奇瑞E3

两年前手头分钱没有，贷款7万买了辆艾瑞泽五，感觉这车的实用性蛮高的，最主要配置在同价位的车中算丰富的，车里乘座空间比较大，座椅防皮，中控倒车影像，雷达，车身稳定系统。还有一个好的功能，定速巡航，开高速回家爽歪歪。买的手动档，因为我想后面练好手动档好升驾照开货车，其实是因为穷?，自动档基本比手动档高一万左右，自动档的还不安全，好多女司机油门当刹车出事故，有点怕了，自动档后期的维护保养也比手动贵，所以毫不犹豫买了手动，唯一缺点就是堵车怪麻烦，左脚那叫一个累，不过习惯了觉得无所谓，现在感觉超车换档的时候那叫一个帅，想知道什么感觉请参照速度与激情。好了，前言完了。????????????因为买的是低配版，所以看到别人高配有的功能就觉得高大上，比如有胎压监测，有自动落锁升窗就很羡慕，不过这些是可以后期加装的，所以开始动手改装，先是装的胎压监测，刚开始怕麻烦，装的是外置的，?开车要淡定！时刻提醒！?这个是放车里的，屏幕显示胎压，外面温度。?这个就是拧在气嘴上的。?效果图，用了一段时间，轮胎扎钉了，拆下来打气后上回去，后面就没上稳，跑着跑着掉不见了，也不知道掉哪去了。车里的显示器报警才知道。关键这个检测仪没有开关，一直滴滴叫的好烦人。就想着干脆买个内置的不会掉，就在某网上买了个内置胎压监测。?就是最左边这种铜的，买这个直接找汽修店装在轮胎气门处就好了，再做个动平衡就可以了。我在外面店里做的120元，去4儿子店我问了说要200元，好坑。装这个之前我们的车要先用胎压配置仪插在obd口里，开关一次拔下钥匙后，用针捅一下配置仪上的小孔就完成了。捅完以后会出现这个界面，我想可能是捅了以后配置仪就会在电脑上激活胎压监测的程序，这个就提示你可以去店里装内置胎压了。?等一会就会显示这个界面。胎压讲到这里就结束了。?这就是装完后的效果。是不是高大上了。原车仪表盘显示。高配车才有的。这个是买胎压时老板一起寄过来的说明，很赞！装完后效果！看到同事的车可以遥控落锁后自动升窗，我们低配版没有这功能，羡慕！不行我也想要，于是就上网买一个。和胎压监测配置仪一样的，也是插obd插口的。?就是他，100多一个，落锁后4个窗依次上升，先左前，到顶后右前，左后，右后，依次关完。完成后车已锁。插口在油门手柄旁边就是它插上就行。这个是这款的功能介绍这个是升窗器的另一个功能，不用起来岂不是浪费了？从网上买个遥控器钥匙，里面是没有发动机防盗芯片的。对比图，下面的事就是拆。拆开全家福，拆的时候小心点，里面有小弹簧。这个就是备用钥匙被我暴力拆开的，防盗芯片就放在那个长方形的框框里的。这是我用的唯一工具，钢锯条，在钢锯条面前，钥匙就是渣渣，随便锯，折断叠起来就是挫刀，用来打磨厚度，形状。这个黑东西就是发动机防盗芯片了，备用钥匙里面拆出来的。放在新遥控器钥匙合适的位置。我放这里正好，我也看了别人的配钥匙的帖子，有的不是在这，反正只要不影响钥匙的按键和螺丝，在哪放着都一样。没有那个黑东西。发动机发动不了。上面的是备用钥匙，被我用锯条打磨完的样子，真的不是很好看，耐心的人可以买个挫刀慢慢挫，备用钥匙拆开后比较长，要把屁股锯掉一段，当然也可以用买回来没开齿的钥匙胚拿去给配钥匙的人开齿，不过会比较贵，几十上百的都有。还是自己动手节约一点。特写，备用钥匙锯一段，还要打磨薄一点，还要弄一条槽用来固定的。对比着遥控器钥匙的模样打磨尾部。才好插！上面说了钥匙尾部打磨了还要弄一条槽，这条槽就是用来插一条小梢子进去固定的，这样钥匙就不会掉出来。我的小锤子是不是萌萌哒！插入一半了，稳稳的打磨好了才能插进去里面，用锯条挫的比较粗糙，不过不影响使用，一小时足够磨好了。老板发来的配钥匙的步骤说明。完美吗？两个都能用！好了，这一期结束了，发帖不易，能申精吗？然后就是装回钥匙了，装的时候弹簧卡好位了要把面壳固定好，背壳旋转一周再按下去上螺丝，这样在按遥控器钥匙的时候，弹簧才有力弹出机械钥匙。具体往哪边旋转自己试，旋错弹不出。最霸气的爱车照！你们觉得呢？

