英菲尼迪Q50
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英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q50

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配置水平

良好

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车主评价

优秀

价格/费用

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2014款 3.7L 舒适版

7挡手自一体 前置后驱 配置差异>

38.98万
价格相邻车型主要配置差异

2014款 3.7L 豪华版

7挡手自一体 前置后驱 配置差异>

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2014款 3.7L 豪华运动版

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第1 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车综合评分高于87%的车系

优点:Q50的动力表现毋庸置疑,驾驶起来动力很迅猛,这个狂暴的动力,真的要亲身去开过之后才可以...

缺点:对的,他是一台日本车,无论他说自己源自北美也好什么的都好,他根本上就是一台日本车,对政治敏感的消费者,可能真的会嗤之以鼻了。但我觉得买车就图个欢乐,我又不是政治家。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车外观评分高于86%的车系

外观:比起前一代G37,变化还是挺大的,时尚运动风十足。设计更接近于极致运动,不少外观设计是出自大师的各种灵感。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车内饰评分高于90%的车系

直喷V6

点评了英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版精华

内饰评分: 5.00

内饰:中控台很多真皮包裹,很舒服很豪华,内饰质感相当的好,对比过同级别的车型,在内饰这部分而言,Q50已经算是非常厚道了。空调和音量的按键阻尼啥的都很贴心,手感非常好。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车空间评分高于96%的车系

空间:2850的轴距看着不小,但是后驱,肯定吃了一部分空间,所以整体的内部空间比凯美瑞会稍微小一点,但是也可以了,平时后排坐人的几率比较小。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车配置评分高于39%的车系

直喷V6

点评了英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版精华

配置评分: 4.00

配置:有导航,扬声器的音质效果也很不错,低音强劲,中音圆滑,高音不刺耳,听女神有点甜美感,可以了。其他安全配置也很到位。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车动力评分高于39%的车系

动力:即使是五十万以下,也很难找到大排量自然吸气发动机的踪影了。英菲尼迪能提供这个选择,对喜欢NA的消费者来说(例如我)就非常惊喜了,推背感十足,猛禽级别动力,这方面非常满意。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车操控评分高于44%的车系

操控:油门踏板的开度加速的响应程度都很线性可控,而且油门也算比较敏感,踩多少去多少,非常讨好驾驶员。听说Q50的操控和底盘的调教是由F1冠军维特尔进行调教,这个确实可以歪歪一下。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车油耗评分高于88%的车系

油耗:即使日常轻松的开,V6发动机还是超过十三升的油,其实跟高功率版的2.0T油耗比起来会有点点高,但是自然吸气发动机胜在保养和质量稳定性都要好一点,也就值了查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
英菲尼迪Q50

在241款中型车中,该车舒适评分高于70%的车系

舒适:座椅是美式的宽大设计,包裹性和支撑性可谓是一流,后排座椅靠近门板上也覆盖了靠垫,细节彰显大厂风范。查看详情>>

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编辑实测点评
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版
综合评分

7.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

刘石磊

评测编辑

综合评分:7.1

这次主要体验的是英菲尼迪Q50的科技配置以及日常道路驾驶特性,除了延续G37的出色运动性外,这次Q50将卖点提升到了科技含量上,这是以往英菲尼迪的车型中很少见的。在竞争对手中,也很少有脱离性能后还能找到突出卖点的车型。Q50就像是全副武装来向标杆发起挑战,单从产品来看,胜算不小。

  • 优点:

    1、低配车型配置很高 2、安全屏障系统领先同级 3、电控转向系统可以提供多种驾驶模式

  • 缺点:

    1、“高大上”的亮点配置仅限于顶配才有2、暂时缺少2.0T车型 3.7油耗偏高

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 舒适版
综合评分

7.2

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

刘石磊

评测编辑

综合评分:7.2

这次主要体验的是英菲尼迪Q50的科技配置以及日常道路驾驶特性,除了延续G37的出色运动性外,这次Q50将卖点提升到了科技含量上,这是以往英菲尼迪的车型中很少见的。在竞争对手中,也很少有脱离性能后还能找到突出卖点的车型。Q50就像是全副武装来向标杆发起挑战,单从产品来看,胜算不小。

  • 优点:

    1、低配车型配置很高2、安全屏障系统领先同级 3、电控转向系统可以提供多种驾驶模式

  • 缺点:

    1、“高大上”的亮点配置仅限于顶配才有2、暂时缺少2.0T车型 3.7油耗偏高

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 基本型
综合评分

7.5

百公里加速

5.81

优秀

百公里制动

38.28

优秀

油耗

暂无

噪音

暂无

刘石磊

评测编辑

综合评分:7.5

Q50具备冲击或拿下标杆的实力,即便以豪华运动型轿车的最高标准来要求,Q50也挑不出什么让人接受不了的问题,这是比G37改变最大的地方。因为,只有让人觉得你真正变成了一款豪华车,才会继而去挖掘你在运动性上的造诣。

  • 优点:

    1、座椅舒适性好 厚实柔软2、后排空间相当不错3、VQ37HR继续服役 狂躁型的动力输出

  • 缺点:

    1、针对燃油经济性的技术没看到

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