降价提醒
微信群
保时捷 / 中型SUV / 纯燃油
经销商报价:
官方指导价:57.80-85.80万
Macan · 车型报价
共4个车型
在售
2024款
停售
展开更多
Macan · 经销商
定位中
抱歉,本地区暂无经销商信息
Macan ·论坛/车问答/车百科
更多
2022 驭见美好,驭见保时捷
趁着这个“白嫖”的假期,约了朋友去深圳福田保时捷中心,看看自己想换了很久的车(当然想的成分比较多),也是美事一桩。-很多年前Cayenne在保时捷乃至一众跑车品牌中就是一枝独秀的存在,现在还多了Macan这小弟真可以算得上保时捷的新绝代双骄了吧!?-可能很多人好像我一样偏好SUV车型,但又喜欢跑车的运动感,Cayenne和Macan也许就是为这部分人量身定制的了,既有SUV的宽阔空间和乘坐舒适性也有跑车的澎拜动力和驾驶乐趣,别人总是说鱼与熊掌不可兼得,而我却说小孩子才会做选择,成年人当然全都要了,哈哈哈!保时捷一向喜欢讲故事聊历史,尤其体现在车型的命名上:从Carrera到Panamera再到今天的718,这些名字都和历史脱不开干系,不过到了Macan就显得有点简单粗暴了,这个名字来源于印尼语中的老虎,据说保时捷选择这个词作为车名是因为朗朗上口。好牵强的说法,管他呢,我还是觉得这名字就是把Cayman倒了过来。入门版的Macan都不到60万元,就算是选装了一些配置,Macan依然是最便宜的保时捷,这价格买不了两辆Q5,但是逼格方面有着甩街的优势,这就是Macan的卖点。所以,如果你不嫌弃四缸的声音或者是对动力并没有特别的追求,那么买入门版吧!反之的话买Macan S也足够了。要是只是想买保时捷的牌子的话,那GTS和Turbo的性价比还是差了点。看车体验下来,我只能说,豪车不愧是豪车,真金白银就是能买到真的东西。不过Macan和Cayenne是真的让我这个选择困难症很纠结了。如果各位看官们也有兴趣,不妨也来到店看看,说不定下半年一起做车友,哈哈。
对我来说,2.0T发动机就已经完全够用了
纠结过要不要选奥迪05,几番考虑最终还是选了Macan,毕竟开奥迪和开保时捷给人的感觉是截然不同的。主要因为朋友给我找的经销商价格挺实惠的。一开始看过我所在地的一个经销商,发觉价格虚高,水分很大,就犹豫了一下,朋友知道我要买保时捷,就引荐我去了另外一家店,服务和价格都让我感到比较满意,于是刷卡下定,成为保时捷家族的一员。满意的方面还挺多,首先一个就是2.0T动力已经完全够用了,正常开起来很轻快,超车也比较干脆,变速箱和发动机匹配的很到位,开起来没有顿挫感,换挡反应也很快。其次是舒适性很棒,在城区低速开特别安静,基本没有什么噪音,跑高速也一点都不吵,可以很自然的进行交流,不用刻意加大说话声音。还有就是性价比挺高的,这主要得归功于经销商售价比较实在,没有刻意把价格抬高。不满意的主要是空间和内饰,空间方面,后排地台中间部分的凸起很明显,左右移动很不方便,要是坐在左侧,想从右侧下车就跟跨栏一样。内饰方面就是触摸面板很容易沾灰尘和指纹,难怪被大家笑称为指纹收集器,论坛中不少车友都加装了哑光膜,据说有一点效果,有空了我也去试试。一块小表盘,保时捷的家族式元素。车内按键基本都集成到了触摸面板里面,优点是内饰看起来更加清爽了很多,也提升了科技氛围,缺点就是容易收集指纹和灰尘,基本上两三天就得用干抹布擦一次吧,要不然能够看到比较明显的灰尘颗粒。方向盘大小和粗细都比较合适,握感没毛病。低配的还是传统指针仪表,我个人感觉比液晶仪表更好看,可能是因为更有机械韵味吧,还有档杆也还是传统的机械直排档把,用起来特别简单粗暴,直接向下或者向上推拉就能换挡。朋友的宝马三系是电子档杆,虽然挂档更省力一点,但缺少了沟通感,不是很喜欢。车身不大,空间却不小。坐在驾驶位置有一拳多头部空间,后排腿部粗略估计有一拳半吧,没有实际测量过。后排地台中间凸起很高,实测超过一个手机,除了减少腿部空间之外,还导致后排乘客不好左右移动,家人们都觉得挺烦人的。