年底准备跟女朋友结束爱情长跑去领证了，得买个体面的车子去提亲，这段时间的周末除了在家就是在去看车或者试驾的路上。试了雅阁，我还蛮钟意的。雅阁这车很多人买，基本上每个月的销量都排在B级车前头，据销售小哥说仅国内就卖出了300多万，我也跟风来试试，毕竟高销量的车肯定不会差。看东西第一眼总先看外在，雅阁的外观确实很吸引我，好看就不用多说了，大部分人都是持肯定态度的。我试的这辆雅阁是极夜流银的，这颜色我挺喜欢的，不过我女朋友更喜欢白色多一点。雅阁不管尾灯还是头灯，辨识度都很高，都是LED的灯源。还有这个超好看的五星轮毂，简直帅爆了。18寸的轮胎跑起来还是很给力，抓力还好，没啥胎噪声，也有可能是因为前排双层玻璃，隔音效果好一点，反正没影响到我。雅阁的方向盘手感挺好的，另外辅助驾驶系统真的能让人省心，特别是在市区的道路上面，能根据你的行驶速度和前车距离去刹车，防止追尾。试驾的雅阁是混动的，电动机+2.0L发动机的搭配，动力输出平顺沉稳，跑市区低速比较多，基本电机介入，感觉好像在开电动车一样。中控这一块的设计我挺喜欢的，空调控制按钮在下方，屏幕在上方，两块区域隔开了。还有屏幕大小适中，液晶屏，看导航、倒车影像啥的都很清晰。不得不说雅阁的车机系统还是挺好用的，尤其是联动手机app后，可以直接在手机上控制车窗啊空调啊，像这么热的天气，出门前可以提前打开车里的空调，到车里的时候就很凉快了。再说说后排。后排空间很大，有独立空调出风口，出风口下面还有两个充电口，方便坐后排的人充电，不像我爸的车，整台车就驾驶位的一个充电口。要是后排只有两个人，把中间的扶手拿下来更舒服。扶手后面还有一个通向后尾箱的小口，不知道是不是为了方便向后尾箱拿东西呢，挺有趣的设计。不过这个车尾箱，空间蛮大的，应该能装不少东西。零零散散说了很多，试驾完我就订了雅阁了，确实是看对眼了，各方面也不错，提车之后再来和大家说说我之后的用车生活吧。

雅阁凭借出众的颜值，大空间表现，高燃油经济性，以及平顺的底盘调校等优势，长期占据中级轿车排行榜前列位置，广受市场宠爱。外观方面采用家族最新设计理念，以粗壮的镀铬饰条与前大灯相连。车身侧面设计则具有典型的轿跑风味，形成流畅的溜背设计，配合小鸭尾式的尾门以及双边双出的排气布局，形成相对动感的视觉效果。

预算20万左右，想买辆运动型B级轿车。雅阁十代上市之后一直很看好这款车，尤其是1.5T幻夜尊贵型，不管是外观还是它的空间我觉得都很符合我的需求。溜背设计的，让这款车整体看起来是流线型的，非常美观，同时兼具商务气质，简约又大气！这个前灯看起来很像羽翼，轮毂是五角星的样子，这两个点我觉得是这车外观的亮点。内部空间也很大，我坐在里面能够感受到B级车的优越感。 无论是靠背角度，头枕，座椅，都设计的非常符合人体工程学，整体坐着很舒服。而且腿部空间也很OK。坐下可以翘二郎腿。不过在我选车的时候，刚好新一代蒙迪欧上市了，网上经常刷到它的视频，看外观也挺运动的，于是就去福特4S店看了这款车。展出的是至尊款。新一代蒙迪欧的外观更加年轻运动，低趴的车身和腰线都很协调。分体式LED大灯也很凶猛，很有轿跑的感觉！跟雅阁10.25英寸的普通屏相比较，新一代蒙迪欧的这款27英寸的4K大屏，简直太有科技感了。功能上也丰富了很多，我看的这款至尊版不仅可以语音控制，还有人脸识别，手势控制等很多花样玩法。空间也要比雅阁的大很多。之前看的雅阁，轴距才2830毫米，就觉得空间很大了，结果新一代蒙迪欧的轴距竟然达到了2945毫米，简直是越级表现了。至尊款的车内竟然还用了十个B&O音响，怪不得听歌的时候音质那么好。本来是喜欢雅阁的，但是看到新一代蒙迪欧之后，我真的犹豫了，甚至心中的天平已经倾斜了，哈哈哈哈哈。