中,该车油耗评分高于72%的车系

油耗:跑过两次高速路,高速行驶时油耗在6个左右,城区行驶7.8左右,完全比我预算的油耗还要低。查看详情>>

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逸动

在406款紧凑型车中,该车舒适评分高于52%的车系

舒适:其他的没有什么好说的,就是过减震带的时候一定要小心慢行。查看详情>>

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编辑实测点评
逸动 2014款 1.5T AT 运动尊贵型
综合评分

7.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

谢鹏

评测编辑

综合评分:7.0

现在的大部分自主品牌的车型都不仅仅是拼价格拼配置,也把精力放在了做工和动力的优化上面。2014款长安逸动便是绝佳的例子,改款车型新增的1.5T发动机性能参数丝毫不输给同级别的合资车型,而且还可能略有小胜。新款逸动堪称“自主良品”,希望未来车型可以改进一些瑕疵,令车子向完美再迈进一步。

  • 优点:

    1、新增的1.5T发动机性能参数不输同级

  • 缺点:

    1、档次感还需加强

逸动 2012款 1.6L AT 尊贵型 国IV
综合评分

7.7

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

7.2L/100km

良好

噪音

暂无

曾从智

评测编辑

综合评分:7.9

无论是内外造型设计的手法,还是造工用料的水准,我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了,但在售价和配置方面却有着不少过人之处,相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型,动力更加强劲的1.5T则稍后上市,与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱,底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:7.7

在大部分人的印象中,自主品牌一直以来都靠着价格上的优势来拼市场,单论车本身的品质来说始终有点欠缺。但这样的局面渐渐地开始扭转了。长安逸动EADO无论外观设计还是内饰造工用料都有着明显提升,实力足以叫板合资品牌车型,但售价方面的优势依旧保持着,用价廉物美来形容逸动EADO再合适不过了。

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.5

长安的进步非常迅速,逸动在外观与内饰方面均跟上了时代的潮流,不会让人感觉过气,很符合目前消费者的生美观。逸动在城市驾驭中的表现非常值得肯定,动力虽然称不上充沛但绝对够用,操控性不是这台车的重点,驾驭舒适性才是它的关键。其次值得肯定的是配置方面在同级对手中也占据了不少优势,目前对于逸动的问题就是时间与质量的关系了。

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