上汽斯柯达-昕锐

综合评分：9.0

我不否认没有后防撞钢梁和后排座椅放倒，是昕锐的“硬伤”。但同样不可否认的是，昕锐在动力、空间、操控、配置甚至设计，几乎每个方面都有突出的表现，这种全面综合的实力对于买家带来的好处要远盖过它的缺点所带来的不足。凡事有得必有失，只要总体素质朝向越来越好的方向去发展、更能满足买家的需求，就够了。120万的车都不曾完美，又怎可能要求一款不到12万元的车型面面俱到？

综合评分：8.5

在经历了明锐、昊锐和晶锐都不甚理想的市场表现后，与新桑塔纳、新捷达同宗同源的昕锐是斯柯达最有希望在国内“打翻身仗”的车型。另两款车型最被人诟病的后排电动窗按钮在昕锐上没有再让人失望，加上更低的官方价格、更亮眼的外形和几乎相同的配置与做工水准，昕锐自身的实力已经不需要怀疑。剩下就是如何让更多消费者接受斯柯达品牌了。

综合评分：8.0

我相信在这个价位的潜在买家中，很多人同时会在像K3、世嘉这类标准紧凑型车当中纠结。而无论与这个价位的任何非大众集团的对手相比，昕锐的6AT变速箱和6气囊+ESP的安全配置都能让它占据整体优势。大众集团向来的优点，例如底盘扎实、较好的做工都在昕锐身上得到体现，不过大众集团近年来一些细节上的明显缩水也在昕锐上毫无保留的出现了，实在是有些让人失望。