23000公里更换火花塞作业!
此次更换火花塞遇到很多问题,感谢各位车友的帮助,有组织就是强大,遇到问题都能得到解决网购的火炬火花塞和拆卸火花塞的专用套筒,个人感觉这个好用点。这个是群里发哥给我的火花塞型号,我参照买的!火花塞更换一定是四颗,再来一张爆照!这就是火花塞,我想火花塞的作用大家都清楚了。不用我在这里唠叨了更换火花塞时一定要注意,尽量不要四根高压线同时拔掉,线的顺序弄错了就麻烦了,可以做记号。最保险的就是拔一根线换好火花塞之后插好在换下个火花塞,一个一个来这样不会错拆下来之后发现不对,怎么短了?这个不是原车的了,以前换过可能可能修理厂没在意胡乱配的吧。吓得我不敢装车,只好放那里找群里兄弟问清楚再来。要是乱来会出事的。这是群里广东的兄弟曾哥托4s店的朋友给我拍的。问了这位兄弟一下午,再次谢谢啦!再来一张,厂家也是用的K6RTM2湖南湘火炬的。感谢昨天车友曾哥的帮助今天天气还不错适合作案,开始干活啦,准备好照个相。这是装好后,为了拍好这个起码拍了不下20张没法看看到这里我就想知道厂家怎么可以这么粗心?这么低级的错误也会犯?明明车上用的就是K6RTM2小方电阻火花塞,为啥要写成F6RTC大方电阻火花塞呢?按照说明书买的F6RTC谁知道根本不能用。没办法,只好联系卖家换货吧。这里谢谢卖家陪我一下午交流探讨问题,赞一个!有图为证。各位看到没右边这个是新买的火炬火花塞是按照厂家说明书买的F6RTC,左边是车上拆下来的NGK的BCP5ES火花塞,细心的朋友看出来了,右边的比左边的螺口粗很多。根本装不进去!我只想问厂家这么低级的错误也犯?有图有真相,和卖家沟通交流的截图,只为正身不是打广告!重要的事情说三遍!这里普及一下F是大方K是小方,数字6代表热值,R代表电阻,大家一定要注意。这是换好后拆下来的旧的,没用了!和厂家的不配套,短了很多,容易积碳!难怪每次怠速发动机抖动厉害,原来是这个短了一截。看到没?都快拧不进去了,很多积碳。还是不要去瞎配了,还是用厂家的比较好!再来一张吧,留作纪念!以后就知道型号啦,不会再像这次这样了点火运转正常,该加油了听说发改委降价了?而且还是人民币一毛钱?此次作业到此为止,希望可以给车友提供一个参考!