试驾的时候我也特别反馈过这个问题,销售说这是出于车身刚性的考量,可以增加安全性,也不知道是不是真的。储物空间还算丰富,饮料和手机都有地方放。对我来说,2.0T发动机就已经完全够用了,因为我基本都是在城区里开,很少跑高速,给我个2.9T的发动机也没处使,并且还要承担更高的燃油费用,远不如2.0T划算。发动机和变速箱匹配的很到位,正常提速没有顿挫,非常平顺,换挡也很灵敏,深踩一脚油门可以瞬间降4个档位,超车得心应手。高速动力也还算充沛吧以120码的巡航的话,转速大概是2000转左右,走坡道会稍微高一点,如果是长下坡就会更低一些。
作为第一批90后的我已经三十而立
作为第一批90后的我已经三十而立,一直想看要送自己一个大礼物,想了好久还是选择SUV,由于我的第一辆车是奔驰的CLA,所以我喜欢轿跑型的,看了x4和GLC,感觉还是差那么点意思,30岁的礼物品牌上肯定要上一个档次,一直喜欢MACAN,刚好保时捷的销售就是我买CLA的销售跳槽过来的,也很有亲切感,这次就咬咬牙上吧。将近5个月的等待,终于迎来了我自己的爱车。开了了一个礼拜,无论是行驶质感和动力,都比我的CLA220提升了好几个档次,保时捷是你不后悔的选择!!!在外观上与普通版本的Macan区别不大,运动化的包围让Macan 颜值更高一些,经典的造型也被广大消费者所接受。Macan 的车身降低了15mm,整体姿态原厂状态下会更好看一些。原厂白色和黑色是免费色漆,标配了Macan S 20英寸轮圈,其它车身颜色和轮圈需要进行选装。Macan 标配了黑灰内饰搭配,整体内饰的设计与普通车型一致,中控大尺寸屏幕配合着触控面包看看高级感较强,实用性也不错。而其它皮质内饰以及部分内饰配置则需要进行选装来实现。标配了GS运动型座椅,支持8向调节。动力方面,Macan 搭载2.0发动机,最大功率265马力,峰值扭矩为400N-m。传动系統匹配7速PDK变速箱以及保时捷牵引力管理系统(PM) 的四轮驱动系統。含模式开关和''Spor Response"(运动响应)按钮在内的 Spor Chrono组件为新车标配,使得Macan 从静止加速到100km/h的时间为6.2秒。Macan一直是保时捷品牌的销量顶梁柱,而入门的2.0车型最受消费者青睐。经过多年的用户反馈及选装案例积累,保时捷推出了Macan 车型,定位于Macan与Macan S之间,动力系统与Macan相同,但在运动性上做出了一定提升,可以说是一台更讨喜的Macan。在外观方面,Macan 有着很高的辨识度,与普通版Macan有明显不同,前保险杠部分采用了与Macan S/GS相似的设计风格,但两侧的进气口是封死的。相较于Macan,Macan 的标配轮圈升级到了20英寸,并且采用前后配的轮胎规格,前轮为265/45 R20,后轮为295/40 R20,轮胎型号为米其林LAIUDE spor 3。另外,如果普通版Macan要选装这套轮圈的话,价格在3万元左右。Macan 的尾部运动感很强,后保险杠样式非常耐看,且采用双边共四出的排气形式。相比于Macan,Macan 的车身高度降低了15mm。内饰部分,Macan 采用了最新的家族样式,整体布局并没太大变化,但原先大量的实体按键明显减少,改成了触控的形式。保时捷大名鼎鼎的Spor Chrono运动组件作为标配出现,Macan车型的选装价格为12300元。从这一点也可以看出,Macan 的主要提升是在运动性方面。
选车看板
中型SUV热度NO.31
中型SUV油耗NO.73

落地价预估

64.49
全款:64.49万
贷款:67.52万

安全配置

19项(最高)
主动安全配置 7项
防盗配置 5项

智能化配置

17项(最高)
驾驶辅助级别 选装:L2

车主印象
外观耐看驾乘感受还可以动力出色外观时尚
车型
添加对比车型
最多添加10款对比车型
开始对比
选择品牌
Macan
纯燃油
经销商报价:
官方指导价:57.80-85.80万
获取底价