一年一度的春节也即将来临, 车子跟随我也有好几个年头了.对于我的爱车也是时候改良改良了.,其他性能都还满意,就是隔音效果和音响效果方面稍稍欠缺了点.今天趁着有空把年会福利喇叭安装开到改装车店去,把车门的隔音棉进行了更换,顺便也把汽车音响进行了升级.看到雪白加厚的隔音棉紧密的贴到爱车车门上,幸福感满满的.车子一改完,就迫不及待的开到高速上飞奔试车.真的是一分钱一分货,经过改良的车子隔音效果确实是非同凡响,既安静又舒适,开起来感觉都不一样.为了测试一下升级后的音响效果,我还特意买了一只试音CD光碟,听着厚实强劲的重低音,血液一下子就沸腾起来了,幸好理想控制住了自己的情绪,不然的话一脚下去油门都被踩到底.今天开着爱车在外面兜了一大圈,感觉好像就在开新车一样说不出来的喜悦. 再次谢过太平洋车友会和会长老u的辛苦，期待下次年会……

爱车又行驶差不多5000公里，约有半年时间，有几个车友也正好一起要进行车辆的保养。所有维修保养我一般推荐车友尽量四s店进行维护，当然有一些外面的维修店，并不是不好，只是我个人觉得四s店所用的配件以及维修员工的技能来讲，外面维修店万能维修工应该存一些技术上的差异。所以我个人还是偏向于在四s店进行专业的维护保养。几个车友？希望能够一起聚一聚，共同进行保养，我们早早的约好在4S店进行预约，准备早上九点钟到店维修的车辆相对较少。由于我们两个稍微晚到一点，另一个车友已经早早的将车送到车间已经开始了保养。经过技工的专业确认应该是属于正常范围内的机油量减少，能够先进行备案，如果后期有什么问题还可以进行保修。为了进一步的验证，是否有烧机油的现象，技工特别拆下一个火花塞来看看发动机内的积碳情况。猜出来先拍拍照，便于以后进行一个比对。其实拆卸的工具也是很简单的，动手能力强的可以自己试一试。我们的车友听了技师的介绍，要自己亲自尝试一下，看一看从中间学习一些基本的技能。从表面上看火花塞的地方还是比较干净的，从这里看下去，发动机舱有一点发黑，我想这个应该还是正常现象。专业的技工仔细在观察。最后确认没有太大的积炭情况，暂时不用清洗机舱了。另一个车友的后刹车灯给烧掉了，这个是车友很不容易发现的，因为必须要两个人配合才可以发现，从拆下来灯泡看都是灯丝被烧断了，仔细看看才可以发现。看看四s更换的刹车灯，都是日本原产进口了，在外面维修店的话，应该很少有这种原装进口的灯泡给你换上。很快所有车友们的车都保养完了，两个小时，剩下的就是洗车工作了。哎呀，这车友的车不忍直视，太黑了还有这台已经这样开了一年了，今天终于有机会把它更正过来最后感谢四s店的经理给我们做了一些协调，也希望车友们用车快乐，短暂而快乐的相聚，以后我们会有更多这样的机会。